Vagoane seria 26-05 Rame TE Acvila (etajate portocalii)

Acvila de la Timisoara face pe 2613 Timisoara-Arad, 2602 Arad-Timisoara, 9196 Timisoara-D.T.Severin si 9195 Tr.Severin-Timisoara

Stie cineva probleme a avut ieri rama 004 care circula pe Bucuresti Basarab-Craiova ca IR sa defectat in statia Gradinari

Rama 004 tot pe Ploiesti a ramas ?

adisoft1991s a scris:

Rama 004 tot pe Ploiesti a ramas ?

Acum 2 zile tot pe Buc-Ploiesti era .

004 e cea de Craiova?

Pe ce trenuri circula Acvilele?

kristi kkk a scris:

004 e cea de Craiova?

Da. Dar acum fac pe Bucuresti - Ploiesti si retur.

001 nu circula....
002 si 003 is la Iasi si fac IR-urile Iasi-Galati
004 Bucuresti-Ploiesti Sud

Mie mi se par acvilele foarte potrivite pentru IR-uri pe rute foarte aglomerate insa care au durata de parcurs pana in 3 ore ceva de genul Bucuresti-Brasov, chiar nu inteleg de ce CFR prefera sa trimita trenuri de 10 vagoane pe o asa distanta scurta de 170km. Pacat ca nu prind 140 , erau excelente si pe Bucuresti-Constanta in sezon si mare pacat ca cei de la CFR nu si-au anuntat intentia de a mai cumpara astfel de garnituri.

Sunt trenuri de naveta...sunt obositoare...bagajul il tii in brate sau intre picioare...sunt zgomotoase.Am calatorit intre Bacau si Iasi si sunt destul de incomode.

bogdan srl a scris:

Sunt trenuri de naveta...sunt obositoare...bagajul il tii in brate sau intre picioare...sunt zgomotoase.Am calatorit intre Bacau si Iasi si sunt destul de incomode.

Eu am calatorit cu 003 tot cu un tren de naveta si am calatorit chiar foarte comod cei drept la clasa 1 ca la clasa a 2-a nu ma lasat inima sa merg vreo data

Cee, Acvile pe Bucuresti-CT, sa inteleg ca nu a mers nimeni cu ele?
La casat cu ele, la fier vechi, sunt niste relicve ale sistemului comunist care nu mai au ce cauta pe caile ferate in anul 2012.
Decat o Acvila d'asta prefer un 21-47 'reconditionat' ca tot la categoria aia se incadreaza.

AlexD a scris:

Cee, Acvile pe Bucuresti-CT, sa inteleg ca nu a mers nimeni cu ele?
La casat cu ele, la fier vechi, sunt niste relicve ale sistemului comunist care nu mai au ce cauta pe caile ferate in anul 2012.
Decat o Acvila d'asta prefer un 21-47 'reconditionat' ca tot la categoria aia se incadreaza.

Hooo , nebunule , tu chiar vrei sa casezi vagoane deja reconditionate ? Pai tu ce vrei , rame TGV pe post de IR ?

Am calatorit o singura data cu Acvila si pot spune ca nu sunt bune decat pe R sau IR pe distante scurte maxim 80-100 km, eventual pe linii modernizate cum ar Buc.N-PL.Sud sau Buc-Buzau, in rest nu au ce cauta pe cf cum a mai spus cineva mai sus. Bine ca-s putine si nu le vedem zilnic pe cf.