Locomotive clasa 60 (Vol III)

Un marfar greu iesind din chitila in blana cu 60-0824-7 la tractiune , in spate se afla 60-0735-5 , 2 martie 2013

Marfar spre ciumesti cu rulouri de tabla impind de 60-0735-5 a dep Craiova , si tras de 60-0824-7 , 2 martie 2013

Marfar CFR cu un LDE intercalat 60-0298-4 al BCT , 27-septembrie-2012

Are cineva fotografii cu DA 1251 si DA 1316 ?
Multumesc !

Autorii sunt trecuti pe fotografii, sursa cautarii: GOOGLE

Salutari dom' mecanic ! Masina 60-1103-5 venita izolata la buftea pe 28-februarie-2013

Teoretic doar..."nervuratele" de la ce 13XX incep si unde se termina ?

de la 1342 pana inclusiv 1405, de la 1405 in sus nu mai sunt de gasit nici o serie pana la numerotarea 15** a privatilor.

Nu exista si nu au existat DA-uri cu numere intre 1407 si 1500.

1407 a fost ultima fabricata la Electroputere, iar de la 1500 s-a inceput renumerotarea celor 1407 + cele industriale.

Stiam ca peste 1400 nu s-au mai fabricat multe, de asta am si spus 1405 ca era ultima gasita de mine, stiam ca undeva pana in 1400 si ceva au fost numerotate masinile pentru CFR.

DA 0966 si 1330 au fost cumva reviziuite si au capatat numar UIC ?
Ati auzit cumva de 9253060 0002-9 ???CFR Marfa...
asa apare in ultima lista AFER ... :roll:

Există o directivă europeană, care impune ca toate vehiculele feroviare (deci şi locomotivele), cu excepţia celor istorice, când sunt reavizate tehnic, să primească număr complet. Dar afişarea lui şi pe locomotivă nu e încă obligatorie pentru trafic intern. Şi pe la Călători sunt EA-uri care apar ca 0400 xxx-y în acte.

Totuşi... 0600 002-9? E greşit pe undeva, cifra aia de autocontrol îi corespunde lui 302.

Tomberonul 1532 al GFR, Tirgu Mures, 04.03.2013 :


RO-GFR 60-1532-5 by mureseanu_976, on Flickr

Salut!florin.lifticariu-Amandoua au numere UIC de cativa ani,92530600966-1 din 2008,92530601330-9 din 2010.