Accidente si Incidente la CFR si in lume

Aia cu Fals-urile cand s-a intamplat?

Cred ca sunt deja 6 zile.

Cauzele?

Pana acum nu am aflat de ce s-au rasturnat.

http://stirileprotv.ro/stiri/arad/tragedie-in-judetul-arad-doi-tineri-au-murit-dupa-ce-masina-in-care-se-aflau-a-fost-lovita-de-tren.html

Astia isi merita soarta. Daca sunt atat de inconstienti incat sa se ia la tranta cu un tren...sa fie sanatosi.(vorba vine)

In data de 07.04.2013 a deraiat al cincilea vagon de la urma trenului intre Baru Mare si Pui dintr-un tren de TFG .
In data de 07.04.2013 DA 455 a talonat un macaz in Radulesti facand IR 383-2 o intarziere de 270 de minute.

Astăzi în jurul ore 10:45 trenul R5701 a lovit un autoturism marca VW la intrare în Ilva Mică. În maşină se aflau 2 persoane , din ce am înţeles erau mamă şi fiică , iar mama a fost ranită grav şi a fost transportată la spital. Conducătorul autoturismului nu s-a asigurat la trecerea peste nivelul căii ferate.
Locomotiva a fost EA1-465 a Depoului Suceava Nord (locomotiva nu a păţit nimic).
Sursa : talal meu.
Mi-a spus că au fost şi câteva televiziuni , probabil o să dea la ştiri mai spre seară.

Iate ce se intampla daca te grabesti pentru cateva secunde:
http://www.mesagerul.ro/2013/04/21/accident-feroviar-ilva-mica-o-femeie-fost-transportata-stare-grava-la-spitalul-judetean-d

Astazi,pe la ora 17.15, in timp ce locomotiva EA 210 care remorca trenul regio 3003 trecea peste TDJ-ul din capatul Y al statiei Predeal,pantograful acesteia s-a agatat intr-un obiect strain atarnat de firul de contact de deasupra TDJ-ului,a explodat si a cazut intr-un sant de langa calea ferata. Dupa aproximativ 50 de metri parcursi dupa acel macaz trenul s-a oprit. Pe linia de contact a ramas o bucata de sanie din pantograful accidentat iar din aceasta cauza traficul feroviar pe liniile 7,9 si 10 respectiv firul 1 ce circulatie intre Predeal si Timisul de Sus a fost intrerupt. Dupa o ora de la incident a sosit de la Brasov o drezna speciala pentru reteaua electrica pentru a curata firul de catenara. La ora 19.20 trenul Regio 3003 a plecat spre Brasov tractat de aceeasi EA,210,care a folosit pantograful din fata. Toti calatorii trenului R 3003 au fost anuntati sa se urce in IR 1527 care tocmai sosise in statie la linia 7. Dupa ce toti calatorii s-au urcat,IR 1527 a fost regarat la linia 3 iar dupa un minut si-a continuat drumul spre Brasov,pe firul din stanga. Trenul a plecat cu 15 minute intarziere. Din cauza acestui incident,IR 1731 a ajuns cu 50 de minute intarziere in Predeal.

Cateva poze:

Calatorii trenului R 3003 indreptandu-se spre vagoanele trenului IR 1527





Pantograful rupt



Izolatori sparti de pe EA 210





Bucata de sanie agatata pe fir



Distanta parcursa de tren de la locul unde s-a rupt pantograful si pana unde s-a oprit



.

Deci asta a fost motivul ptr care IR 1731 a ajuns la PLoiesti Vest la 20:00. Cat despre IR 1527 acesta mai mult ca sigur a oprit peste tot intre Predeal si Brasov.

1527 nu a oprit niciunde intre Predeal si Brasov.

http://www.feroviarul.ro/stiri-externe/300-persoane-evacuate-in-belgia-dupa-deraierea-unui-tren-incarcat-cu-produse-chimice.html

http://www.realitatea.net/tren-deraiat-la-bistrita-nasaud-vagoanele-erau-pline-cu-busteni_1176282.html

Mi se pare foarte grav, a cedat un pod metalic; sa fie flambaj, sau, cum se spune:





Daca era tren de calatori precis se lasa cu morti. Cica trenul e cel mai sigur mijloc de transport...Pina la proba contrarie.