Reşita Sud (915)

Fain, e o veste buna ca mai lucreaza combinatul si astfel mai merge marfa.Chiar daca poate ducea la topic ramasitele altei fabrici.
Oare linia de la Resita Sud incolo este a CFR SA sau este a combinatului?

Dupa gara,de la pod este linia combinatului.TMK ia trenurile din triaj,din spatele muzeului de locomotive,mai au vreo 4 linii restul a crescut padure...Au scos si linia din triaj in combinat peste dealul Crucii...
Combinatele ca Resita si Hunedoara mai merg cit timp o sa fie fier vechi de topit...

A venit toamna si frigul ...

Amiralul a scris:

A venit toamna si frigul ...

Frumoasa gara, se incadreaza in urban.

http://www.infocs.ro/video-tren-deraiat-la-gara-resita-sud-un-vagon-incarcat-cu-lingouri-a-sarit-de-pe-sine/
http://expressdebanat.ro/video-tren-deraiat-in-centrul-resitei/

Acuma sa asteptam raportul, la vara, sa vedem e din cauza vagonului sau din cauza liniei.

Amiralul a scris:

Tot timpul a fost linie infundata la Resita Sud.Nu se folosea prea des,ca la magazia de care zice Dan era acces si de la linia 1 si de la infundata.Tin minte ca a stat odata un vagon de Bucuresti vreun an de zile pe ea,pina l-au trimis la reparat,oricum asta era pe vremea odiosului.
Erau 5 linii inainte,cu modernizarea asta s-au redus la 4 si una infundata.Statie de domiciliu nu a fost,revizie de vagoane ...era o baraca unde stateau ciocanarii si femeia de serviciu,unde este acum birtul de linga Birzava

Resita-Sud a fost statie de domiciliul pentru vagoane de calatori!


Conform unor livrete de mers din anul 1984, se preciza ca la anumite trenuri de calatori, erau atasate vagoanele cu revizia perioadica expirata, de la statiile de domiciliul Arad, Brad, Resita-Sud, Oravita, etc, pentru a fi duse la IMMR Pascani.


Deci banuiesc ca din cele 5 linii (+una infundata) pe care le aveea statia Resita-Sud inainte de modernizare, una din ele era folosita pentru gararea si verificarea vagoanelor de calatori!

Si la Resita-Sud era probabil un post de revizie vagoane calatori, unde se faceau verificarile minime necesare (proba frânei, curatenia in vagoane, etc).


Din imagini observ ca statia Resita-Sud are macaze mecanice si o bariera automata. Semnalele sunt mecanice (semafoare) sau sunt semnale luminoase ?

A existat remiza de locomotive la Resita-Sud ?



De ce atunci când a fost echipata cu instalatie CED statia Resita-Nord, nu s-a prevazut echiparea cu BLA a liniei Caransebes- Resita Nord- Resita Sud si echiparea cu instalatii CED a tuturor statiilor si HM-urilor de pe aceasta linie (mai ales ca a fost electrificata) ?

Cum am spus,mai inainte,eu nu tin minte vagoane de calatori cu domiciliul Resita Sud.Dupa bariera spre Resita Nord era o instalatie de spalat vagoane de calatori si o remiza,care nu era folosita pentru locomotive,Cind se spalau vagoane se folosea ldh-ul de la Marinica,asa era poreclit Jamu Mare-Resita.
Macaze si semnalizari nu intra in sfera mea de interes,dar fiind statie terminus pentru calatori si scurta,Idm din usa vede ambele capete ale statiei,nu vad de ce nu ar fi suficiente instalatiile actuale

Am spus in sensul ca atunci când s-a electrificat linia Caransebes- Resita Nord- Resita Sud, trebuia si echipata cu BLA si echipate cu instalatii CED toate statiile si HM-urile de pe aceasta linie!


O schita cu statia Resita-Sud, facuta cu ajutorul imaginilor din Google Maps.




(Cu negru am marcat liniile existente, cu verde am marcat linia scoasa dupa modernizarea cladirii statiei si a peroanelor, iar cu rosu am marcat fosta linie de tramvaie din Resita).

Daca nu s-a facut cind se putea,acum nu mai are rost...TMK ia o pauza de o luna,UCMR nu mai foloseste calea ferata...asta e situatia actuala..apropo remiza si instalatia de spalat vagoane nu mai exista in teren.
Daca nu era resedinta de judet aveam soarta Husiului...

Schita HM Resita Sud (dupa renovarea cladirii si a peroanelor):



Are: macazuri manuale, semnale mecanice ("semafoare") si o instalatie SAT la pasajul cu strada Fantanilor.

Poate in viitor va fi echipata cu instalatie CED sau CE!

Intre HM Resita Sud si statia Resita Nord exista, in linie curenta, o ramificatie: