Diverse

Ca şi Podul Basarab, acel trotuar rulant va fi inaugurat când va avea Oprescu chef. La fel a fost şi cu staţia de tramvai de pe pod, care a stat un an până să fie deschisă, deşi era 100% finalizată.

După ce se va inaugura trotuarul rulant, se va deschide şi poarta gării de acolo... montan, dacă vrei să ieşi spre Basarab, ai la dispoziţie o gaură infectă în gard. Asta cu toate că pe partea cu Cal. Griviţei, la linia 14, este o poartă foarte decentă şi care ar putea fi deschisă.

Pot sa pariez ca trotuarul ala rulant nu va fi inaugurat niciodata, la toamna sau la anul cred ca il darama.

Va fi inaugurat, probabil, în 2016 înainte de alegeri.
Sau, în funcţie de interesele PSD-ului la europarlamentare, s-ar putea să îl vedem deschis la toamnă.

Din ciclul "impartialitatea romanului..."

Industrializarea, cumplit!!!
http://vimeo.com/57126054

In 1986 un regizor român a indraznit in plina epoca de industrializare, sa filmeze cam acelasi lucru. Filmul documentar se numeste „Va veni o zi...” (Sahia Film). Filmul aducea in atentie o problema derivata din cresterea intensiva si a industrializarii in exces: selectia puilor de gaina sanatosi de cei bolnavi sau cu diferite defecte genetice cu aluzie la aceiasi selectie pe care o facea atunci regimul in randul persoanelor cu handicap din Romania, fapt demonstrat ulterior prin existenta la Cighid a unui lagar de exterminare. Un film documentar cu imagini teribile pentru anul 1986. Filmul bineinteles ca a fost interzis, regizorul fiind pedepsit pentru indrazneala lui prin degradare la functia de electrician in studioul Sahia Film.

Cighid .. Ar trebuii sa ne fie rusine pentru ce-am facut acolo .. Asa cum nemtilor le e rusine cu Auschwitz si multe alte lagare...

Un reportaj foto grupat intr-un e-mail primit de la un coleg de serviciu si care la randul lui la primit din alta parte vi-l impartasesc si voua. Sper sa nu se supere autorul pozelor pentru folosirea lor neaprobata. Fiind 26 de poze le grupez in trei postari.
Asadar "Secretul de langa Bucuresti" (daca si in ziua de azi se mai poate numi asa) pe scurt este vorba despre trenul raposatului

Destul de modest echipat trenul raposatului... insa in raport cu ceea ce rula pe caile ferate romane atunci, era o diferenta majora.

Remiza Mogosoaia

Trenul asta a fost realizat in Romania? Pare lucrat foarte riguros. 160 km/h in Romania, inainte de 1990? Unde? 140 km/h era maxim. Imbarcarea tovarasilor se facea cred in gara Bucuresti Baneasa.

Poze luate de aici: http://www.4tuning.ro/bloguri/ganduri-octanice/2012/10/11/secretul-de-langa-bucuresti/ probabil...

160 km/h permitea atunci Inelul de la Faurei dar la teste mecanicii aveau scris in O.C. 155 km/h. Imbarcarea logic era la gara prezidentiala Baneasa. Poate ca raposatul avea planuri sa-l foloseasca pana in Germania de Est. Zic si eu

http://share.pdfonline.com/f95082a19962430ab5602a167e1d7b5e/analitic%2011.02.2013.htm

https://www.youtube.com/embed/ACkmg3Y64_s?rel=0