Vagoane seria 26-05 Rame TE Acvila (etajate portocalii)

popovici a scris:

Pai tu ce vrei , rame TGV pe post de IR ?

Da da da, sa fim seriosi pe M800 in sezon ar merge ceva gen 21-90 si/sau 19-87...si in extra ar fi mers automotoare electrice, da de unde...
Eu imi mentin parerea, tot ce e etajat ar trebui valorificat la fier vechi si cu banii luati pe ele facute revizii la cele care stau la gard modernizate sau upgradate alte vagoane dar nu etajate. Sunt groaznice si foarte groaznice, pot spune ca erau mai bune pe vremea lu' ceasca, decat cu scaunele astea de spuma de mai bine stai in tramvai pe alea de lemn/plastic.

AlexD a scris:

popovici a scris:

Pai tu ce vrei , rame TGV pe post de IR ?

Da da da, sa fim seriosi pe M800 in sezon ar merge ceva gen 21-90 si/sau 19-87...si in extra ar fi mers automotoare electrice, da de unde...
Eu imi mentin parerea, tot ce e etajat ar trebui valorificat la fier vechi si cu banii luati pe ele facute revizii la cele care stau la gard modernizate sau upgradate alte vagoane dar nu etajate. Sunt groaznice si foarte groaznice, pot spune ca erau mai bune pe vremea lu' ceasca, decat cu scaunele astea de spuma de mai bine stai in tramvai pe alea de lemn/plastic.

Si eu cred ca optica ta e gresita din start atata vreme cat peste tot in lumea asta sunt double deck -uri , in Franta chiar pe TGV , in Germania pe tot felul de trenuri si in Elvetia este plin de ele , la fel si in Olanda. A face afirmatia ca etajatele sunt trenuri comuniste mi se pare lipsa de cultura feroviara , toata lumea buna isi modernizeaza Goerlitzurile si nu le arunca la gunoi cum vrei tu ...Dar ce sa facem , unii dintre noi ne-am nascut in puf si avem pretentii , apropos tu cati ani aveai cand pentru copiii anilor 70'-80' era o bucurie sa se plimbe cu astfel de trenuri ?

Iar daca vrei scaune moi sau de care vrei tu fa o plangere la CFR dar nu te gandi ca vagoanele astea care au fost foarte reusite la vremea lor si bunicele si acum reconditionate trebuie sa faca aia mare la vreun patron de fieratanii ... Niciodata ! Plus de asta ramele sunt reconditionate de cei de la Remar si nu de cei de la CFR !

Daia e bun topicul cu "Compunerea trenurilor" pe fiecare, rang o informatie o poza daca cineva vrea lux dar nu are ora de mers poate alege trenul care i se pare mult mai luxos, dar daca lucrezi cu ceasul atunci te multumesti si cu mai putin.

popovici a scris:

peste tot in lumea asta sunt double deck -uri , in Franta chiar pe TGV , in Germania pe tot felul de trenuri si in Elvetia este plin de ele , la fel si in Olanda.

Si le compari pe astea cu ce exista in Romania de acum 40 de ani. Chiar nu putem sa scapam de meteahna asta comunista de a 'moderniza' vestigii ale imperiului bolsevic si sa facem ceva nou, decent si confortabil de capul nostru???
Compari mastodonti preistorici cu vagoane TGV, ce comparatie e asta? Te invit prin RO daca nu ai mai fost de mult sa dai o tura cu etajatul de la Bucuresti la Brasov, nu de alta dar pun pariu ca la Ploiesti iti bagi piciorul in el de tren si cobori, asta daca nu te ia direct descarcerarea de pe scaunele de la cls2.

Totusi sa nu dramatizam ca patesti cine stie ce daca mergi cu Regio etajat , sa fim seriosi , trenurile astea sunt pline si atata lume care merge cu ele nu mai moare din cauza ca ar fi scaunele tari .

AlexD a scris:

popovici a scris:

peste tot in lumea asta sunt double deck -uri , in Franta chiar pe TGV , in Germania pe tot felul de trenuri si in Elvetia este plin de ele , la fel si in Olanda.

Si le compari pe astea cu ce exista in Romania de acum 40 de ani. Chiar nu putem sa scapam de meteahna asta comunista de a 'moderniza' vestigii ale imperiului bolsevic si sa facem ceva nou, decent si confortabil de capul nostru???
Compari mastodonti preistorici cu vagoane TGV, ce comparatie e asta? Te invit prin RO daca nu ai mai fost de mult sa dai o tura cu etajatul de la Bucuresti la Brasov, nu de alta dar pun pariu ca la Ploiesti iti bagi piciorul in el de tren si cobori, asta daca nu te ia direct descarcerarea de pe scaunele de la cls2.

Pai meteahna asta comunista asa cum o numesti tu o au si nemtii , si austriecii si olandezii si ei n-au fost comunisti niciodata (mai putin nemtii din fosta RDG care erau mai mult socialisti). Pariez ca n-ai fost niciodata in viata ta cu un etajat IC & IR in Elvetia de vorbesti asa usor de scaune si de confort , probabil nici in ICET nu ti-ai prins genunchii si ala nu e etajat ci doar high-speed , de aceea ti-e atat de usor sa vorbesti . Dar nu , tu desi iti permiti doar Logan vrei si tu BMW cum ai vazut la nemti insa primesti intre timp o veste proasta : si nemtii au Logan-urile lor ! Si ramai socat si te intrebi de ce te doare spatele dupa numai 15' intr-un etajat elvetian care a costat de 3-4 ori mai mult decat rama pascaneana si de ce n-ai loc sa-ti pui bagajul decat in capatul culoarului ...Si apoi vezi cum trenul e plin de da pe-afara si nici un elvetian nu-si bate capul cu problemele tale de sale si spate , e trenul lor si-l iubesc asa cum e , cu bune si rele ... Incearca apoi si-un etajat german dar si unul olandez si-ai sa zici ca nici al nostru nu-i chiar asa de rau iar ele nu sunt noi ci tot reconditionate din vechituri de acum 40 de ani cum zici tu...

Diferenta intre noi si ei consta adeseori in basini , romanul daca n-are scaun de railjet si maseuze thailandeze intr-o rama modernizata cu bani putini nu se simte bine ... Prin prisma a ceea ce am descris eu mai sus nu pot sa nu te intreb: mai romane , nu vrei tu mai bine sa vii cu scaunul de-acasa asa ca sa nu te simti...inferior ?

Hai sa nu dramatizam ca la cls 1'a Acvilele sunt mai mult decat decente.La cls a 2'a sunt putin ingramadite locurile dar asta si pt ca am 1.90,dar pentru o persoana normala sunt ok,si nu au fost folosite pe trasee de 10 ore gen,sunt pe trenuri decente cu trasee de 3 ore.
Ca sa fiu la subiect la ce circula pe PLOIESTI,daca nu le convenea fundurilor din minister va garantez eu ca nu circula mai mult de 2,3 drumuri.Rama e destul de buna,eu personal as fi vrut sa vad una facand regio prin zona mea,dar din nefericire lipsesc cu desavarsire calatorii.
Daca preferi un 21-47 in loc de asta,inseamna ca esti tzacanit la mansarda.

Ce va place voua sa judecati pe altii.
Mr citizen popovici, din partea mea poti sa-ti mai treci si Italia, Spania sau Franta la profil ca nu ma impresionezi cu nimic. Si ca sa-ti demonstrez ca bati campii, eu vorbesc numai de material rulant autohton nu despre ce au altii, nu ma intereseaza ce au altii. Comparatiile le fac intre ce exista in RO. Nu am avut niciodata logan si niciodata nu mi-am dorit vreun BMW.
Dual, daca ai fi dat dovada de putin bun simt chiar daca spuneam 29-22, parerea mea trebuia respectata nu luata in bataie de joc.

AlexD a scris:

Si ca sa-ti demonstrez ca bati campii

Aici ne demonstrezi ca esti prea mic si nu meriti sa fii bagat in seama ceea ce am sa fac din acest moment . Pentru tine am un singur cuvant : IGNORE atata timp cat nu stii sa duci o discutie cu maturitate si sustii o asemenea ineptie precum casarea ramei TE Acvila pe motiv ca are 40 de ani... Tu te-auzi cateodata ce vorbesti ?[/quote]

AlexD a scris:

Dual, daca ai fi dat dovada de putina educatie/maturitate .

Uite cine vorbeste asta se numeste...TUPEU

Nu am menit-o ca o ofensa la adresa ta,dar eu nu accept sa comparam un 21-47 cu un 20-50,20-47,sa nu zicem de 20-31 si 26-05 care sunt cu ani lumina peste râile alea numite 21-47.De mic copil le-am urat,nu le-am suportat si pe buna dreptate,vagonul ala are un singur + , caldura de te coci iarna,in rest numa minusuri,si degeaba e caldura cand te trage curentul intre toate geamurile,si pleci cu un cap de bou din el.

Citizen popovici.
Te las pe tine judecatorul/atotstiutorul sa-ti dai seama cum sta treaba cu ramele TE Acvila. Motivul nu este ca au 40 de ani si mult mai simplu.
Imi pare rau sa te dezamagesc dar faptul ca nu mai permit nimanui sa ma ia la misto nu se numeste tupeu. Poate ca permit altora dar doar celor pe care ii cunosc personal si la randul lor ma cunosc pe mine .

Dual, imi cer scuze public fata de tine, pentru ce am spus mai sus, am actionat pripit. Mie unul nu imi plac etajatele de nici un fel, chiar daca au AC, prize si alte nebuneli. Fiecare are gusturile lui si asta nu inseamna ca trebuie sa ne luam peste picior de fiecare data cand avem ocazia. Ce nu iti place tie poate imi place mie si asa mai departe. Eu am mers de mic copil pe ruta Bucuresti-Videle la greu si cu 21-47 si etajate d'aia spun ca intre 2 rele il prefer pe ala mai mic, asta e parerea mea.

AlexD a scris:

Te las pe tine judecatorul/atotstiutorul sa-ti dai seama cum sta treaba cu ramele TE Acvila. Motivul nu este ca au 40 de ani si mult mai simplu.
Imi pare rau sa te dezamagesc dar faptul ca nu mai permit nimanui sa ma ia la misto nu se numeste tupeu. Poate ca permit altora dar doar celor pe care ii cunosc personal si la randul lor ma cunosc pe mine .

AlexD , din postura ta este foarte greu sa porti o conversatie cu o persoana mult mai mare ca tine , esti o persoana dificila si recunosti foarte greu cand cineva are dreptate si esti si foarte perfid , dovada comentariul tau de mai devreme sters de tine si pe care am apucat sa-l citesc.

Daca tu iti permiti sa-mi spui mie ca bat campii (si nu in gluma) atunci cand iti povestesc despre niste experiente traite de mine si din care ai avea ce invata pana le vei experimenta la randul tau , asta se numeste TUPEU . Eu nu te-am jignit nici macar o data dar tu ti-ai permis sa ma jignesti in mai multe randuri , inclusiv prin comentarii sterse de tine personal. Si cu asta am terminat ce aveam de spus .

AlexD a scris:

Mie unul nu imi plac etajatele de nici un fel

Puteai sa spui asta de la inceput si te credeam pe cuvant insa tu ai preferat sa duci altfel discutia , pripindu-te.

Mie imi plac etajatele, mai ales cele modernizate, care au aer conditionat, dar mi-au placut si ramele TE simple. Nu mai pot eu ca sunt scaunele tari, hello nu trebuie sa stau nemiscat pe ele cu laptopu in brate tot drumu, mai pot lua si cate o pauza. In schimb prezenta climatizarii e chiar foarte importanta acum fiind vara.

Nu vad de ce trebuie sa va certati pentru aceste rame Acvila , nu toata lumea e de acord cu vagoane vechi in circulatie in zilele de azi cum nu toata luema e de acord cu geamurile fixe sau cum altii fug de clima ori vagoanele la comun sau cele compartimentate . Normal ca nu poti multumii pe toata lumea cu materialul rulant care este distribuit pe trenurile din tara si nu de putine ori auzeam prin trenurile cu care calatoream atunci cand erau vagoane compartimentate se gasea cate un calator sa zica ca de ce nu au bagat vagoane la comun deci exista si calatori care iubesc vagoanele la comun sau daca erau la comun se gaseau sa comenteze ca de ce nu au bagat compartimentate , daca erau vagoane cu , clima ziceau ca de ce au bagat clima ce le trebuie lor clima iar daca nu era clima ziceau ca e prea cald si ca vor sa mearga in conditii omenesti cu clima , deci oricum ar fi omul nu este multumit . In momentul de fata nu vad care e problema la aceste Acvila , parerea mea este ca toate ramele TE ar fi bine ori sa fie casate si duse la fier vechi ori modernizate in Acvile si bagate pe trenuri care nu depasesc 300 km atat la IR cat si la Regio dar mai bine se potrivesc pe trenurile Regio fata de vagoanele 26-16 Acvila e mult mai confortabila .

karpaty a scris:

In momentul de fata nu vad care e problema la aceste Acvila , parerea mea este ca toate ramele TE ar fi bine ori sa fie casate si duse la fier vechi ori modernizate in Acvile si bagate pe trenuri care nu depasesc 300 km atat la IR cat si la Regio dar mai bine se potrivesc pe trenurile Regio fata de vagoanele 26-16 Acvila e mult mai confortabila .

In timp oricum ajung pe regio Bucuresti-Brasov