Reportaje feroviare - Teodor.

La CFR Călători erau câte 7 - 8 călători

Am vorbit si cu controlorul si l-am intrebat daca sunt ceva calatori, mi-a spus ca nu prea sunt, pentru ca ei nici macar nu stiu ca s-a reintrodus tren de calatori pe acea linie. M-am lamurit de acest lucru vazand cum se uita dupa tren, de zici ca cine stie ce a trecut. Macar de ar pune prin gari sau halte cateva anunturi informative, nici macar mersul trenurilor nu este afisat prin gari. Mai incerca seful de tren sa faca publicitate, scotea capul pe geam si striga " Haideti la Valcea ! ". La un moment dat cand a strigat asa la plecarea din Cernisoara i-a raspuns un satean, " cu ce ? ", " pai cum cu ce ? cu trenul ! ", " nu are rost, am masina ! ".

Partea buna este ca toti cei 7 - 8 calatori care au calatorit in acea zii, au avut cu totii bilet. La CFR nu aveau.

Bravo Teodor, acum avem la dispozitie o multime de poze relevante de pe acest traseu.
Cred ca Vilcele-Rm. Vilcea ar fi aratat foarte asemanator. Imi place cum au construit cantoanele de la capetele statiilor, cu acoperis de tigla si inspirate oarecum de cele de la inceputul sec. XX.

Sunt interesat sa strabat drumul pana la cariera Berbesti, si de ce nu si Alunu, insa legaturile sunt foarte proaste. Numai sa iau un microbuz pana la Berbesti, altfel nu vad nicio cale. Dupa parerea mea, era ideal o legatura cu Alunu la ora 7, cum era inainte, cu plecare din Alunu spre Babeni la 9. Dar aici intervine o alta problema, lipsa de material rulant. Acel automotor este singurul ce asigura transportul de la Caracal la Babeni si de la Babeni la Alunu. Daca s-ar strica, nu stiu ce s-ar intampla.

Adeseori se face o confuzie pe forumuri intre cantoane si cabine.
La capetele statiilor sint cabine (de acar) nu cantoane.

Nu inteleg pozele de la Popesti Vilcea,

e semnalul de intrare, alaturi o linie imburuienata, apoi semnalul de iesire si dupa aceea liniile statiei si cladirea garii. Ai postat in alta ordine sau ce e acolo?

Nu am vazut nici un marfar, cind circula?

Daca te uiti la cum bate soarele se observa ca a pozat semaforul de intrare, apoi a trecut pe partea cealalta a automotorului si a pozat linia imburuienita si semaforul de iesire din sens opus. Sunt semafoarele de intrare si iesire din capatul X al statiei Popesti Valcea

Multumesc Vlad pentru interventie, asa este. Cat despre marfare, nu stiu cand circula. Cand cei de la CET au nevoie, atunci vor trimite o garnitura, iar daca nu ma insel, in incinta carierelor miniere Beresti si Alunu sunt in jur de 20 de vagoane pregatite de incarcare si de plecare. Orele nu le stiu, cum am spus, cand au nevoie atunci circula. Ceea ce pot spune e ca se circula destul de des. Si eu speram sa facem cruce cu vreun marfar, dar nu a fost sa fie, poate data viitoare.

Incep prin a va arata cate putin cariera, mai precis punctul de incarcare al vagoanelor.





Mocanita incarcata si gata de plecare.





Hai sa plecam.











































Trecerea la nivel cu drumul ce duce catre Manastirea Bistrita.









































Trecerea la nivel cu DN 67, ce leaga Ramnicu Valcea de Targu Jiu si Drobeta Turnu Severin.













Tomsani.

Tunel pe sub un drum comunal ce porneste din Francesti si intra in DN 67, putin mai sus de Costesti. Nu-i stiu numarul.



























































































Genuneni.

Stejeret.















Trecerea la nivel cu strada Petrolului, Babeni.









Traversarea raului Bistrita.











Trecerea la nivel cu drumul comunal 647, Tatarani.





































































Traversarea unui rau.























Si aici se termina calatoria mea, la trecerea la nivel cu drumul comunal 128, deoarece nu am intrat in uzina pentru a nu le crea probleme mecanicilor. Dar am sa mai pun inca 3 poze cu continuarea liniei.









Viteza de circulatiea fost intre 15 si 25 km / h. Din Bistrita am plecat la 14 : 19, iar la Govora am fost la 16 : 36.

Sper ca v-a placut !

Super-reportaj. Felicitari!

Superb felicitari pentru reportaj

Va multumesc ! Am adaugat si un scurt material video.

Superb! Felicitări pt. reportaj!