Automotoare clasa 78 Malaxa

Asa crede dane, doar ca am mers amandoi de mai multe ori si ne-am putut intelege fara sa urlam cum sustine el. :shock:

dan tm a scris:

Eu ti-am spus ca este zgomot si acolo nu le-am comparat intensitea.

Ce tip de material rulant te multumeste?

Orice tip,atat timp ca este curat,ingrijit,si pot vorbi la telefon.

Pai iti dai telefonul mai tare si vorbesti, care e problema, sint si locuinte in care nu ai semnal la telefon ce faci?

Malaxa asta care circula pe Oradea -Timisoara nu mi se pare ca ar fi murdara.

ehe, lumea s-a schimbat, are timpanul mai finutz, eu am facut naveta ani de zile cu 77/78 Malaxa si nu mi se pareau infernale,imi este dor de ele acum ca le vad doar in poze

DAr aici se invoca faptul ca in acest mod se pierd calatorii, putinii calatori care mai tin malaxele in viata sint uneori navetistii. Or ei nu au telefon de fite si nici castile in urechi, de unde sa stie calatorul ocazional ce e aceea naveta la locul de munca?

dar daca s-ar inchide liniile sau s-ar anula trenurile?

Statia Tamasda pe linia Arad -Oradea nu e situata la DN deci oamenii folosesc trenul bun sau rau. Daca miine opreste acolo un TGV ei se urca in el. Cu sau fara fite .

Bine..fie cum zici tu. Pana una alta,eu am parerea mea,am timpanul meu "finutz". Vreo problema ? Nu e problema ta, ca eu refuz sa clatoresc in condtiile grotesti ale CFRului.
Daca voi vreti sa ramaneti melancolici si sa calatoriti in condtiile astea,nu aveti decat,dar eu sunt de parere ca trebuie sa progresam si noi,odata si odata,si sa tinem pasul,cat putem,cu occidentul. Nu putem avea trenuri doar de dragul unei maini de oameni care vin cu idei de pe vremea lu' Ceasca'.

Spartan1948 a scris:

Vreo problema ?

problema e ca ai o viziune eronata despre progres

trenurile alea pe care le visezi sunt o consecinta a progresului

Noi nu sintem melancolici, eu cel putin ti-am spus ca nu sint chiar asa probleme cum le expui tu, iar daca ar fi trenuri mai moderne sigur ca as circula cu ele.

Daca nu vrei sa circuli cine te obliga sa circuli? ce nu intelegi e faptul ca la aceste conditii oferite de CFR mai sint si calatori care vor nu vor nu se pot dispensa de trenuri.

Dupa cum ai vazut am progresat avem vagoane avem locomotive iar unde avem si linii avem si viteze mici.

Cit de mult ai calatorit tu pe vremea lui Ceasca?

Parerile sunt impartite intre pasionatii nostalgici si pasionatul in postaura calatorului simplu care traieste in vremurile din prezent nu in trecut .
Este clar ca lumea s-a schimbat , acum ne uitam la LCD , avem Iphone , avem BMW , Audi sau alte masini moderne , nimeni nu mai foloseste TV cu lampi , trabantul sau telefonul fix cu disc , astea sunt de domeniul trecutului , CFR a ramas in urma si ofera conditiile din 1900 toamna , cam asta este adevarul in privinta acestor motoare si nu inteleg aceasta incapatanare sa nu vedem adevarul sau nu se vrea a se vedea adevarul .
Bun , este vorba de navetisti care merg cu motorul ala dar cati din ei sunt tineri ? majoritatea sunt la o varsta medie de 50 ani sau daca sunt elevi cu siguranta acei elevi cand fac 18 ani dau de carnet si pleaca cu masina personala ca nu sta nimeni sa faca naveta o viata cu malaxa in zilele de azi .
Zicea cineva pe forum ca prefera sa aibe linia x inchisa ca nu este de acord cu materialul rulant oferit de Regiotrans , si eu sunt de acord cu acel user in cazul malaxa , mai bine anuleaza trenurile daca nu sunt in stare sa ofere conditii decente demne de zilele noastre.
Pe calatorul simplu nu il incalzeste cu nimic ca motorul y are motor volvo , fix 0 barat , acestea sunt date tehnice care conteaza pentru companie dar nu pentru calator , pana si controlorii din malaxa imi spuneau ca de ce nu am ales alt tren format din vagoane sau Desiro ca malaxa este vai mama lui .
Sunt de acord cu malaxa dar pe liniile secundare scurte gen Panciu , Falciu , Negru Voda , Dornisoara , Moldovita , Putna , da acolo chiar se potriveau pentru 10-20 calatori pentru moment sa zicem ca ar fi ok dar e inatmisibil sa pui malaxa intre orase importante gen Timisoara-Arad-Oradea

Karpaty a scris:

dar e inatmisibil sa pui malaxa intre orase importante gen Timisoara-Arad-Oradea

Păi pentru 50 - 100 de călători ce ai vrea să pună? GM cu un 26-16?

Ce adevar tot vorbesti, deja bati campii.
Adevarul este asta: Modernizare pe bani putini cu dotari minie pentru Regio roata trebuie sa se invarata si trenul sa mearga cu costuri cat mai reduse.
Noi vorbim de ce trebuie facut acum urgent pentru a reduce costurile, si asta se poate face.

Eu privesc din punct de vedere al costurilor si nu din nostalgie.
Sunt 152 de locuri pe scaune si 120 in picioare.

Vrei sa stii ceva statistica ?

Anul 2012 Nr calatori medie / luna.

3111 - 287 (Nu circula D pe distanta Nadab - Oradea , GM+Vagoane din august AM 1000)
3112 - 160 (LDH 82/83 cu vagoane)
3114 - 70 (GM+Vagoane din august AM 1000)
3115 - 365 (GM+Vagoane)
3117 - 195 (LDH 82/83 cu vagoane)
3118/2614 - 73 (GM+Vagoane)
3728 - 76 (AM 1000)
3729 - 11 (AM 1000)
3730 - 36 (AM 1000)
3743 - 33 (AM 1000)
3744 - 21 (AM 1000)
3745 - 26 (AM 1000)
3746 - 40 (AM 1000)
3747 - 97 (AM 1000)
3748/3750 - 20 (AM 1000)
2608 - 227 (AM 1000)
2611 - 146 (AM 1000)

Aici nu e vorba de nostalgie, aici era vorba ca motorul malaxa seria 1000 nu este atit de zgomotos si murdar cum il vad unii. Bun rau asta e? daca ar fi Desiro ar fi mai multi pasageri?

Dr2005 a scris:

Karpaty a scris:

dar e inatmisibil sa pui malaxa intre orase importante gen Timisoara-Arad-Oradea

Păi pentru 50 - 100 de călători ce ai vrea să pună? GM cu un 26-16?

Desiro , ADH , altceva dar nu malaxa . Ma refer doar la trenul 3111/3114

Eu propun autocare.
Sa ramina liniile doar pentru marfa si alea doar in zilele lucratoare si doar ziua ca sa nu deranjeze timpanele fine noaptea.

dan tm a scris:

Aici nu e vorba de nostalgie, aici era vorba ca motorul malaxa seria 1000 nu este atit de zgomotos si murdar cum il vad unii. Bun rau asta e? DACA AR FI DESIRO AR FI MAI MULTI PASAGERI?

Probabil.

Nu este zgomotos si murdar pe naiba. Fii serios omule...malaxa este din epoca metalelor,si ar trebui tratata ca atatare...intr-o expozitie la muzeu. Nu pe sine,in anul 2013.Dar ma rog,nu are rost sa incerc sa te mai conving ca schweizer'ul are gauri .