Trenuri Interregio

1682

IR1822

bataie de joc azi pe Muntenia 1346, 3 vag 21-90 in loc de 2 suficiente ptr nr de calatori ptr cei care merg mai departe de Brasov, dar la Grupa de Sibiu 20-49, 19-55, 20-49 bataie de joc azi, la Sinaia or coborat 20 de persoane plus un grup de 30 de copii cu tot cu insotitorii si asta nu e tot, la plecarea din Sinaia grupa de Sibiu avea cel putin inca 10-15 insi fara loc, asa ceva nu se poate in ziua de azi, confort de Regio la pret de Interregio si stat in picioare 2 ore ptr un singur vagon in plus care rezolva situatia. cine stie cati or mai fi coborat la Pl.Vest si Campina din grupa de Sibiu. Restaurantul era full toate mesele ocupate. Rau de tot isi mai bate joc de calatori CFR-ul asta.

Cand circula 346,4 vagoane nu erau sufieciente pentru el pana la Ploiesti Vest era plin ochi... nu puteai arunca o moneda pe hol .. Ora de la pranz e devina .. e un tren navetist pana la Brasov .. Probabil cel mai bine era sa ataseze 5 vaogoane din care 2 sa le lase in Brasov,3 la Sibiu si Muntenia in mod standard cu 2,3 vagoane,sa nu uitam ca si de la Lokoshaza se adauga 3 vagoane la el .. si ungurii nu prea merg in vagoanele lor care sunt echivalentul 21-47 .. doar ca arata mai bine.

problema asta se intampla mereu vinerea de anii de zile, dar degeaba arata statisticile ptr unii care is orbii pe 2500-3000 lei salariu si gratis pe trenuri.

Da, iar pe IR Bucuresti - Ploiesti si Bucuresti - Buzau sunt majoritatea locurilor libere de multe ori. Oricum la Sibiu trebuie vagoane moderne.

1643



1823



AZI,gARA DE nORD

1663




IR1643



Gara de Nord,18.93.2012

IR1652,intrand,azi,in Gara de Nord

IR1657



Bucuresti Nord,18.03.2012

IR 382 ( Bulgaria Expres), ieri la intrarea in Pascani

cara goale vagoanele de suceava FIX AIUREA.ma refer la bulgaria expres.

le cara goale pe naiba, asa ai prins tu o zi sau doua. Sambata si duminica IC 554 nu circula iar 383 circula cu 25 min inaintea intercityului mie greu sa cred ca nu sunt 100 de calatori de la IR 383 si IC 554.

Asa ai mai prins tu odata pe 1763/1764 intr-o zi aglomerata in ajunul sarbatorilor si ai umplut zeci de topicuri ca trenul asta merita cel putin 5 vagoane, cand eu la Ploiesti daca vreau il vad 4 zile din 6 atat pe 1763 cat si pe 1764 si nu vad nicioadata peste 60 de calatori, nici macar duminica.

Inainte trenul asta Moscova-Sofia nu avea grupa de vag ptr Romania si atunci erau multi nemultumiti atat pe forumuri cat si prin garii ca din cauza ca nu avea grupa ptr Romania trebuia sa mai astepti o ora sau doua in plus alt tren. Nici acum nu e bine, ca circula gol ??

Cred ca daca ai castiga la Loto ai fi in stare sa donezi chletuielile in plus ptr inca 3-4 vagoane pe IR 1763/1764 dar macar sa fie 6 vagoane cu 2 locuri in compartiment ca sa se renteze.

manuela a scris:

cara goale vagoanele de suceava FIX AIUREA.ma refer la bulgaria expres.

Manuela iar ai ceva cu trenurile care merg la Suceava?, pana mai acu 1-2 luni spuneai de ICC

Cand e dublat de ICC, 382/383 are putini calatori.
Eu am calatorit si cu 382 si cu 383 si in week end e full.
E cel mai comfortabil tren dintre Suceava si Bucuresti. Stationeaza putin. nu opreste in multe locatii gen roman,marasesti, mizil.
Nu se urca tiganii in el,ca de obicei e anuntat tren international Moscova-Sofia si retur.

Subcriu spusele colegului meu cu Loto.
Pe langa acele vagoane, ai investi probabil si in desfiintarea trenurilor Bucuresti Suceava, sa circule numai pana la Bacau.

manuela a scris:

cara goale vagoanele de suceava FIX AIUREA.ma refer la bulgaria expres.

Goale pline oricum platesc rusii tui,asa ca nu te lega la cap daca nu te doare.
O intrebare pentru cei care au calatorit cu acest tren,cum se comporta garnitura la franare?E o senzatie de impingere cumva cand defraneaza trenul ?