705 : Caciulati - Snagov Sat - Snagov Plaje

Are cineva o schita simpla a statiei Snagov Plaje H.nu trebuie sa contina neaparat semnalele ci doar cum sunt dispuse liniile si peroanele.

1981 - Gara Snagov Plaja - platou de filmare pentru filmul „Asteptând un tren” (Regizor: Mircea Veroiu). In imaginile de mai jos, se poate vedea o aburoasa care paraseste gara in directia Caciulati.

Cateva poze facute saptamana trecuta la Snagov Plaje:

Spre Caciulati:


Spre Floresti:


Gara Snagov Plaje:



Am trecut si prin Complexul Turistic Astolia care parea cam gol.

In ce an a circulat acel tren cu "Mos Craciun" mai stie cineva ? stiu doar ca a fost intre anii 1996-2000 si a fost alcatuit din GM+20-54 3 sau 4 vag , facea curse intre Bucuresti Nord si Snagov dar nu am fost cu el pentru ca nu vedeam nimic interesant pe aceasta ruta si pe atunci nu ma gandeam ca se va inchide circulatia .

Sa inteleg ca TFG a luat si sectia asta? Parca linia se prezinta in stare buna.

eu a scris:

Si cu Snagov CE VOR FACE?? a intrebat cineva??

Garnitura :AA19: :AA19: a fost ultima care a circulat pentru transportul de calatori pe sectia Bucuresti Nord - Snagov Plaja.
Trenul circula sambata si duminica in perioada verii . Dimineata pleca spre Snagov iar seara se intorcea in Bucuresti.

De fiecare data cand mergeam cu acest tren, numaram calatorii. Acestia erau de fiecare data mai multi la intoarcere decat la ducere. Pe atunci existau si linii de autobuz RATB (444, 446) care faceau legatura intre Bucuresti si Snagov. Acum exista decat cosciuge pe roti (microbuze). In zilele calduroase de vara am numarat si 70 de calatori!In zilele urate , reci si ploioase erau calatori mai putini (10-20) Dar acum verile nu mai sunt racoroase. A fost o perioada in care transportul feroviar era asigurat de doua perechi de trenuri, tot sambata si duminica in perioada verii. Se intampla acest lucru prin '95.
Gara Snagov Plaja (pe firmele din gara scria Plaje) se afla langa Complexul Turistic Astoria situat pe malul Lacului Snagov. Pentru locuitorii Capitalei care nu se pot deplasa din diferite motive in weekend la mare sau la munte, acesta este un punct de recreere, de relaxare, de distractie. Cei sositi aici se pot simti la fel de bine ca si la mare. In incinta complexului se gasesc terenuri de sport, terase, restaurante, piscina, plaja, barcute, intr-un peisaj de o frumusete rar intalnita. Si daca mai amintim si de padurea imensa putem spune ca acesta este locul ideal in care pot fi asteptati cat mai multi doritori de liniste, racoare, aer curat. Linia de la Caciulati la Snagov Plaja circula in proportie de 80% prin padure, (Codrii Vlasiei) o padure inalta, deasa si intunecata, este o adevarata placere sa calatoresti prin aceste locuri. De la gara la complexul turistic, se poate ajunge pe o sosea care trece tot prin padure. Si daca mai punem la socoteala si faptul ca langa gara Snagov Plaja se afla si doua sate Gruiu si Nuci, nu mai ramane decat sa fie puse in functiune automotoarele, evident cu un pic de reclama si cu putin noroc linia mea de suflet poate fi din nou activa.

Chiar e pacat ca linia asta sa ramana prada uitarii. Cu o minima investitie s-ar aduce in parametrii de functionare si cu un automotor VT cei de la TFG ar putea face treaba. Dintre toti privatii TFG mi se par mai seriosi si cu un material rulant calitativ, si ar fi bine sa mai preia ceva sectii precum Panciu-Marasesti, Crasna-Husi. Nu stiu de ce la noi se gasesc atatea sectii neinteroperabile. Ma uitam la nemti si discutam cu un var care e stabilit acolo, ca au si ei multe linii secundare in care numeri pe degete calatorii, dar DB Regio nu renunta la ele, si trimit catre 3-4 perechi de trenuri...la noi...

Asa cum alte sectii aveau calatori si au fost declarate neinteroperabile si chiar inchise, la fel s-a intamplat si cu aceasta .
Pot fi introduse si trenuri de agrement , turistice, sau clasice cu locomotive cu aburi , sectia este una deosebita, chiar daca este in zona de campie sau langa Bucuresti. In zona Snagov Plaja pot intoarce locomotivele cu aburi. Am trimis o petitie mai demult, nu stiam ca sectia va fi preluata de TFC. Cand voi primi si raspunsul il voi posta pe forum.

VT-urile mi se par cam mari pentru linia de Snagov, iar închirierea de Malaxe sau alte ,,chestii" mici de la CFR ar cam speria călătorii... să vedem automotoarele alea olandeze, dacă aduc şi automotoare cu un singur vagon, alea ar fi perfecte pentru secţi asta. Evident, să mai facă o haltă în Căciulaţi (unde e trecerea la nivel şi opreau autobuzele RATB), că altfel... gara Căciulaţi e cam departe, iar după aia până la Snagov nu mai e nimic.

Eu le-am propus sa inchirieze un AM Malaxa 700. Ar fi ideal.
In trecut, mai exista o statie intre Caciulati si Snagov Sat, care se numea Ghermanesti. Si aceasta era cam departe de sat precum este si gara Snagov Sat de satul Snagov.

Eu cred ca vor circula automotoarele din Olanda DH1 pe aceasta sectie!!

Iata ce imi raspund pe faceebok cei de la TFG cand le-am propus sa introduca trenuri si pe aceasta sectie:


TRANSFEROVIAR CALATORI Stimate Domnule Mihail Costache. Cunoastem istoria acestei sectii. Problema acestei sectii este delicata. Este inchisa de mult timp circulatiei trenurilor. CFR SA a agatat aceasta sectie de sectia Oltenita, pentru a scapa de ea. In mod normal nu trebuia scoasa la licitatie, atat timp cat este inchisa. Sunt de acord cu faptul ca aceasta prezinta interes in sezonul estival. Dar nu are alocat pachet minim social, adica cu alte cuvinte, sectia a fost scoasa la licitatie dar nu are prevazute si trenuri in circulatie. CFR Sa nu aloca bani pentru reabilitarea sectiilor neinteroperabile. In atare conditii este foarte dificil sa ca aceasta sectie sa devina operabila. Ne vom concentra pe problemele sectiei Oltenita, urmand sa analizam si ce se poate face in privinta sectiei Caciulati - Snagov. Va multumim pentru sugestii.

Sursa citatului: https://www.facebook.com/pages/TRANSFEROVIAR-CALATORI/191442244240060

Din ce am inteles aceasta sectie nu o sa fie circulata nici in sezonul estival?

Buna ziua ,
Fotografia este facuta in anul 2008 si imi apartine .
Ca Snagovean pot spune ca in acest moment linia este impracticabila din mai multe motive , bineinteles datorate lasarii in paragina .
In zona Ghermanesti , chiar la curba de 90 grade linia ferata este practic ingropata in asfalt .
La noi in Snagov dalele de lemn sunt putrezite si multe chiar lipsesc . In aceste conditii cred ca pana ce CFR-ul nu va reface linia nu vom mai vedea trenuri in Snagov .
La urmatoarele link-uri puteti vedea alte fotografii facute de mine cu calea ferata din zona Snagovului :

http://www.panoramio.com/photo/46348029
http://www.panoramio.com/photo/33833107 - Versiunea primavaratica a fotografiei din acest site .

Imi amintesc cu nostalgie anii 80' cand trenul era singurul mijloc de transport pentru a ajunge in Snagov . Era plin de navetisti .

Cu bine !

COSTACHE MIHAIL a scris:

IonutCFR2009 a scris:

În directia Snagov Plaje H.

Cand este facuta aceasta poza???

Nu inteleg un lucru din raspunsul TFG

Dar nu are alocat pachet minim social, adica cu alte cuvinte, sectia a fost scoasa la licitatie dar nu are prevazute si trenuri in circulatie.

Adica TFG nu poate introduce trenuri daca a luat-o? pentru ce trebuie sa aiba trenuri la pachet social?

Am luat linia, platesc pentru ea? DA! OK atunci eu am reparat-o si am introdus niste trenuri. Ce e cu pachetul asta social?