M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

nu stiu de unde ai scos media de 116km/h domnule Popovici dar am promis un lucru si nu mai ma contrazic cu nimeni.Ciulnita-Fetesti se face in 17-18minute lejer deci un Buc-Fetesti fara oprire se ajunge la 1 ora si 13minute fara prea multa bataie de cap,de la Fetesti la Constanta fara opriri se fac cam 54 minute.In total se poate ajunge la 2 ore si 10minute fara opriri cu podurile dunarene varza

bostanescu gigel a scris:

nu stiu de unde ai scos media de 116km/h domnule Popovici

Nu am ,,scos-o'' ci am facut un calcul matematic simplu tinand cont tocmai de datele pe care ni le-ai furnizat... Deci avem 107 km facuti in 55' rezulta fix 116.72 km/h viteza medie cu care a mers trenul pana in acel punct . Daca calculezi pana la Nord viteza medie mai scade probabil un pic dar nu foarte mult...In rest , calculul de 2h10' fara podurile dunarene este foarte corect si il impartasesc...

bostanescu gigel a scris:

nu stiu de unde ai scos media de 116km/h domnule Popovici dar am promis un lucru si nu mai ma contrazic cu nimeni.Ciulnita-Fetesti se face in 17-18minute lejer deci un Buc-Fetesti fara oprire se ajunge la 1 ora si 13minute fara prea multa bataie de cap,de la Fetesti la Constanta fara opriri se fac cam 54 minute.In total se poate ajunge la 2 ore si 10minute fara opriri cu podurile dunarene varza

Corect, asa cum am mai zis, in sept 2011 s-au scos 2h07m pana in racordarea Pajura (probabil cu mai mult de 140 pe portiuni).

P.S. Bine ai revenit !

Sa se fi circulat macar cu 150km/h si astia din CFR sa nu spuna nimic oficial?

la ora 18,31 trenul era la pod Herastrau deci a facut 2 ore si 1minut 218km.Sigur sa mers cu viteze de peste 150km/h pt ca un prieten a avut GPS ul cu el si mi a zis ca a mers trenul cu 155 intre Ciulnita si Fetesti cam 10minute.Din pacate nici un ceferist nu mi a confirmat acest lucru

In data de 25 decembrie a.c., IR 1632-1 NU A DEPASIT 140 km/h. Mentionez ca in Lehliu a ajuns timpuriu 10 minute. Timpii pana la Medgidia sunt foarte largi.

Silver a scris:

In data de 25 decembrie a.c., IR 1632-1 NU A DEPASIT 140 km/h. Mentionez ca in Lehliu a ajuns timpuriu 10 minute. Timpii pana la Medgidia sunt foarte largi.

1632 nu are cum sa depaseasca 140km/h pentru ca are vagoane a caror viteza maxima e 140 km/h

Vorbim de sezonierul 982, full echipat de 160. Gigi era se pare in Herastrau, a si zis atunci ceva de miros de ferodou incins, eu eram in racordarea Pajura, filmam. Suntem 2 insi care confirmam timpul excelent realizat asta vara de un tren pe ruta Constanta-Bucuresti.

Stie cineva daca mai sunt amplasate tablitele de 160 cu 0 pe traseu ? Nu am mai reusit sa fac o filmare full, din pacate.

pai asta inseamna ca in viitor este posibil ca trenul fara opriri sa scoata 1.45h o data cand tot tronsonul este suta la suta finalizat (cu podurile dunarene bine reabilitate bine inteles si cu viteza 160 in vigoare).

cu podurile dunarene functionale la 100km/h si ciorile euthanasiate un tren intercity fara oprire buc constanta ar face usor 2 ore fara se depaseasca VS de 140.Sunt segmente de linie unde s ar putea merge cu 155km/h,aici vorbim de maximum 40km.Din vara sigur un tren fara oprire va face 2 ore si 15minute in cel mai rau caz

bostanescu gigel a scris:

Sunt segmente de linie unde s ar putea merge cu 155km/h,aici vorbim de maximum 40km.

Se poate rula cu viteza maxima de 160 km/h pe 2/3 din lungimea tronsonului Bucuresti-Constanta si asta inseamna aproximativ 150km . In calcule intra inclusiv sectiunea Fetesti-Constanta...

@Dragos , 982 sigur nu mai avea frana...

popovici a scris:

bostanescu gigel a scris:

Sunt segmente de linie unde s ar putea merge cu 155km/h,aici vorbim de maximum 40km.

Se poate rula cu viteza maxima de 160 km/h pe 2/3 din lungimea tronsonului Bucuresti-Constanta si asta inseamna aproximativ 150km . In calcule intra inclusiv sectiunea Fetesti-Constanta...

@Dragos , 982 sigur nu mai avea frana...

se poate merge cu 160 cu chiar mai mult decat 2/3 din tronson.
din cate am auzit se va merge cu 160 chiar pe 70% din tot tronsonul (157,5 km din 225 km.)

Vine BAR'U

002 by Mariusic1, on Flickr

001 by Mariusic1, on Flickr

Silver a scris:

In data de 25 decembrie a.c., IR 1632-1 NU A DEPASIT 140 km/h. Mentionez ca in Lehliu a ajuns timpuriu 10 minute. Timpii pana la Medgidia sunt foarte largi.

@Silver vrei sa spui ca 1632 a scos 32' de la Bucuresti Nord pana la Lehliu ?

S-a dat drumul circulatiei la firul II intre Dragos Voda-Dor Marunt.Acum nu a mai ramas decat Ciulnita unde am vazut ca s-a pus deja sina pe firul II si mai ramane peronul de facut intre liniile 3 si 4 cand se va mai incalzi din primavara si gara Fetesti.