Automotoare DESIRO

In partea dreapta a pozei, in plan departat se vad cateva elemente de catenara. Exista linii pe acolo ale triajului Baciu?

Ionutz, de cand au introdus desiro pe P Baia Mare - Satu Mare?




Inainte era LDE + 5 vagoane de clasa a 2 - a

mardaryroby a scris:

In partea dreapta a pozei, in plan departat se vad cateva elemente de catenara. Exista linii pe acolo ale triajului Baciu?

Linia este electrificată până la Baciu Triaj.

mardaryroby a scris:

In partea dreapta a pozei, in plan departat se vad cateva elemente de catenara. Exista linii pe acolo ale triajului Baciu?

Da exista linii ale triajului care nu mai sunt folosite!!de obicei aici le pun trenurile stricate sau accidentate sa se rugineasca!

R 843 Satu Mare - Cluj Napoca

P 4094 Cluj N - Jibou

Interior Desiro primul lot

#######################

Alte poze de interior din Desiro:

Clasa I:






Clasa a II-a:




Ce îmi place la Desiro:
- Aspectul modern
- Sunt curate şi îngrijite. Au şi un aer proaspăt
- Sunt spaţioase
- Au podeaua joasă, facilitând astfel coborârea/urcarea. Mai ales când ai bagaje grele.
- Se poate transporta bicicleta în Desiro, în condiţii legale.

Ce nu-mi place la Desiro:
- Geamurile care nu se pot deschide. Aş prefera mai degrabă să fie geamuri rabatabile decât aer condiţionat.
- Scaunele tari. Asta a sesizat-o toată lumea.
Mai sunt apoi dezavantaje legate de preţul pieselor de schimb, etc.

Între un Caravelle şi un Desiro, aş alege din prima Caravelle!

Andrei a scris:

Ionutz, de cand au introdus desiro pe P Baia Mare - Satu Mare?
Inainte era LDE + 5 vagoane de clasa a 2 - a

Si acum mai sunt LDE, dar numai cu 4 sau 3 vagoane. Desiro am vazut din primavara, aproximativ luna martie, la un singur tren, si anume P 4316 cu plecare la ora 15:40 din Baia Mare.

multumesc pentru raspuns

Desiro remizat in depoul Timisoara

Ionut a scris:

Desiro ca personal pe ruta Satu Mare - Baia Mare? inca de asa ceva nu am auzit.Acuma de vara au fost LDE cu 2 vagoane pe personal.Si aia de la Satu Mare s-au gandit sa puna LVT-uri pe personalul SM- Baia Mare, ca si pe personalul Jibou-Satu Mare :roll: Depoul Satu Mare e plin cu LVT-uri....nu stiu unde incap atatea pe acolo, dar e plin cu ele

COSTACHE MIHAIL a scris:

Interior Desiro primul lot

#######################

Si iata si poze dintr-un automotor din al doilea lot, care are in componenta numai locuri de clasa a doua, adevarate fotolii, mult mai confortabile decat cele din prima serie, si chiar si mai confortabile decat scaunele de cls 1 din primul lot. Acestea sunt mai putine decat cele din primul lot, si au circulat de regula pe IC, pana de curand, iar acum circula pe rapid. Iar Desiro din primul model circula atat pe accelerate, cat si pe personale.

@#########################

##############################

#########################

##############################

COSTACHE MIHAIL a scris:

Da exista si automotoare Desiro electrice, insa nu la noi in tara. Cand CFR calatori a achizitionat acest fel de automotoare, cei din compania Siemens le-a aratat si varianta electrica si cei de la CFR s-au bazat pe varianta diesel, iar dupa aceea au regretat. Automotoarele Desiro electrice nu se deosebesc cu nimic fata de cele diesel, ma refer la aspectul interior si exterior. Si ca sa mai adaug si alte inconveniente ale acestor automotoare, piesele sunt extrem de scumpe, geamurile sunt foarte mari si daca se crapa unul am vazut si noi ca pana nu cade de tot, cei de la CFR nu le schimba , ci le lipesc cu scoci. Alt inconvenient este nesiguranta celui care conduce automotorul. Daca Doamne fereste intra in vreun autotren (TIR) , se face praf cabina automotorului, nu ca la locomotivele celelalte ca nu pateau nimic. Si in fine, alt dezavantaj, este faptul ca nu are tampoane universale, cum au toate locomotivele si vagoanele din Romania. V-ati gandit vreodata daca se defecteaza vreun automotor, iar in apropiere nu se afla alt automotor, acesta cum va fi cuplat pentru remorcare? Si ma mir de ce aceste automotoare Desiro circula si pe distante mai lungi de 150 km! Ma refer de ex, la cele pe relatia Bucuresti- Pitesti- Craiova , unde distanta este de 250 km!

dar ce zici de Bucuresti - Bicaz, unde sunt 400 km??? pana la Buzau esti mort pe scaun, chiar daca sunt acele "fotolii" de IC