Locomotive clasa 60 (Vol III)

Desiro256 a scris:

60-0537-5 la plecare din Sibiu cu R2417 (Sibiu - Vințu de Jos) 19.07.2012

Superba locomotiva asta omule - efectiv e bestiala - serie mica , fluier original , aspect invechit - clasicitate mare de tot ! Felicitari de poza !

Inda 60-0679-5 in Sabareni cu R9105 la primele raze de soare !

ANDU2100HP a scris:

Desiro256 a scris:

60-0537-5 la plecare din Sibiu cu R2417 (Sibiu - Vințu de Jos) 19.07.2012

Superba locomotiva asta omule - efectiv e bestiala - serie mica , fluier original , aspect invechit - clasicitate mare de tot ! Felicitari de poza !

Cand o sa traga si ea trenuri fara sa ramana aiurea pe campuri sau sa ii moara motoru pe macaz in gara (cu tot cu calatori in tren), o sa iti dau dreptate. Pana atunci e doar o taraba :roll:

mureseanu_976 a scris:

Cand o sa traga si ea trenuri fara sa ramana aiurea pe campuri sau sa ii moara motoru pe macaz in gara (cu tot cu calatori in tren), o sa iti dau dreptate. Pana atunci e doar o taraba :roll:

Oricum e mai bun si mai fiabil DA-ul decat orice alta locomotiva de serie produsa in romania ! Ca se mai intalpla si mici incidente de genul - nui o problema (totusi are si o varsta) , asa ca o parere dea mea GM-ul o sa moara inaintea DA-ului cu toate cai locomotiva produsa de 9-11 ani maximum , e mult mai slaba si nu are randament mai deloc !

GMul a fost facut pentru trenurile da calatori nu pentru cele de marfa, sunt sigur ca daca isi puneau americanski mintea construiau un GM pentru marfa de rupea norma, Sulzerul parea pitic pe langa el...

AlexD a scris:

GMul a fost facut pentru trenurile da calatori nu pentru cele de marfa, sunt sigur ca daca isi puneau americanski mintea construiau un GM pentru marfa de rupea norma, Sulzerul parea pitic pe langa el...

tocmai aici este problema, daca era pentru marfa dadea randament mai mare cu acest motor, toata puterea mergand la roti

O recunoasteti ?



Conform celor spuse de MarianD (FV), a venit la Remarul Cluj pentru reparatii.

Din pacate n-am reusit sa-i fac alte poze mai bune, eu fiind intr-un "personal sprinten TFC", plus reflectorul de triaj de la Cluj Est care obstructioneaza cadrul daca o pozam din fata :roll:

Asta este 001 sau 002?
Sau mai binezis ce serie are ca nu prea se vede!
Superba captura!

Este DB-001, pentru ca 002 este,sau cel putin era albastra in lo de gri :AA10:

Da, din cate vad este 60-1612-6 iar cealalta http://autoloco.forum777.com/t2665-seria-060-db-002 este 60-1613-3

Numarul corect e 60-1612-5

COSTACHE MIHAIL a scris:

Da, din cate vad este 60-1612-6 iar cealalta http://autoloco.forum777.com/t2665-seria-060-db-002 este 60-1613-3

se vede ca au fost facute pentru zona calda dupa radiatoare

Fluieroasa 60-0733-0 a dep ploiesti pe 901 cu R9107 venind de la targoviste 22-iulie-2012

Suieratoarea de top din bucuresti nord 60-0667-0 pe sectia 901 cu R9110 de la tragoviste 21-iulie-2012

Fluieroasa GFR 1521 cu un megaconvoi cat toata statia Baneasa (mixt, gol)

Si izolata, la manevra

De asemenea, gornista 1504 impecabil de curata, la plimbare prin Pajura

O incantare sa mai vezi cate o locomotiva curata printre atatea mizerii, fie ea si de la un privat .