Macazuri

Este cutia protectoare a incuietorii de macaz. Incuietoarea e cea care inzavoraste macazul pe directa sau pe abatuta, pentru a preveni manevrarea accidentala a macazului.

Teodor a scris:

In Ramnicu Valcea :

Macaz de desprindere a liniei 3 din principala.



Macaz de desprindere a liniei 2 din principala.



Nu stiu de ce a iesti asa, dar se poate intelege ceva din poza. Macaz de desprindere a liniei 4 ( linia moarta, pe care se gareaza vagoanele ) din linia 3.

Ce rol are tija din partea opusa sistemului de actionare manuala a macazului?
Am observat ca nu este prezenta la toate macazurie cu actionare manuala.

Este o tija care ajuta la manevrarea mai usoara a macazului (cu mai putin efort).
Acest mecanism se gaseste si la macazurile automate.

Li se mai zice dubla inzavorare.
Nu e pentru usurare,as zice ca merge chiar mai greu, poate.
Ele se monteaza pe macazele cu raza in abatere mai lunga,respectiv au limbile mai lungi si elastice.
Se monteaza a doua inzavorare inspre calcai,pentru a nu flamba limba.

Am vazut ca macazurile pentru viteze mari pe abatuta au (pe linia Bucuresti Constanta, de fapt mai corect Branesti Medgidia) dispunere diferita a contrasinelor (sau cel putin asa mi s-a parut mie) si sunt oarecum diferite fata de cele de pe Bucuresti Campina. Are cineva poze?

Ar fi interesant de alcatuit o lista de macazuri de viteza sporita in abatere, pentru ca sunt convins ca nu sunt prea multe.

Cel mai important, dupa mine, este cel din Ploiesti Triaj, sensul spre Bucuresti de 100km/h.
Stiu sigur ca mai exista:
- La separarea M900 de M300, proiectat pentru 100km/h
- In Ploiesti Vest spre Ploiesti Triaj - 80
- In Ploiesti Sud spre Ploiesti Triaj - 80

Sunt sigur ca sunt mai multe, dar mi-ar placea sa vedem informatiile concrete

O intrebare: care este viteza maxima cu care se poate trece peste un macaz mecanic sau centralizat electromecanic, dar bine intretinut ? Ma gandesc cu mai mult de 100 km/h nu, din cauza vibratiilor care apar!

In Romania 140 deocamdata .

In abatere? :shock:

Nup .. pe directa .. ca a zis Vmax peste macaz .... 140 in abateri e mult pentru ce garnituri avem noi.Dar cred ca sunt si abateri cu 100 .. depinde de raza respectiva.

Pe sectiile reabilitate sunt macazuri cu viteza sporita in abatere (>60km/h). Unul de 100 este, daca nu ma insel pe racordarea Ploiesti Vest-Ploiesti Triaj (intrarea/iesirea din Ploiesti Triaj).

140 probabil peste macaze centralizate electrodinamic sau electronic! Eu ma refeream la viteza maxima cu care se poate trece peste un macaz mecanic (cu actionare manuala) sau centralizat electromecanic, bineinteles cu conditia ca respectivul macaz sa fie intretinut perfect (ceea ce mai rar sa mai existe! Multe macaze mecanice nu mai au nici felinarele cu petrol aprinse pe timpul noptii) !

NicuS a scris:

Pe sectiile reabilitate sunt macazuri cu viteza sporita in abatere (>60km/h). Unul de 100 este, daca nu ma insel pe racordarea Ploiesti Vest-Ploiesti Triaj (intrarea/iesirea din Ploiesti Triaj).

Mai este unul de 100 km/h in abatere in Bucuresti pe firul IIIK de unde pleaca firul I al M900.

ldh80 a scris:

140 probabil peste macaze centralizate electrodinamic sau electronic! Eu ma refeream la viteza maxima cu care se poate trece peste un macaz mecanic (cu actionare manuala) sau centralizat electromecanic, bineinteles cu conditia ca respectivul macaz sa fie intretinut perfect (ceea ce mai rar sa mai existe! Multe macaze mecanice nu mai au nici felinarele cu petrol aprinse pe timpul noptii) !

Pai cele manuale cand au fost date in folos erau sectii pe M200 mai ales cu 120 pe directa si mecanizare manuala ... dar cum majoriatea magistralelor au acum cam Vmax 80/100 .. probabil or mai exista manuale cu 100 ,desi nu cred... poate poate maxim 80 peste ele ,dar cel mai probabil 60.. cel mai simplu e sa te uiti la secundare care mai au macaze manuale in statii si sa vezi ca e Vmax in statia respectiva,si apoi sa vezi in teren daca nu e trecuta vre-o alta restrictie in plus.In Hunedoara se trece cu 15 peste un X manual in intregime.... si e 15 ca e statie terminus.

@NicuS Ala din Ploiesti Triaj pe firul II dinspre Ploiesti Vest nu e cumva cu 120 ?

DUAL a scris:

@NicuS Ala din Ploiesti Triaj pe firul II dinspre Ploiesti Vest nu e cumva cu 120 ?

E cu 100. Sa te uiti la indicatia de viteza a semnalului ce acopera macazul respectiv.