Locomotive operatori privati

60-1514-3 apartinand GFR in Brasov


60-1514-3 - 04.01.2012 by LokoZEN, on Flickr

GeFeRista by R936, on Flickr

81-0722-9 în Bucureşti Vest (acum câteva ore):



Şi pentru că personalul care a urcat pe ea o tot ţinea ,,Alo, domnu', n-aveţi voie să filmaţi", am zis să trag şi un filmuleţ:

Oare o fi o simplă coincidență faptul că fac scandal mai mult băieții de pe diesele. Că ăștia de pe ”sterpe” (electrice care nu dau ”lapte”) nu fac alergie așa de des la aparatele foto?

Nu ştiu de ce făceau gură... au ieşit din clădirea staţiei, au comentat, au urcat pe locomotivă şi după aia trenul a plecat (cu tot cu ei).

Dacă erau cu furtunu', poate făceam ceva afaceri ))))

Buna asta, sa stii ca cel mai probabil multi de asta tipa, desi cu furtunul nu cred ca umbla ei pe langa locomotiva, e vorba de canistre...
Am patit si eu sa ma bazaie tot asa cu tot felul de tampenii, hai ma' de parca ne intereseaza pe noi cate canistre au ei pe acolo, da' asa e la noi... eu n-am patit sa-mi zica un nene, era sa zic altfel, ca....ma, si aici ma deranjezi, ia vezi ca te ciomagesc, el pornise locomotiva s-o incalzeasca, eu faceam o nocturna, trebuia sa plec la bacau si nu mai plecasem si arata prea frumos sa-mi scape un cadru....si m-a vazut, pac, lanterna in ochi sa vada el cine si cum, si m-a cunoscut ca ne intalnisem in bacau in triaj si tot erau ei figuranti si plini de aere si se uitau la noi cum ne plimbam pe acolo... si la urma toata, sa zicem ca daca ar exista vreun indicator fix sa arate ca in loc de 4000 de litri cu 3950 de litri as zice, dar acul indicator de la Da-uri nu masoara din litru in litru....nu vad eu de ce se streseaza unii in halul asta si se agita mai rau decat daca le-ai da cu petarde...

Unde mergea garnitura?

Citat :

desi cu furtunul nu cred ca umbla ei pe langa locomotiva

Da , si motorina se transfera prin bluetooth in canistre

@ DR2005 : Hai ca nu a fost asa rau. La mine ultima data a venit un domn ( responsabil cu securitatea pe acolo ) si n-am mai putut sa trag decat 2-3 poze ( peste cele 120 pe care le facusem pana atunci ). Erau doua garnituri stationate ( Z-uri si H-uri ) , dar s-a calmat repede cand a vazut ca n-am ganduri teroriste.

Pai eu nu ma mir ca urla unii. Daca tot stati printre linii , si faci sute de milioane de poze inutile , in loc de maxim 10 , dar bune , eu zic ca e ceva normal , mai ales ca in tara asta , inca nu e dezvoltat la calea ferata un simt pentru pasionati.

Am făcut 10 poze şi am ales să păstrez 2...

Trenul cred că venise din Militari şi mutase locomotiva. A plecat spre Chiajna. Mai trecuse înainte un tren cu Zaes-uri, da era coada de 1km la Bariera Domneşti h. ca să pot să îl pozez. Şi Zaes-urile tot spre Chiajna s-au dus.

Nu cred ca chiar bluethoot, dar totusi nu cred ca stau pe langa rezervor pe langa masina..., in fine, pentru unii ce nu stiu, nu poti face 100 de poze la o locomotiva cand sunt atatea 10 care se misca....ce am scris mai sus se petrecea la o locomotiva la care am facut 6 poze cel mult si din care am scos 1 ca era soarele foarte iubitor asezat.... faci 120 de poze la o locomotiva care sta singura 2 ore si la mecanici care te cunosc... 3 exemple am 1581, 1585, 58 carora le-am facut niste sedinte foto mai mari, gen 50-200 de poze, in functie de timpul meu si timpul de stationare.... in rest trag ,5-7 poze si nu cu detalii ci doar pentru a incadra in anumite limite respectiva locomotiva....

Asta pentru cei ce prefera locomotivele. Eu am alta dragoste : vagoanele de mafra.

E absurd. Pe vremuri , anii '80 faceai 2-3 poze la un DA clasic frumos , care sunt mult mai de valoare acum , decat sa ai 5678 de poze cu o locomotiva , in care sunt maxim 10 unghiuri .

Pe vremuri făceai două poze că filmul foto era scump, developarea la fel şi te mai lua şi Miliţia... acum, cu tehnologia actuală, poţi să faci 1000 de poze, după aia o alegi pe cea mai bună şi o pui în albumul foto.
Peste vreo 30 de ani, probabil or să ajungă şi pozele de acum la o valoare asemănătoare celor din anii '80.

Nu contest asta , ba chiar am incredere ca o sa fie asa. Dar tot sunt de parerea , ca ajung 10 cadre cu o locomotiva sau tren.