Locomotive clasa 60 (Vol III)

Marfar cfr marfa cu diesel promat 60-0701-2 la podu de fier buciumeni 4 octombrie 2012

DA-ul 60-1262-9 iesit recent de la RG pe racordare la cateva minute dupa apusul soarelui 1 octombrie 2012

O pitesteanca DA1386 in stare rece la trenul R9308 de azi
A mai fost una acum vreo 3 saptamani tot in stare rece la acelasi tren

Uite si dovada in cap EA392

Careia i se incinge vreun motor probabil din moment ce mecanicul i-a lasat usa laterala deschisa

60 - 0938 - 5 la odihna in Ramnicu Valcea.



60 - 0761 - 1 la carma unui carbunar in Popesti - Valcea.



60 - 1246 - 2 cu aceelasi carubar.



Si impingatoarea ... 60 - 1564 - 8.



60 - 1340 - 3 la carma unui alt carubar, in Berbesti de aceasta data.



60 - 812 - 2. ( nu sunt sigur daca aceasta este seria corecta, sper sa nu fi gresit )



60 - 0650 - 7, impingatoare.






60 - 0434 - 5 in Poesti - Valcea, la apus.



Si impingatoarea, 60 - 0899 - 9.

felicitari de poze acum stim si noi ce da-uri mai misca prin zona aia

DA-ul cu stema 60-1140-7 de la BCt la trenul cu containere iesind de pe pacord spre 901 in data 17 sept 2012

ANDU2100HP a scris:

felicitari de poze acum stim si noi ce da-uri mai misca prin zona aia

Multumesc !

Trenul se indrepta spre Urziceni.
Poza facuta cu telefonul mobil. Scuze pentru calitatea proasta.

Mai bine cu TE-uri pe Ploiesti-Urziceni decat cu Malaxa 77.

Fratilor, stiu cat de rele sunt, intelegeti si voi ca sunt economice cotetele astea! Pentru ce sa pui TE-uri, daca nu se ocupa mai mult de un vagon din cate au garniturile alea?
Ce nu inteleg eu e de ce nu cumpara CFR-ul motoare sau rame electrice la mana a doua cum a si facut cu Z-urile si cum fac privatii cu motoarele lor. Alea sunt mult mai ok si sunt si mai convenabile in privinta consumului, comparativ cu locomotiva plus vagoane, dar si mai confortabile fata de malaxe...

Piata automotoarelor diesel ex DH2 la mana a2a nu e ca autovitul targul de masini. Apar foarte greu la vanzare astfel de agregate si cand apar daca nu esti pe faza se dau in secunda 2. Daca CFRul ar fi avut macar 50buc DH2 cu 40 ADH 11 si cele 120 de Desiro, rezolva mai mult decat suficient rutele de regio de genul asta. Mai ramaneau si de rezerva.

AlexD a scris:

Daca CFRul ar fi avut macar 50buc DH2 cu 40 ADH 11

Thenic imposibil, s-au produs doar 31 de DH2-uri şi 42 de VT614 (din care 2 sunt la TFC).

Stiu Dragos, spuneam si eu asa, ca numar de unitati. Un exercitiu teoretic.

60-0975-7 in Golesti