125 : Oravita - Anina

Frumos! Vagoanele sint tot cele vechi (care pina de curind erau verzi) sau au fost aduse din alta parte?

Vagoanele sunt cele vechi, insa 3 au fost revizuite si revopsite.
Unul singur a ramas verde si sta in Oravita in zona magaziei de la revizia de vagoane.

Deci sint 4 in total? (3 albastre + 1 verde)

Acum un an cand am fost parca erau 5.

TVlad a scris:

Deci sint 4 in total? (3 albastre + 1 verde)

Da.
Am fost si eu la ieri la Oravita si inca de 2 ori anul trecut

Si 4 vagoane erau acolo de fiecare data - 2 la tren si 2 ca rezerva.

Ieri au fost 3 la trenul aniversar mai precis 28-29 453-1, 28-29 454-9 si 28-29 455-6 + LDE-ul 69-0003-9

Cel verde care isi asteapta revizia e 29-21 452-0

Eu prima dată am fost la Anina în 2011. Atunci tot 4 vagoane erau. Două ce compuneau trenul(28-29 454 și 28-29 452 și două rezervă(28-29 455 și 28-29 453).

Aratau mai bine in culoarea verde, insa a fost alegerea CFR de a-si folosi schema de culoare folosita pe vremuri la trenurile de persoane.

Toate ca toate, dar 452 nu era 29-21?!


Fotograf: Daniel Daraban

MariusM a scris:

Toate ca toate, dar 452 nu era 29-21?!

Ba da , e usor de recunoscut pentru ca are boghiuri diferite de restu de 3. Sta la linia 1 in zona magaziei asteptandu-si revizia.

http://www.infocs.ro/cfr-actioneaza-curveste-la-3-zile-dupa-ceremonia-de-150-de-ani-vrea-moartea-semmeringului-banatean-linea-ferata-oravita-anina-in-pericol-de-pieire/
http://www.argument-cs.ro/content/%E2%80%9Esemmeringul-b%C4%83n%C4%83%C5%A3ean%E2%80%9D-este-scos-la-licita%C5%A3ie
http://www.caon.ro/calea-ferata-oravita-anina-scoasa-din-nou-la-vanzare/1336838

au scumpit si biletele la 10 lei:twisted: 
http://www.cfrcalatori.ro/12619

Daca nu va fi inchiriata de regoitrans va fi inchisa,potrivit digi 24 timisoara trenurile de anina nu au niciun calator

Trenurile de Anina au calatori, insa sunt probabil blatisti si atunci evident ca cei din conducere vazand ca nu sunt incasari, considera ca nu sunt calatori. Asta a fost problema principala a inchiderii multor sectii de cale ferata din tara. In loc ca omul sa plateasca 4 lei biletul, ii da 2 lei nasului. In momentul ala ambii sunt fericiti: calatorul ca a mers cu doar 2 lei si fara bilet, iar nasul ca si-a mai adaugat 2 lei la buzunar. Nici unul, nici altul nu se gandesc insa ca ambii isi taie incet si sigur craca de sub picioare, anume calatorul ramane in viitor fara tren, iar nasul fara loc de munca. Si apoi se supara ca de ce s-a inchis sectia si el a fost disponibilizat. Astia suntem noi, asta-i tara noastra. Am facut Oravita - Anina cu trenul de nu stiu cate ori si niciodata nu a mers trenul gol. Niciodata!

vatmanul a scris:

In loc ca omul sa plateasca 4 lei biletul, ii da 2 lei nasului.

Care 4 lei? Biletul pe Oraviţa - Anina, orice distanţă, costă 10 RON. Prin urmare ăia 10 călători zilnici care plăteau preţul vechi de vreo câteva ori pe lună când era supracontrol, acum merg cu naşul sau cu autostopul, la preţurile astea.
Linia e propusă pentru închiriere. E posibil să nu apuce noul mers.

Am un fost coleg de serviciu, foarte cumsecade, educat si religios cu care am discutat odata tangential despre mersul fara bilet (nu pe calea ferata, cu autobuzul). Eu i-am zis ca nu ma urc in autobuz pentru ca nu am bilet, el zicea ca nu e nimic, ca nu fur de la nimeni ci de la stat! Nu ma asteptam la asta din partea lui.

Avea insa si el dreptatea lui in sensul ca statul nostru e un stat pungasesc, iti baga mina in buzunar si tentatia e mare sa il furi si tu cind ai ocazia, insa eu zic ca asa nu ajungem la nimic bun. Cercul vicios trebuie sa se rupa si dupa parerea mea e de datoria fiecaruia sa inceapa sa fie cinstit. In momentul ala, vom putea "ridica piatra" si vom putea cere socoteala functionarilor statului.