M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

nu se da nici un ban inapoi.Or sa te abureasca ca nu ei (CFR)sunt devina,ciorile au furat cabluri si de aia a intarziat trenu.Intre Preasna si Sarulesti mergeam cu 20km/h si citeam pe tablita cu semnificatia 160/0,adica e zona de 160km/h.....ce ironie crunta si bataie de joc.Pana in Lehliu gara am observat in curtile de langa linie centre de fier vechi,deci furi de la calea ferata si imediat te duci la ala in curte si vinzi fieru.Oare mai exista Jandarmerie,Politie in tara asta?sau sunt folositi doar sa te bata la meciuri si in P ta Universitatii?

Ce tot vorbiti pe aici? Nu sunt ordine de la nimeni de sus pt da drumul unui marfar inaintea unui tren de calatori. Eu as da vina pe IDM,pt ca acesta vede mai bine cum se misca trenul pe teren decat operatorul,astfel IDM ar putea sa-i ceara operatorului o ''stanga'' ,abatere,trenului de marfa.De multe ori trenurile de calatori sunt oprite la abatuta pt a avea acces la peron calatorii,sa nu sara peste vagoanele de marfa.Ieri 1821 a acumulat minute doar in zona Sarulesti,ajungand in Bucuresti cu 10 min intarziere,plecand tot cu atat.La Chiajna binenteles a mai acumulat cca 10 min.Deasemenea din cauza furturilor de la Chiajna multe trenuri de marfa (chiar si particulare) stau de 2 zile pe sectie.La fel si pe M800 circulatia se desfasoara greu din cauza furturilor. 1821 din Constanta la Sarulesti ajuge timpuriu 3-4 min in statie. Ieri noapte am obs 2 trenuri de marfa care erau insotite de firme de paza inarmati cu pusti/pistoale,astfel tiganii nici nu s-au atins,de frica,chiar cereau voie sa treaca calea ferata. Am vb cu paznicii,si spuneau ca spre deosebire de politisti ,care au arme letale,ei au voie sa traga pt ca au pistoale cu gloante de cauciuc.Totusi pe M800 ,furandu-se cel mai mult,masurile erau suplimentate cu echipe de interventie care ,mergeau in paralel cu trenul.Ar trebui ca si calea ferata sa fie pazita cu armele.

ravers75 a scris:

Italienii au linie de mare viteza de 360 km/h ( priviti ce scaune au in tren), iar noi bagam jeguri 21-76 pe IC si mergem cu 140 ( cu mult sub potentialul liniei 800). http://www.rtv.net/trenul-ferrari-a-fost-lansat-pe-caile-ferate-din-italia-galerie-foto_26528.html

Pai tu ce compari aici , mere cu pere ? Pentru ca nu poti compara sub nici o forma trenurile de mare viteza italiene nici macar cu propriul lor serviciu IC care este un jeg ... Vagoanele romanesti de IC sunt foarte bune , asta daca ai calatorit vreodata cu un IC italian adevarat , ala cu vagoane verzi murdar si care pute a tigari de la 2 gari ...

Astazi IR 1980 a avut 40 de min intarziere nu 30 cat scria pe panou, dezordinea continua pe M800...

pai continua atata timp cat o minoritate tine sub teroare o majoritate prostita.Avem si aici pe forum personaje care le iau apararea la tigani,asta e,ne meritam soarta!sunt acuzat ca sunt extremist,rasist si nazist dar practica imi demonstreaza ca am dreptate.Romania a devenit o satra

Trecuse o bună perioadă de când nu mai vizitasem forumul. După vizitarea subiectelor cu M300, am intrat curios și aici. Vedeam cum se postase foarte mult în ultima perioada la M800 ceea ce era curios... La început discuțiile eterne dacă s-a circulat sau nu cu mai mult de 140 și după a început povestea cu întârzierile de care îmi pare rău că aud... Păcat de M800 și de tăblițele alea cu 160...
N-am înțeles totuși un lucru.. la Sărulești ce problemă este de se circulă cu sub 20km/h ?

Mangalia 27.04.2012

13031 Bucuresti-Mangalia



Spre Constanta



Neptun

8384 face cruce cu 8383 care este format din garnitura lui IR 1862 (practic este direct Iasi/Suceava-Mangalia dar pe infofer nu firgureaza asa ceva) la ora 9







Eforie Nord , 8384 pleaca spre Constanta intarziat aproape 1 ora .









Eforie Nord spre Constanta





1822 soseste in Eforie Nord cu o intarziere de 75 minute





1822 intre Eforie Nord si Eforie Sud pe malul lacului Techirghiol (la coada avea 3 vag 21-76 Buc-Mangalia si un LDH pentru trenu 8388 din Mangalia)









Eforie Sud si terminalul Auto









Intre Eforie Sud si Tuzla



Tuzla





Spre Costinesti





Semnal intrare in Costinesti si limitarea de viteza







1822 in Costinesti







1822 prin Costinesti spre Costinesti Tabara





Costinesti Tabara







Spre Neptun









Neptun Halta













Neptun , 1822 face cruce cu 8386 (1861)















1822 ajunge in Mangalia

12984 Mangalia-Constanta pregatit pentru plecare



Costinesti Tabara





8385 sosit in Mangalia si formeaza 8390 .

12984 a ajuns intarziat 30 minute. Nici nu vreau sa ma gandesc cum arata interiorul dupa cursa de azi

Am venit astazi de la Constanta cu 12984. Am dat 60 de lei pentru o bataie de joc, aerul nu mergea geamul era incuiat 3 ore jumate am murit de caldura, lume si in picioare, plus 30 de minute intarziere

ma asteptam sa aud asemenea chestii!dar aia sa mori de cald la atata lume e chiar culmea culmilor!

De ce sa dai 60lei??? cand se putea sa da 25lei la nasi???

eu a scris:

De ce sa dai 60lei??? cand se putea sa da 25lei la nasi???

Du-te tu si fa blatul ( apoi nu uita sa te plangi ce mizerabile sunt trenurile) si lasa calatorii cinstiti in pace! Ipocrizia si hotia e fara limite la UNII dintre noi!

Corect, Ravers. Dupa aia se cheltuiesc infinit mai multi bani pe petitii sa la trimitem ca sa se redeschida linia. Pana acum Eu facea apel ca sa se stranga lumea la semnat petitii pt. linia 306. Daca aia care calatoreau pe acolo faceau la fel ca el normal ca s-a inchis linia. Hai sa fim corecti si sa ajutam CFR prin simpla cumparare a biletelor, nu sa trantim o caramida de la temelia lui.

Auzisem din partea mecanicului meu ca scoate din vagoane la unele trenuri din cauza asta! !ca lumea merge cu nasu...