Rame TE din Romania,seria 26-17

Cu parere de rau zic ca era foarte ruginita caroseria pentru a devenii o Acvila.Pacat ca in Romania nu se fac mentenantele la timp .. altfel am avea calitati mult mai bune,la vagoane.

Hmm unele chiar merita taiate cum ar fi si Te64 de la Cluj da cele care arata mai bine ar trebui modernizate da cu un pret corect fara spagaraie si comisioane si puse pe trenurile Regio ca imediat iara plang ca nu au vagoane si bani de revizii si pe partea cealalta modernizeaza cazaturiile in 20-68 sa ii creasca burta lui Stoica !!

Modernizarea in 20-68 eu zic ca este reusita , pacat ca nu se mai fac .

Eu nu inteleg un lucru, sunt 120 de rame TE cau cate sunt, vinde la fier vechi 80 de bucati si cu banii de pe alea 80 bagi la rk 20buc si le faci brici si cu 21-47 la fel sunt 500 vinde 400 si baga la RK 100 buc care sa le ai calumea...pentru Regio.

Pai un vagon normal maxim 7000 de euro face si o modernizare e minim 200000 de euro deci mare branza nu se poate face
Cunosc un caz vagoane din Bucuresti Basarab s-au vandut la 500 de dolari bucata in 2009 !!
Dintr-un vagon de 41 de tone ramane undeva la 21 de tone de fier fara osii care mai fac si alea 6 tone daca o osie are 1.5t

Sa aduci un 21-47 in starea in care au fost pozate recent cele pentru Teius costa 200.000eur?

Modernizarea vagoanelor de la 21-47 la 20-31 din 20-59 in 20-68 la fel si 20-50 in 20-83 care include schimbare geamurilor schimbarea scaunelor interiorului montare de AC etc
Uite cate costa modernizarea ramelor TE la Remar in rame Acvila
CFR Călători intenţionează să modernizeze, în următorii patru ani, 46 de trenuri etajate, valoarea estimativă a contractului fiind de 509,24 milioane de lei (aproximativ 144 milioane de euro), sumă care va fi asigurată de la bugetul de stat.
Deci 3.1 mil de euro pe rama mai bine sa le taie pe toate la del au dat 3 mil de euro cand au modernizat etajatele in 36-26 si 36-16 multe dotate cu echipamente care au tinut de 3 lei afisaje usi automate camere de luat vederi Wi Fi

TE 79 a Aradului ,este acum in Simeria langa un sir de vreo 4,5 21-47 care stau dupa 1 19-57 si un 21-47,care erau la taiat .. Cred ca i-a venit randul si acestei rame .. si nu va mai ajunge Acvila

Si TE 98 a disparut de la Bacau, a ajuns cumva pe la Pascani pentru a fi reparata?

DUAL a scris:

TE 79 a Aradului ,este acum in Simeria langa un sir de vreo 4,5 21-47 care stau dupa 1 19-57 si un 21-47,care erau la taiat .. Cred ca i-a venit randul si acestei rame .. si nu va mai ajunge Acvila

Am vazut-o si eu acolo Spre sa nu ajunga la taiat, ci la facut revizia. Am calatorit in iarna de 2-3 ori cu ea si mi s-a parut destul de ok, exceptand mormanele de seminte de pe jos desigur.

astazi langa depoul din Craiova se aflau ultimele 2 rame TE ce faceau Craiova-Calafat la taiat in curtea rematului alaturi de catve 21-47!

TE98, nu stie nimeni pe unde a ajuns?
App, de la Pascani a mai iesit vreuna din alea care le aveau pe acolo in diferite stadii de modernizare?

Oare cu ce pret s-au vandut aceste vagoane la Remat?Auzisem de 1000e pe vagon si mi se pare ridicol nu prea imi vine sa cred!!

Cine i prost sa dea 1000 de Euro ? cand 1000 euro ~ 100 de tone de fier vechi ..

Fierul se cumpără la colţ de stradă cu 1 RON/kg. Sidexul îl cumpără cu vreo 3 RON/kg. La 1000 euro pe vagon ai profit de vreo 800%...