Automotoare clasa 77 Malaxa

Doamne...speram să dispară automotoarele astea, nu să le modernizeze în continuare.Am fost de la Dorneşti la Putna şi retur cu o căruţă din asta şi sunt GROAZNICE! Am ajuns la Putna cu o oră întârziere şi cu toate organele mele interne nelalocul lor.Am stat aproape 20 de minute în Gura Putnei , deoarce căruţa nu mai putea să plece de pe loc , asta din cauza buruienilor. Eu unul aş interzice automotoarele astea să mai circule sau măcar să le pună naibii nişte arcuri de pat dacă tot le modernizează , nu foi ca şi la remorca de tractor . LA MUZEU CU ELE!.....Văleu...organele mele !

In sfarsit vad pe cineva care e de acord cu mine ca aceste vechituri nu au ce sa mai caute in circulatie , eu le taiam si le bagam la topit de acum 20 de ani , nu stiu in ce tara din UE mai circula asemenea vechituri de pe vremea razboiului . Daca locuiam intr-o zona unde ar fi circulat asa ceva ma jur ca zilnic le bombardam cu pietre , ori scoteau trenurile ori inlocuiau materialul rulant una din doua dar mai bine fara tren de cat malaxa .

Păi cand am plecat din Vicovul de Jos am primit o piatra , dar al dracu geam a rezistat . Asta cu piatra trebuie să fie una din rugăciunile tale .

karpaty a scris:

La Ploiesti ? :shock: poate le vad pe Ploiesti-Urziceni astia sunt in stare la cat i duce capu .

Sau poate au de gand sa reintroduca trenuri spre Targoviste sau Maneciu. Sunt mai economice .

kasapis2007 a scris:

Doamne...speram să dispară automotoarele astea, nu să le modernizeze în continuare.Am fost de la Dorneşti la Putna şi retur cu o căruţă din asta şi sunt GROAZNICE! Am ajuns la Putna cu o oră întârziere şi cu toate organele mele interne nelalocul lor.Am stat aproape 20 de minute în Gura Putnei , deoarce căruţa nu mai putea să plece de pe loc , asta din cauza buruienilor. Eu unul aş interzice automotoarele astea să mai circule sau măcar să le pună naibii nişte arcuri de pat dacă tot le modernizează , nu foi ca şi la remorca de tractor . LA MUZEU CU ELE!.....Văleu...organele mele !

Au si ele 80 de ani. La ce va puteti astepta?

Daca ar fi avut suspensii ok, 4 osii in loc de 2, etc., nu ar fi fost probleme. Personal, mai ales ca acum sunt si modernizate, nu am ce sa le reprosez. Daca nu ai avea parte de zgaltaitul ala chiar ar fi ok pentru astfel de trasee. Intre o malaxa fara zgaltait si un 21-47, clar ca as prefera malaxa, dar nu poti scapa de inconvenientul asta...

adirmvl a scris:

Daca ar fi avut suspensii ok, 4 osii in loc de 2, etc., nu ar fi fost probleme. Personal, mai ales ca acum sunt si modernizate, nu am ce sa le reprosez. Daca nu ai avea parte de zgaltaitul ala chiar ar fi ok pentru astfel de trasee. Intre o malaxa fara zgaltait si un 21-47, clar ca as prefera malaxa, dar nu poti scapa de inconvenientul asta...

Malaxa are scaune de plastic si la zgaltaitul ala te dor toate cele pe cand intr-un 21-47 stai mult mai bine chiar daca sunt vechi si depasite .

Depinde de infrastructură... când mergi pe şină sudată nu te zgâlţâie prea tare, mai ales că motoarele noi sunt mai silenţioase şi nu vibrează ca D2156-urile. Dar cum majoritatea liniilor secundare sunt cum sunt...
Apropo de osii, se produc şi automotoare moderne pe 2 osii, cu banii băgaţi în modernizarea a 50 de Malaxe (sau câte s-or fi făcut), probabil se puteau lua 20 de automotoare noi, care să ruleze non-stop.

Dr2005 a scris:

Depinde de infrastructură... când mergi pe şină sudată nu te zgâlţâie prea tare, mai ales că motoarele noi sunt mai silenţioase şi nu vibrează ca D2156-urile. Dar cum majoritatea liniilor secundare sunt cum sunt...
Apropo de osii, se produc şi automotoare moderne pe 2 osii, cu banii băgaţi în modernizarea a 50 de Malaxe (sau câte s-or fi făcut), probabil se puteau lua 20 de automotoare noi, care să ruleze non-stop.

Sau macar de s-ar implementa faza cu S900 pe suspensii elicoidale.

Nu are nici o treaba Ploiestiul cu malaxe 77, am scris intr-un mesaj de pe 10.08 ca un Malaxa 77 alb-rosu venea dinspre Campina spre Ploiesti ori era in teste ori se ducea undeva, nu are treaba Ploiestiul cum s-a scris mai sus.

kasapis2007 a scris:

Păi cand am plecat din Vicovul de Jos am primit o piatra , dar al dracu geam a rezistat . Asta cu piatra trebuie să fie una din rugăciunile tale .

Piatra (sau mai degraba pietrele) au fost aruncate de niste "indieni"la intrare in Radauti, putin inainte de cimitir, in zona fostei macarale de marfa. Cunosc situatia, pentru ca intr-o zi anul trecut prin toamna, am racnit la un purandel sa scoata 3 boltari de pe sina, pusi cu atentie cu putin timp sa soseasca acolo trenul. De frica a eliberat sina, dar dupa ce am plecat am auzit ceva blesteme. In zona aia se practica astfel de comportamente in special de purandei, nu odata era sa fiu atacat...cu pietre seara.

PS: Uitate si in montajul tau si vezi ca bubuitura se aude cand intra in Radauti inainte de cimitir.

pentru asemenea comportamente, oamenii ar trebui impuscati.
asa vad si eu o gramada de geamuri sparte la automotoarele desiro care circula pe bucuresti-pitesti.

rich1974 a scris:

pentru asemenea comportamente, oamenii ar trebui impuscati.
asa vad si eu o gramada de geamuri sparte la automotoarele desiro care circula pe bucuresti-pitesti.

Si pentru Valcea-Bucuresti sau Valcea-Cluj...

lasa-i draga sa traiasca si ei ca nu stie, e si ei oameni!
calca-i-ar trenul!

paall a scris:

Nu are nici o treaba Ploiestiul cu malaxe 77, am scris intr-un mesaj de pe 10.08 ca un Malaxa 77 alb-rosu venea dinspre Campina spre Ploiesti ori era in teste ori se ducea undeva, nu are treaba Ploiestiul cum s-a scris mai sus.

Ba are legatura cu Ploiestiul. A fost in proba pana la Urziceni si s-a intors in Depoul Ploiesti. Asa cum am mai spus, sunt deja 2 bucati la Ploiesti si vor mai ajunge inca 2 buc in curand. Stiu ce spun.
Referitor la suspensie, proiectul exista dar trebuie sa se hotarasca si noua conducere din CFR. Cea veche era aproape convinsa de acest proiect si era posibil ca in aceasta toamna sa se puna in aplicatie. Acum munca de lamurire trebuie dusa cu ,,domnul istoric" aflat acum la conducere.