304 : Ploiesti Sud - Maneciu

O intrebare: care este viteza normala de circulatie pe acest tronson?

in jur de 60-70pana la teisani,iar intre teisani si maneciu este o restrictie...dar nu stiu cat...(cu aproximatie)

E 40 pana in Teisani si 30 de acolo la Maneciu, de altfel se fac 51 km in doua ore

Era un zvon la tv despre constructia unei linii care sa uneasca maneciu de intorsura buzaului stiti ceva de asta? ce parere aveti. Stiu ca de la maneciu pleaca o linie ingusta nu mai stiu exact pana unde sau o fost inainte

loryjonel a scris:

Era un zvon la tv despre constructia unei linii care sa uneasca maneciu de intorsura buzaului stiti ceva de asta? ce parere aveti. Stiu ca de la maneciu pleaca o linie ingusta nu mai stiu exact pana unde sau o fost inainte

Era vorba sa se construiasca intre Intorsura Buzaului si Nehoiasu pe valea Buzaului. In nici un caz Maneciu, ar fi fost mult mai dificil datorita terenului.

in nici un caz nu s-a discutat de asa ceva...ar fi imposibil sa se construiasca.

Imposibil si mai presus de asta nu ar servi la nimic. Nu scurteaza nici o distanta intre orase importante (Brasov - Ploiesti ar fi mai lung prin Maneciu decat prin Predeal) si ar fi un traseu mult mai dificil decat cel de pe valea Prahovei.

Este super tronsonul , dar in timp unele statii si-au pierdut liniile laterale si au ramas numai cu linia principala si este greu crezi ca macar,[b]macar semnalele acelea antice (majoritatea fara brate ) puteau sa le schimbe cu cele electrice sau sa le lase in pace si sa le renoveze .,ceea ce nu prea cred!
P.S.
O sa ma documentez :study: sa vad daca inca mai sunt functionale.

Liniile laterale se numesc abatute, semnalele ,,antice" se numesc mecanice si sint in uz in multe zone din tara.
Semnalizarea electrica s-a introdus doar acolo unde necesitatile de trafic au impus-o, nu s-a facut asa de dragul schimbarii ,,bratelor" cu un bloc de lumini.

Exista linii electrificate in tara unde este in uz semnalizarea mecanica.

http://www.railwayfan.ro/images/usr/dan%20tm/poduri/P4301262.jpg

http://www.railwayfan.ro/images/usr/dan%20tm/poduri/P4301269.jpg

Pozele sint facute de mine. Cu asta gata cu off topicul.

Doresc sa postez cateva poze facute in apropiere de Statia Lipanesti, pozele sunt facute duminica 4 iulie 2010 , ma simt mult mai bine si doresc sa fac la calatorii pana ma voi plictisi! Adica la infinit! Pentru ca nu ma plictisesc niciodata!!! Fie ca plec cu masina cu fratele meu, fie ca plec cu trenul, tot la sinele de calea ferata voi ajunge, tot trenuri si linii ferate voi posta! Multe calatorii am sa le fac singur.....pentru ca asa simt!!!!! Si asa voi face!!!! Alte calatorii le voi face cu cei 5 frati ai mei cu care ma simt nemaipomenit, iar alte calatorii le voi face cu unii din membri acestui forum, care imi sunt prieteni apropiati , pentru ca sunt mai simpli, mai deschsi si comunicativi si linistiti, si chiar daca saptamana asta imi vor iesi analizele proaste, tot nu ma voi lasa!! Marea, muntele, tara noastra frumoasa, trebuie sa o explorez de la A la Z, insa asa cum am zis, cu persoane linistite ca sa ma pot simti bine, sau singur. Sunt momente in care imi place mult singuratatea!!! Mai ales cand stau in tren, si privesc pe geam parca uit de toate necazurile!!!! Dar sa revenim la topic!
















Unul din fratii mei












Si....vine trenul!!!!










Si......trece trenul, vagon cu vagon, asa cum trec si zilele noastre, una cate una!!!

Un articol foarte interesant despre gara "Ploiești Nord" scris de un amic ploieștean:

http://www.republicaploiesti.net/2010/09/gara-de-nord.html

stie cineva cine mai transporta marfa pe aceasta linie??
Am vazut la teisani ca sunt vagoane la o firma in rest mai este careva??

Mersul trenurilor din 2004 al SC C.T.F. Bucuresti SA cand sectia a fost inchiriata pentru o scurta perioada.

cristi CFR a scris:

Mersul trenurilor din 2004 al SC C.T.F. Bucuresti SA cand sectia a fost inchiriata pentru o scurta perioada.

Interesant că în mersurile CFR de atunci(cum e al meu, de exemplu), cele două linii lipseau cu desăvârșire!