Vagoane seria 11-47 si 21-47

Încă mai ciruculă și sunt oribile!











Pozele sunt făcute de pe Regio pe ruta Piatra Olt - Pitești. În fine, călătorii de pe ruta asta nu merită oricum etajatele albastre (dar nici așa!).

Asta e 11-47 235. Sa vezi iarna cand functioneaza incalzirea ce odoruri ies din instalatie.

Normal. Doar au fost intretinute. Era pe un tren de Pitesti?

Astea sunt fostele vagoane de Obor, că acolo aveau 11-47 cu banchete de 21-47. 11-47 originale erau cu fotolii mari şi destul de confortabile.

Poza lui mureşeanu:

Am mers prin mai, parca, din Unirea la Cluj intr-unul original. Nu era farmacie, nici fara rupturi, dar am mers ca bossu in scaunul ala. Pacat ca n-au ramas astea, in loc de cele de clasa a II-a. Daca nu sint ultimile jeguri e o placere sa mergi cu ele.

Simeria avea 11-47 acum 3 ani la regio pe cls a 2-a
Cls 1 era cu confort și înainte, totuși inconvenientul cel mai mare era curentul care te zbura pe la colțurile geamului..
Sunt foarte curios de varianta Softronic, cu rame noi..
Nu cred ca e asa rau

Ce somn bagam iarna in vagoanele 11-47 sau sauna de la 21-47 pe care nu pot so uit toata viata. Numai la 21-47 sau la TE ( tras de electrica ) am mai calatorit la maneca scurta cand afara erau temperaturi sub -5 grade. Cu vagoanele astea am crescut si am mers pe trenurile personale de pe sectiile 300, 302, 304, 306, 400, 500, 501, 504, 700, 701, 702, 802, 901, 904, 1000. Chiar mi-e dor de vagoanele 11-47 si 21-47 bine ca Buzaul mai are vreo cateva si o sa le testez, cel mai probabil week-end-ul urmator sau peste 2 saptamani ca tot am un VSD pana la Buzau.

Cel mai bun somn, fara dureri de cap fara nimic era la 11-47 la scaunul de la geam si cu capul intre cele 2 scaune.

Sauna mai faci acum in 20-54 la compartimentele din mijloc cu 50+ si 60+, la vagonele moderne cu clima e cam frigulet iarna .

21-47 pe Pitesti - Piatra Olt...

50 53 11-47 130-2 cu statia de domiciliu Basarab astazi in Iasi

50 53 21-47 439-5 - Slobozia Veche, aşteptând vremuri mai bune
50 53 21-47 439-5-SlbzV by transport-in-comun.ro, on Flickr

...mi-e teama ca astea sunt vremurile lui bune...la cum arata, cred ca n-are alta varianta decat casarea.
In spatele lui vad un Pafawag...fiind in Slobozia, presupun ca vagoanele sunt cu statia de domiciliu Fetesti...dar nu stiam ca si Fetestiul a avut poloneze arondate...

Fetesti a avut o gramada de astfel de vagoane pentru cursele Fetesti - Slobozia Veche, Slobozia Veche - Ciulnita, Ciulnita Calarasi, etc.
Iata si alte cateva astfel de vagoane care au avut statia de domiciliu Fetesti:
- 50 53 21-47 061-7
- 50 53 21-47 082-3
- 50 53 21-47 342-1
- 50 53 21-47 439-5
- 50 53 21-47 454-4
- 50 53 21-47 809-9

Dupa numar, recunosc ca 061 si 082 sunt Pafawag - parca lotul initial era de 150 bucati (?)...corectati-ma daca gresesc. Celelalte insa, tot dupa numar, sunt cu siguranta Astra romanesti. Sunt curios sa stiu de la cine le-or fi primit. Constanta, presupun,nu?

Da, au fost 150 de buc. produse de Pafawag Wroclaw, inmatriculate cu numarul de parc 21-47 000 -> 21-47 149; in privinta statiei de domiciliu anterioare, nu stiu ce sa spun...