M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Din cate stiu de la facultate, lungimea trenuluieste data de 2 lucruri.

- numarul de vagoane stabilit de numarul maxim de osii (ni s-a spus o singura locomotiva nu poate a avea un tren cu mai mult de 200 de osii)
- lungimea utila a liniilor pe care trenul urmeaza sa opreasca pe tot parcursul care il face minus lungimea de potrivire 20-30m

Are cineva idee de ce intre ram. Pajura si Baneasa se circula de ceva vreme numai pe firul 2 ?

bostanescu gigel a scris:

e clar!podu e varza,greseli de proiectare.In vara se circula cu 140 pe el cand am fost eu.Ori sa tasat iarasi terenu ca la podu cel vechi.Oricum e bataie de joc lucrarea Fundulea-Fetesti

Gigel "OPTIMISTUL" )))

am gresit,nu stiam ca ciorile au furat cablurile si linia a ramas defecta la pod.Mea Culpa!

Magistrala 800 va avea intotdeauna probleme, mai ales pe zona Sarulesti, deoarece "zburatoarele negre" sunt un adevarat pericol in siguranta circulatiei feroviare. Asa ca luati-va adio de la 160 km/h pe M800

poate pe simulator o sa merg cu 160 sau pe autostrada.

Nu inteleg cum dupa o luna de la viscolul din februarie, al doilea fir CF pe distanta Mostistea -Sarulesti sa fie in continuare plin de zapada... Inseamna ca CFR Infrastructura are planuri mari cu el... cred ca vrea sa il bage in conservare, sau nu au personal suficient sa-l dezafecteze?! Oricum, in cazul asta chiar ni se insulta inteligenta. Sunt 2-3 kilometri in care linia e acoperita de zapada in zona respectiva, daca ne-am apuca toti de pe forum sa dam la lopata... si intr-o zi ar fi gata de interventie pt reparatii / de circulatie...

prin iulie se topeste si se apuca de reparatii,iar prin octombrie e gata dupa ce sa terminat sezonu pe litoral.Unde o fi domnul Popovici sa ne povesteasca despre podurile dunarene ca se apuca de ele anu asta,parca asa zicea.Din pacate CFR este la pamant,sa terminat domnilor!am ramas noi pasionatii niste visatori si atat

Stati voi linistiti, in curand se da drumul si la celalalt fir, in vara asta se va circula pe ambele fire Buc-Cta cu maxim 140 km/h pe unele portiuni, terminati odata cu pesimismul si copilariile astea...

dan_dinca a scris:

Nu inteleg cum dupa o luna de la viscolul din februarie, al doilea fir CF pe distanta Mostistea -Sarulesti sa fie in continuare plin de zapada...

Aseara a trecut dinspre Pantelimon prin Baneasa freza impinsa de LDE, nu stiu de unde venea.


De asemenea, azi, ceva mai rar vazut la carma trenului cu Dacii, tot pe M800:


Si ceva rulouri de tabla (daca are idee cineva de unde vin ?...banuiesc ca din import)


Destul de consistent traficul de marfa pe M800, la mai mare !

@Dragos: Freza aceea venea de la Mostistea unde s-a dezapezit firul 2.Am trecut eu pe acolo si s-a mai dat din zapada de pe sine semn ca in curand se va relua circulatia si pe acel fir timp in care probabil se vor ocupa de repararea celelaltei sine in locul unde e acum restrictie.

Imediat se face o luna si nu au deszapezit cativa kilometri de linie!!Sa ii trasneaca ala de sus cum isi bat joc de ce a mai ramas din CFR!

adrian78 a scris:

Imediat se face o luna si nu au deszapezit cativa kilometri de linie!!Sa ii trasneaca ala de sus cum isi bat joc de ce a mai ramas din CFR!

Daaa si multe trenuri au intarzieri tocmai datorita acestui lucru ca se circula pe un singur fir acolo si ca in Sarulesti s-au furat legaturile de la semnalizare.Iar acum la TV am auzit ca vrea sa se stearga datoria de un miliard a CFR-ului.

Freza aia era vineri dupa amiaza blocata in zapada in directia Bucuresti, catava CFR-isti dadeau la lopata sa ii faca loc de trecere. IR 1681 a avut in Ciulnita intarziere de 30 minute, aveam legatura spre Slobozia la interval de 35 minute, am stat cu ochii pe ceas sa nu pierd legatura. Am prins-o la fix, doar ce m-am urcat in R 8584 si a plecat. In Ciulnita alta aventura, ma uitam dupa regio si nu-l vedeam, era la linia 9. Am fost cu un copil de 9 ani la olimpiada nationala de interpretare instrumentala-pian si am luat-o de la linia 1 la linia 9 prin noroaiele de peste liniile in constructie, am ajuns namoliti ca porcii. Nu mai spun ca trebuia sa urci peste fundatia de beton de 70-80 cm. Dezastru, mai bine luam autocarul.

kristi kkk a scris:

Freza aia era vineri dupa amiaza blocata in zapada in directia Bucuresti, catava CFR-isti dadeau la lopata sa ii faca loc de trecere. IR 1681 a avut in Ciulnita intarziere de 30 minute, aveam legatura spre Slobozia la interval de 35 minute, am stat cu ochii pe ceas sa nu pierd legatura. Am prins-o la fix, doar ce m-am urcat in R 8584 si a plecat. In Ciulnita alta aventura, ma uitam dupa regio si nu-l vedeam, era la linia 9. Am fost cu un copil de 9 ani la olimpiada nationala de interpretare instrumentala-pian si am luat-o de la linia 1 la linia 9 prin noroaiele de peste liniile in constructie, am ajuns namoliti ca porcii. Nu mai spun ca trebuia sa urci peste fundatia de beton de 70-80 cm. Dezastru, mai bine luam autocarul.

Reclamatie la CFR Calatori, dar daca ar fi sa il parafrazam pe dl dir Vlaicu, sa zici mersi ca nu platiti amenda pentru murdarirea vagoanelor!