Mersul trenurilor 2011-2012

9108 de la Fieni-Targoviste-Titu intra la Buc Nord intarziat 120min

Au inceput sa cada primii fulgi si deja au aparut problemele?

pe infofer IR 12591 Buc-Gl pe ruta ocolitoare cu GM toti cei 321 km !!!

Daca azi va circula un singur tren spre Galati, maine NU va fi nici macar unul, probabil din cauza codului portocaliu. Cautati pe infofer si vedeti

in sfarsit am gasit acest topic dedicat mersului trenurilor 2011-2012.
Sper ca nu gresesc daca mi-am propus sa inserez un mic articol aici cu privire la mersul trenurilor din zona unde locuiesc...

http://www.radiotecuci.ro/2012/01/04/tecuciul-redevine-important-nod-feroviar/

"Tecuciul redevine important nod feroviar prin corelarea legaturii la doua trenuri de tip Regio. Este vorba de trenurile directe InterRegio 1763 şi 1764 care circulă în relaţia Iaşi-Ploieşti-Braşov şi retur şi asigură un transport direct pentru locuitorii din oraşele Tecuci, Focşani şi Râmnicu Sărat spre/dinspre Braşov.

- trenul Regio 6422 care circulă în relaţia Fălciu Nord-Bârlad-Tecuci (ora sosire 12.22).

- trenul Regio 6423 care circulă în relaţia Tecuci (ora plecare 14.40)-Bârlad-Fălciu Nord.

- în Staţia Tecuci s-a asigurat, de asemenea, legătura între trenurile Regio 6101 si 7572.
"
Ar mai fi de mentionat IR 1870 Galati-Tg. Mures si retur,... deci spre deosebire de 2010-2011, acum sunt mai multe legaturi directe catre diferite orase.

Si totusi un mare dezavantaj cu privire la mersul actual (si asta nu priveste doar statia Tecuci) : s-a scos o pereche de trenuri IR Iasi-Bucuresti ( (IR 10663 Buc-Iasi si IR 12592 - retur) parerea mea: e oarecum nejustificata anularea acestora, avand in vedere ca e singura legatura directa dintre "Moldova" si capitala; trenurile erau pline ochi de calatori, atat in timpul saptamanii cat si in week-end. Cu atat mai aglomerate sunt acum, nu inteleg motivul anularii

mishu_edm a scris:

in sfarsit am gasit acest topic dedicat mersului trenurilor 2011-2012.
Sper ca nu gresesc daca mi-am propus sa inserez un mic articol aici cu privire la mersul trenurilor din zona unde locuiesc...

http://www.radiotecuci.ro/2012/01/04/tecuciul-redevine-important-nod-feroviar/

"Tecuciul redevine important nod feroviar prin corelarea legaturii la doua trenuri de tip Regio. Este vorba de trenurile directe InterRegio 1763 şi 1764 care circulă în relaţia Iaşi-Ploieşti-Braşov şi retur şi asigură un transport direct pentru locuitorii din oraşele Tecuci, Focşani şi Râmnicu Sărat spre/dinspre Braşov.

- trenul Regio 6422 care circulă în relaţia Fălciu Nord-Bârlad-Tecuci (ora sosire 12.22).

- trenul Regio 6423 care circulă în relaţia Tecuci (ora plecare 14.40)-Bârlad-Fălciu Nord.

- în Staţia Tecuci s-a asigurat, de asemenea, legătura între trenurile Regio 6101 si 7572.
"
Ar mai fi de mentionat IR 1870 Galati-Tg. Mures si retur,... deci spre deosebire de 2010-2011, acum sunt mai multe legaturi directe catre diferite orase.

Si totusi un mare dezavantaj cu privire la mersul actual (si asta nu priveste doar statia Tecuci) : s-a scos o pereche de trenuri IR Iasi-Bucuresti ( (IR 10663 Buc-Iasi si IR 12592 - retur) parerea mea: e oarecum nejustificata anularea acestora, avand in vedere ca e singura legatura directa dintre "Moldova" si capitala; trenurile erau pline ochi de calatori, atat in timpul saptamanii cat si in week-end. Cu atat mai aglomerate sunt acum, nu inteleg motivul anularii

draga,nu s-a scos nici un tren;cele mentionate de tine circulau suplimentar.ca ar mai trebui o pereche sau chiar doua de trenuri pe relatia bucuresti nord-iasi,sunt perfect de acord cu tine.o zi magnifica.

manuela a scris:

draga,nu s-a scos nici un tren;cele mentionate de tine circulau suplimentar.ca ar mai trebui o pereche sau chiar doua de trenuri pe relatia bucuresti nord-iasi,sunt perfect de acord cu tine.o zi magnifica.

1. Da-mi voie sa te contrazic. Eu ma refeream (in mod indirect) la "fostele" trenuri Rapid 663, respectiv 662, datorita faptului ca orele de plecare/sosire se aseamana, comparativ cu cele doua IR pe care le-am specificat mai sus. Perechile de trenuri Rapid 661/662/663/664 au circuat Permanent pana in 2010-2011 inclusiv.
2. Si nu, eu nu le vad pe aceste doua IR (oricum nu au circulat deloc pana acum, cel putin) ca fiind "trenuri suplimentare", pe infofer.ro scrie CLAR "nu circula", din cate stiu eu in dreptul trenurilor suplimentare aparea "circula cu ordin special", adica per. sarbatorilor precum si in alte perioade cand introducerea acestora e necesara. Si ca sa intaresc cele spuse, hai sa-ti mai zic un secret: pe tabela cu mersul trenurilor aflata in gara Tecuci, aceste doua IR NU SUNT nici macar SCRISE/mentionate. Si daca nu ma crezi, poti sa faci un drum pana la Tecuci, in gara, sa te convingi de cele spuse de mine.
3. off-topic: Desi stiu ca sunt aici multi user-i cu mult mai profesionisti si mai priceputi decat mine, un simplu amator, totusi cand postez ceva nu scriu "din amintiri", ci verific inainte; chiar nu am niciun interes sa dezinformez lumea pe-aici.

faci o mare confuzie,numarul trenurilor pe relatia bucuresti nord-iasi si retur ,pana in decembrie 2011,este egal cu numarul trenurilor din prezent.nu conteaza numerotarea lor;ca-i 10663 sau12664 nu este relevant,in esenta sunt tot atatea perechi de trenuri-insuficiente fireste pentru o ruta profitabila.

Fostul R 661/664 „Dimitrie Cantemir” a devenit IR 1661/1668, fostul R 662/663 „Trei Ierarhi” a devenit IR 1664/1667, în timp ce fostul A 1661/1662 a devenit IR 1663/1662.

Trenurile IR 12891, 12057, 12790, 12797, 12199, 12191, 12099, 12799, respectiv 12059, 12793, 12193, 12593, 12795, 12039, 12195 au fost variantele deviate prin Pașcani - Adjud a trenurilor IR 1661, 1662, 1663, 1664, 1667, 1668 cu ocazia problemelor cauzate de zăpadă pe secția Mărășești - Tecuci. Au avut mai multe numere, deoarece au circulat uneori prin Pașcani, cu rebrusare, alteori pe racord, generând astfel timpi diferiți, etc.

redeme a scris:

Fostul R 661/664 „Dimitrie Cantemir” a devenit IR 1661/1668, fostul R 662/663 „Trei Ierarhi” a devenit IR 1664/1667, în timp ce fostul A 1661/1662 a devenit IR 1663/1662.

Multam de informatii redeme

hop si eu cu doua link-uri

http://www.mersultrenurilor.ro/Tren/1664

http://www.mersultrenurilor.ro/Tren/1667

Si nu am facut nicio confuzie, dar chiar nu stiam ca acestea circula acum prin Tecuci Nord hc. iar locomotiva se schimba la Marasesti (timp stationare 20 min, respectiv 12 min).

Lui IR 1664 i s-a mai scos un vagon de cl 2 si acum are 5 vagoane ( 3 cl II, vagonul bar si cl I)! Ce-i drept in timpul saptamanii nu are nevoie de mai multe vagoane dar in weekend si de sarbatori trebuie musai suplimentat!

Ce se intampla cu suplimentarul de Iasi de noapte care a circulat cateva zile in fiecare an, in ajunul Pastelui, de nu mai circula anul asta ?? Probabil il vor suplimenta pe IR 1667 cu cateva vagoane si gata, in altii ani nu faceau fata nici trenul de noapte si nici suplimentarul. Acum cu tarifele astea uriase au mai ramas cu vreo cativa calatori. Bravos CFR, la urmatoarea scumpire de 5-8-10% o sa anuleze jumate din trenuri iar alea de peste 10 vagoane vor circula sub 10 vagoane.

Pai si trenurile de Mangalia pentru 1 Mai erau multe vad ca anul asta baga doar 1 tren .

Probabil din cauza faptului ca 1 mai cade marti. Poate daca era sambata sau duminica erau mai multe.

cstefan a scris:

Probabil din cauza faptului ca 1 mai cade marti. Poate daca era sambata sau duminica erau mai multe.

Stai linistit ca 1 Mai a mai picat in cursul saptamanii si erau mai multe trenuri , adevarul e ca nu prea mai au calatori la ce preturi au la trenurile IR sa nu mai vorbim de IC