Automotoare clasa 77 Malaxa

Hello.
Sorry if i write in English

I'm looking for techincal and historical informations about Malaxa Class 77 for an italian railway's magazine.
Can you show me if there is a website possibily in English where i can find this?

Many thanks!!

Hello,

I can help you , but the info is in Romanian, so I will have to translate.
Give me an e-mail at : pitcristian@yahoo.com

Automotoarele din curtea Petroutilaj se afla tot pe butuci. Oare cand or fi gata???

Trenuri ale regionalei Craiova formate din automotoare 77 în mersul viitor:

Pitești

9119 Pitești(7:29) - Câmpulung(9:54) - anulat S și SL
9120 Câmpulung(13:06) - Pitești(14:54) - idem
9121 Pitești(15:35) - Câmpulung(17:29) - idem
9122 Câmpulung(18:42) - Pitești(20:49) - idem

alcătuirea: 1 ATM 77 sau 040 DHC + vagoane(maxim 350 t)

9530 Curtea de Argeș(5:05) - Pitești(6:06) - anulat D și SL
9531 Pitești(6:30) - Curtea de Argeș(7:31) - idem
9532 Curtea de Argeș(7:40) - Pitești(8:41) - idem
9535 Pitești(13:16) - Curtea de Argeș(14:17) - anulat S, SL și în perioada lucrărilor la linie.
9536 Curtea de Argeș(14:25) - Pitești(15:32) - idem
9537 Pitești(16:30) - Curtea de Argeș(17:38) - anulat S
9538 Curtea de Argeș(17:45) - Pitești(18:46) - idem
9539 Pitești(19:52) - Curtea de Argeș(20:53) - anulat S și SL

alcătuirea: 1 ATM 77 sau 040 DHC + vagoane(maxim 300 t)

Piatra Olt:

9422 Piatra Olt(19:30) - Caracal(20:21) - anulat D și SL
9421 Caracal(21:20) - Piatra Olt(22:09-22:10) - Slatina(22:39) - anulat D și SL pe distanța Caracal - Piatra Olt
9425 Slatina(23:30) - Piatra Olt(23:58)

9423 Piatra Olt(16:20) - Balș(16:40) - anulat S, D și SL
9424 Balș(18:10) - Piatra Olt(18:35) - idem
9429 Piatra Olt(18:56) - Balș(19:18) - idem
9428 Balș(19:36) - Piatra Olt(19:57) - idem

alcătuirea(pe ambele direcții): 1 ATM 77 sau 040 DHC + vagoane(maxim 300 t)

Datele cu privire la alcătuirea trenurilor le-am cules din Livretul Regionalei Craiova grație unor domni binevoitori de la PRV Pitești.

971 :



952+943:

979 in Lugoj

971+962 in Lugoj :

Este ceva caldura in aceste automotoare?Am mers cu seria 78 de la Botosani pana la Veresti si nu prea erau incalzite...acum nu stiu daca din cauza capacitatii de incalzire sau din cauza economiei...

La seria 78 incalzirea se face de catre circuitul de racire a motorului, cu cat motorul merge mai mult cu atat apa este mai calda.

900 in Medgidia

[img] [/img]

77-0995-9 pe 14.11.2010 in Curtea de Arges .

Bonjour,

Malheureusement je ne parle pas roumain

Pour ceux qui lisent le français, un petit reportage à l'adresse suivante :

http://philo-ferroviaire.forumactif.org/t1597-voyage-en-roumanie

Cordialement



CM 1721 Jebel - Giera : 77-09xx

CM 1723 Jebel - Giera : 77-0919 + 77-0976


Jebel


Obadeni


Giera : 77-09xx / 77-0919 + 77-0976

CM 1724 Giera - Jebel : 77-0976 + 77-019 + 77-09xx


Giera

CM 1707 Jebel - Liebling : 77-0976 + 77-019 + 77-09xx + 77-0956


Jebel


CM 1708 : Liebling - Giera : 77-0956 + 77-09xx + 77-019 + 77-0976


Liebling

Bonjour,

Il n'ya pas de problème.

Vous pouvez écrire en français.

Les photos sont belles

951+970 :

rumpf1 a scris:

Bonjour,

Malheureusement je ne parle pas roumain

Pour ceux qui lisent le français, un petit reportage ŕ l'adresse suivante :

http://philo-ferroviaire.forumactif.org/t1597-voyage-en-roumanie

Cordialement

Magnifique le reportage! Un voyage dans le passé, et surtout un point de vue "extérieur", ca fait toujours plaisir. Dommage quand-męme pour les petits désagréments... mais je pense que globalement le bilan a été positif, non?

A bientôt