Locomotive clasa 60 (Vol III)

Lumina de toamna isi face apariria ...
Un marfar GFR tras de ND2 60-1501-0 primu dizel modernizat la GFR cu aer/conditionat , Chitila 4 septembrie 2012

60 - 0937 - 7 la odihna in Ramnicu Valcea.



60 - 1340 - 3 in Babeni.



60 - 0650 - 7 la carma unui carbunar gata de plecare spre Berbesti. ( 205 ) Seria celeai de-a doua locomotive nu o stiu.



60 - 0830 - 4 cu un carbunar in Piatra Olt. Carbunarul a plecat pe 201, iar la 17 : 05 era in Zavideni.



60 - 0975 - 7 in Piatra Olt.





Si impingatoarea 60 - 1643 - 0, in Babeni.

DA 863 venita de la Galati cu R 7574, in Marasesti

60-0298 cu o naveta de carbune de la Gura Palangi pentru PL.Est.


upload

60-1605 CE TURCENI

Radu.B a scris:

DA 863 venita de la Galati cu R 7574, in Marasesti

Din ce vad in poza DA 863 a tractat si o EA la roata. Cu ce ocazie?

In spatele DA-ului era de fapt un EC adus de la Galati, linia 704 nefiind electrificata complet. Nu stiu scopul pentru care a fost adusa in spatele sulzerului

Teodor a scris:

60 - 0650 - 7 la carma unui carbunar gata de plecare spre Berbesti. ( 205 ) Seria celeai de-a doua locomotive nu o stiu.

SE pare ca ar fi 60-0812 care e forte clasica . alta prezeznta rara ar fi 830 care na mai dat de mult pe la buftea pe langa ca 975 e mirifica Felicitari pt poze mereu esti pe faza cand mergi cu trenu' Bravo !

DA-ul 60-1277-7 apartinand dep Craiova in Buftea cu clasicu' de tren pentru mioveni 27 septembrie 2012

ANDU2100HP a scris:

Teodor a scris:

60 - 0650 - 7 la carma unui carbunar gata de plecare spre Berbesti. ( 205 ) Seria celeai de-a doua locomotive nu o stiu.

SE pare ca ar fi 60-0812 care e forte clasica . alta prezeznta rara ar fi 830 care na mai dat de mult pe la buftea pe langa ca 975 e mirifica Felicitari pt poze mereu esti pe faza cand mergi cu trenu' Bravo !

830 a fost de multe ori prin Buftea, doar ca n-ai avut tu sansa s-o prinzi. Pe 812, in schimb, n-am vazut-o niciodata. :shock:

Superba DA-ul industrial 60-1605 de la Turceni. Se pare ca au acolo multe industriale interesante.

este foarte interesanta si schema de vopsire (ceva apropiat de culorile steagului nostru ) seamana putin cu 008 de la CTF cand era in vremurile ei bune , in schimb un lucru mai rar este ca are aer/conditionat (ca in rest au a/c numai alea de la stat si la GFR acum de curand) adica la companiile mai mari

O legenda inca vie , un diesel de 2100 cai atat de clasic incat ramai uimit... absolut bestial :trenulet:
(in trecut apartinea de Piatra Olt dar intre timp a fost transferat la Craiova) si acesta este senzatinalul: DA-1014
60-1014-4 cu Fluier Original si un far central intr-o schema foarte clasica si cu un aspect foarte invechit , 11 oct 2012

ANDU2100HP a scris:

O legenda inca vie , un diesel de 2100 cai atat de clasic incat ramai uimit... absolut bestial :trenulet:
(in trecut apartinea de Piatra Olt dar intre timp a fost transferat la Craiova) si acesta este senzatinalul: DA-1014
60-1014-4 cu Fluier Original si un far central intr-o schema foarte clasica si cu un aspect foarte invechit , 11 oct 2012

pe care-o strici cu stampilele personale plantate pe toata locomotiva

pacat ca probabil frica asta enorma sa nu-ti foloseasca cineva pozele iti eclipseaza simtul esteticului pe care-l arati in multe poze

jos palaria ptr ANDU si pentru ceilati care faceti poze reusite si frumoase insa antevorbitorul meu are si el dreptate.