Vagoane seria 26-05 Rame TE Acvila (etajate portocalii)

Radu Tudor a scris:

Dutzu a scris:

Am aflat pe ce ruta circula acvila 003 :(si nu cred ca o sa va placa
Acvila 003 circula pe IR 1662 Iasi-Bucuresti N

Asta e mentalitatea romaneasca. Si mai vezi pe Regio Buzau-Galati 20-83 sau 20-49  .

Si ce daca vezi 20 83 si 20 49 pe regiourile Galatiului , e vreo problema ca alte regionale si-au batut joc de vagoanele noi , gen Craiova Iasi Grivita Timisoara, uite un exemplu acum cateva zile am fost cu R5701 Suceava Ilva mica si avea in compunere un 20 49 200 de iasi pe 245 care era praf , scaune rupte toaletele lipseau ,usile nu se inchideau si tocmai ce i se facuse revizie ..... E afla si tu ca vagoanele de Galati cand sunt trimise la revizie si arata rau, sau au defecte ce nu au fost remediate , le trimit inapoi pana la remediarea tuturor problemelor, nu ca la alte regionale unde se practica vorba ,, merge si asa" asa ca hai sa ne vedem fiecare de ce are dap,ok!      

Sa nu mai luam in brate 20 83urile de Grivita care n-au LCDuri sau Spoturi care probabil au ajuns prin birourile regionale prin MT sau prin casele angajatilor:lol:   

Radu, 20-49 nu sunt cele mai bune vagoane pentru IR. Cu atat mai putin pentru Iasi-Timisoara, pe unde mai circula. Catalin are dreptate, 20-55-urile de la Craiova sunt praf, jeg de doua degete uscat, multe tetiere din care a ramas doar partea de tabla (ma mir ca tocmai p-aia nu au luat-o), etc. In general iti dau impresia ca au aplicat ideea de "merge si asa". Daca cei din Galati au material rulant ok pentru R-uri nu ma deranjeaza, cat timp cu ele circula oameni care isi platesc calatoria si nu isi bat joc.
Deranjant e ca vezi Desiro cu clasa I puse pe IR-uri si Desiro cu 70 si ceva de locuri, cu scaune mai mari, mai comode, puse pe R-uri, ca, sanchi, cele din urma nu au clasa I, cu care ii mai prostim pe unii sa le luam bani in plus pentru bilet. E de r***t ca ai IR-uri Pitesti-Bucuresti, spre exemplu, care ar trebui sa fie RE-uri, distanta fiind prea mica pentru trenuri de rang superior, etc.
Tot legat de Desiro, multe stau la gard, in timp ce pe anumite rute circula cate doua cotete, capacitatea de a transporta calatori fiind tot pe acolo pentru un Desiro si un cuplu de malaxe.
Plus o gramada de 20-49 sau 20-49.2 trase la gard de mai bine de un an. Tot deranjant e ca din Sibiu la Vintu mergi ori cu Desiro, ori cu 19-54, in timp ce de la Sibiu la Mangalia mergi cu etajate. Si exemple ca astea sunt o gramada.

PS: felicitari celor din regionala Galati ca le pasa si ca se ingrijesc de materialul rulant de care raspund!

Bine, ideea era alta: ca Acvilele nu au ce cauta pe IR-uri de lung parcurs (gen Iasi-Bucuresti). Cu trenurile Regio de Galati doar am dat un exemplu.

mda ce saboti de zahar mai are si acvila ecologici din parti uitati
http://www.bzi.ro/trenul-de-pe-ruta-iasi-bucuresti-a-luat-foc-378424
mai buni sunt cei normali nu a fost nici un incendiu practic sau incins saboti si toata lumea panica panica panica panica

In zilele de vara dupa un drum Caransebes - Timisoara intrau in Timisoara fumegand la fel si plecau la Arad imediat fara nici o problema :-j

Dutzu a scris:

mda :|ce saboti de zahar mai are si acvila ecologici din parti uitati
http://www.bzi.ro/trenul-de-pe-ruta-iasi-bucuresti-a-luat-foc-378424
mai buni sunt cei normali :Dnu a fost nici un incendiu practic sau incins saboti si toata lumea panica panica panica panica

De care Acvila este vorba?

Radu Tudor a scris:

Dutzu a scris:

mda :|ce saboti de zahar mai are si acvila ecologici din parti uitati
http://www.bzi.ro/trenul-de-pe-ruta-iasi-bucuresti-a-luat-foc-378424
mai buni sunt cei normali :Dnu a fost nici un incendiu practic sau incins saboti si toata lumea panica panica panica panica

De care Acvila este vorba?

Acvila 26-05-003 a Iasului de pe IR1663/1662 !

Katalin4653 a scris:

Acvila 26-05-003 a Iasului de pe IR1663/1662 !

26-05 003 e un vagon din TE 01, care parcă e cu revizia expirată.

TE01: 16-05 001, 26-05 002, 26-05 003, 26-05 004
TE02: 16-05 005, 26-05 006, 26-05 007, 26-05 008
TE03: 16-05 009, 26-05 010, 26-05 011, 26-05 012

Dr2005 a scris:

Katalin4653 a scris:

Acvila 26-05-003 a Iasului de pe IR1663/1662 !

26-05 003 e un vagon din TE 01, care parcă e cu revizia expirată.

TE01: 16-05 001, 26-05 002, 26-05 003, 26-05 004
TE02: 16-05 005, 26-05 006, 26-05 007, 26-05 008
TE03: 16-05 009, 26-05 010, 26-05 011, 26-05 012

Ma gandeam ca intregul cuplu TE Acvila are seria 26-05, caci dap de ACVILA 003 ziceam, caci 002 si 001 sunt la Pascani fara revizie.

acvila 003 are revizia facuta recent

Statia de domiciliu a Acvilei 03:


Revizuirea Tehnica:


Cu IR1662 in Focsani pe 4.08.2013:


Acvila 05 in compunera lui R5009 in Marasesti duminica 4.08.2013 , o trimiteau la Pascani unde a si plecat cu RMarasesti-Bacau la 11:32:







La manevre cu LDHul pentru a forma R Marasesti Bacau:

Acvila 005 pe IR1571/1572 in Galati:

Mai sunt TE in curs de modernizare, va mai fi TE 008?

Nu stiu daca exista 008, dar stiu ca la Pascani mai sunt cateva neachitate de CFR. Si sper sa nici nu le achite, din punctul meu de vedere Acvilele fiind un mare chix al CFR Calatori.

Oricum, ar fi stupid sa achite o Acvila, in conditiile in care sunt atatea vagoane cu conditii de IR fara revizie.

Acivla TE 003 a ajuns ieri la Basarab atasata la urma trenului R 5160/5006 Adjud-Marasesti-Buzau-Buc.Basarab, fara calatori.