Macazuri

Aha. Deci nu mi-am imaginat chiar bine. Nu am nimerit abătutele, în rest cam aşa e.

Se vede clar în poza a doua macazul cu numărul 3. Iar în prima poză se vede macazul nr. 1 chiar în "botul" locomotivei, macaz ce dă spre un opritor.

IonutCFR2009 a scris:

Dar nu e bine plasata cladirea IDM in desen. Aceasta se afla inaintea macazului 3. In prima poza a lui dantm se vede o ramasita din aparatul de cale (pe firul 1) care dadea acces catre opritorul ce acum este demontat probabil. Acolo era deci macazul Nr. 1.

Teoretic, macazul 1 ar trebui să fie funcţional (tind să cred că e) şi conjugat cu macazul 3. Adică să se schimbe amandouă odata, ceea ce înseamnă că ori sunt ambele pe directă, ori ambele pe abătută.

Poate ne lamuresc railfanii din zona.

Macazuri la intrarea în Radna dinspre Simeria, septembrie 2013

Macazul 105 din Gara Ploiesti Sud (linia 1)

*

*

*

Macazuri la intrarea în Sânandrei (dinspre Arad) - linia 310.

Frumoasa prima imagine. Arata cam urat sina din dreapta liniei din a doua imagine...   

Macaz cu viteza sporita in abatere in Sofronea. Primul de aces tip vazut de mine.

     

       

       

   

Esre vb despre asa ceva. Tehnica austro-germana vinduta pe bani multi la CFR

]

@mianda70 .. daca nu ma indoiesc, poza ta e facuta la iesire din Medias, sau urmatoarea statie spre Sighisoara dupa Medias,adica Dumbraveni ..
Macazele parca sunt produse de firma Vossloh, iar initial au fost proiectate si gandite de cei de la Alstom .. E o intreaga poveste acolo, pe care eu nu o cunosc in totalitate..
Mie mi se pare foarte interesanta prinderea .. Nu s-a mers pe bulon+ clema.

Aparatele de cale sunt produse de o firma austriaca proprietara fabricii de la Buzau

Cred ca e mai scurt cel pozat mianda70 plus "inima" macazului e fixa nu e mobila ca cel de la Sofronea .... Sau ma insel...

Macazurile nu sunt făcute de Voestalpine Vae Apcarom Buzău? A fost chiar un scandal pe tema asta, mai ales că cele produse de Vossloh nu sunt agrementate.

Nu stiu doctore .. eu ma uit la prinderi.
Si-apoi lasa-ma cu tampitii care agrementeaza, ca au fost in stare sa "ragaie" din ei cea mai mare tampenie..
Cum sa zici ca clema de fastclip sare?! Cum ?! .. Oare nu au youtube, si/sau nu stiu ca TGV'ul a spart recordul de viteza in integralitate pe Pandrol ?!?!?! Romania   

Ah .. btw pe M800 sunt macaze pandrol cu e-clip =)) .. si la alea n-a mai fost scandal=)) .. Pe m200 la Sibiu,Miercurea Sibiu,si inca cateva statii, tot cu e-clip sunt parca .. si zac acolo de 2 ani de zile cel putin.

In Romania, se foloseste tehnologia celui care plateste cel mai bine ..   . Nu zice nimeni ca buzoienii nu au tehnologie, ca e mega-ultra fabrica, dar au cam avut conexiuni si relatii cu baietii lui Victorel.

Bobby_TM a scris:

Cred ca e mai scurt cel pozat mianda70 plus "inima" macazului e fixa nu e mobila ca cel de la Sofronea .... Sau ma insel...

S-ar putea sa fie diferenta de viteza sa fie 100 intre directe si 60-80 intrarea din directa in abatuta