Mersul trenurilor 2010-2011

AM calatorit cu autocarul de la Autogara Militari pana la Opera Romana in Cluj, plecare 13.45 sosire 23.00 - 9 ore si 15, tarif 35 lei!!!!!!!!!!

paall a scris:

asta inseamna ca nu se deschide circulatia pe podul de la Carta si ca trenurile A 1625, 1626 , 1627 , 1628 si 1629 nu vor circula pana la deschiderea circulatiei pe podul de la Carta.

Trebuia sa ne dam seama imediat cand am vazut ca 1745/6 are grupa pentru Sibiu prin Copsa.Mica-Loamnes-Ocna.Sibiului. Ce rost ar fi avut sa mergi de la Bucuresti la Sibiu prin Sighisoara-C.Mica-Loamnes cand e mai scurt si mai rapid prin Fagaras-Ucea-Talmaciu.


Macar stie cineva daca pe Siculeni-Ghimes se reia circulatia incepand cu noul mers ??

Din câte știu, de la 1 decembrie a.c., se va relua traficul pe Cârța. E totuși bine că s-a introdus grupa de Sibiu a acceleratului 1745/1746, mai ales în condițiile în care oricum A 1621/1622 ar putea întârzia și mai rău prin Făgăraș. Pe Siculeni - Ghimeș, se va relua circulația. Astfel, se vor reintroduce acceleratele "Brașov - Iași/Suceava" și "Târgu Mureș - Galați" și sezonierul "Satu Mare/Sighetu Marmației - Mangalia".

@MariusM ...pana in vara lui 2011 se mai pot intampla multe asa ca nu-ti fa sperante prea mari )


:z6: :TDD:

MariusM a scris:

paall a scris:

asta inseamna ca nu se deschide circulatia pe podul de la Carta si ca trenurile A 1625, 1626 , 1627 , 1628 si 1629 nu vor circula pana la deschiderea circulatiei pe podul de la Carta.

Trebuia sa ne dam seama imediat cand am vazut ca 1745/6 are grupa pentru Sibiu prin Copsa.Mica-Loamnes-Ocna.Sibiului. Ce rost ar fi avut sa mergi de la Bucuresti la Sibiu prin Sighisoara-C.Mica-Loamnes cand e mai scurt si mai rapid prin Fagaras-Ucea-Talmaciu.


Macar stie cineva daca pe Siculeni-Ghimes se reia circulatia incepand cu noul mers ??

Din câte știu, de la 1 decembrie a.c., se va relua traficul pe Cârța. E totuși bine că s-a introdus grupa de Sibiu a acceleratului 1745/1746, mai ales în condițiile în care oricum A 1621/1622 ar putea întârzia și mai rău prin Făgăraș. Pe Siculeni - Ghimeș, se va relua circulația. Astfel, se vor reintroduce acceleratele "Brașov - Iași/Suceava" și "Târgu Mureș - Galați" și sezonierul "Satu Mare/Sighetu Marmației - Mangalia".

Asa figureaza pe livret , dar pe site trenurile 1621/1622 si 827/828 figureaza prin Medias , ramane de vazut daca se va deschide sau nu anu asta linia 200 , 501 se va deschide sigur acolo lucrarile sunt mult mai usoare decat pe 200 .

rizelgeorgel2004 a scris:

AM calatorit cu autocarul de la Autogara Militari pana la Opera Romana in Cluj, plecare 13.45 sosire 23.00 - 9 ore si 15, tarif 35 lei!!!!!!!!!!

Chiar daca fac mai mult nu dau trenul pe autocar ......

Prefer sa dau 75 de lei de la Bucuresti pana la Piatra Neamt decat sa merg cu taraboantele alea chiar daca platesc doar40 de lei. Sa fie sanatoase, atat timp cat imi permit trenul rulzz.

rizelgeorgel2004 a scris:

AM calatorit cu autocarul de la Autogara Militari pana la Opera Romana in Cluj, plecare 13.45 sosire 23.00 - 9 ore si 15, tarif 35 lei!!!!!!!!!!

lovekomotive a scris:

Prefer sa dau 75 de lei de la Bucuresti pana la Piatra Neamt decat sa merg cu taraboantele alea chiar daca platesc doar40 de lei. Sa fie sanatoase, atat timp cat imi permit trenul rulzz.

Autocarele, daca sunt noi, confortabile si cu soferi de incredere, pot fi interesante, pe anumite rute cunoscator deservite de reteaua feroviara (ca si durata dar si ca si frecventa). Dar ma refer strict la autocare, nu la microbuze indoielnice...

Totusi, fiind un forum de pasionati feroviari, alternativa ar fi fost IC 531 (Bucuresti 13:00 - Cluj Napoca 21:41, probabil + 60-70 minute de intarziere), cu vagoane confortabile, climatizate si cu vagon restaurant. Dar "nota" ar fi fost de 90 de lei fata de 35. Eu, din pasiune, as fi ales trenul, insa CFR-ul nu poate supravietui numai cu pasionati ca noi. Calatorul de rand nu este neaparat pasionat, ci vrea sa ajunga din A in B in conditii bune, ieftin, si fara bataie de cap... Parerea mea e ca CFR are nevoie de o strategie de marketing usor mai agresiva (cu bilete promotionale, etc...), astfel incat trenurile sa fie pline si profitabile

Singura fereastra de dupa-amiaza pe Campina-Predeal pentru mersul lui P 3006 Brasov-Bucuresti ar fi asta :

Brasov 16:10
Predeal 16:54-4-16:58 asteapta pe R 346 Buc.Nord-Wien.
Azuga 17:14-2-17:16
Busteni 17:25-5-17:30 cruce cu R 827 Buc.Nord-Sibiu
Sinaia 17:48-2-17:50
Valea.Larga 18:03-5-18:08 cruce cu A 1643 Buc.Nord-Sighetul.M
Comarnic 18:31-11-18:42
Breaza.Nord 18:50-9-18:59 cruce cu R 473 Buc.Nord-Budapesta
Campina 19:20-2-19:22
Ploiesti.Vest 19:52-19:57
Bucuresti sosire in jurul orei 21:15-21:25.

A facut cineva rost de mersul trenurilor de persoane pe Bucuresti-Brasov ??

pe www.db.de ai mersul trenurilor pe anul viitor actualizat

in mersul urmator, datorita cresterii timpului de mers dintre bucuresti si adjud, nu m exista legatura la 751 din Adjud (pleca la 11.00 si era pana in 3 in adjud. Acum ajunge pe la 15.12, iar personalul spre comanesti pleaca pe la 3 )

Costin.H a scris:

pe www.db.de ai mersul trenurilor pe anul viitor actualizat

in mersul urmator, datorita cresterii timpului de mers dintre bucuresti si adjud, nu m exista legatura la 751 din Adjud (pleca la 11.00 si era pana in 3 in adjud. Acum ajunge pe la 15.12, iar personalul spre comanesti pleaca pe la 3 )

Pe acel site, figureaza doar mersul trenurilor IC, R, Acc. Pentru personale inca nu...

Le era greu sa bage un Acc de la Comanesti ,doamne mor de oamnii ca ei !
Probabil am sa le scriu celor de la regionala Galati.
Si ps: nu exista nici tren direct pana in judet alta prostie ,ar fi putut sa lege Comanesti-Tg Ocna ,Onesti de Bacau printr`un simplu' personal , nici nu cred ca a existat vreodata.

paall a scris:

Singura fereastra de dupa-amiaza pe Campina-Predeal pentru mersul lui P 3006 Brasov-Bucuresti ar fi asta :

Brasov 16:10
Predeal 16:54-4-16:58 asteapta pe R 346 Buc.Nord-Wien.
Azuga 17:14-2-17:16
Busteni 17:25-5-17:30 cruce cu R 827 Buc.Nord-Sibiu
Sinaia 17:48-2-17:50
Valea.Larga 18:03-5-18:08 cruce cu A 1643 Buc.Nord-Sighetul.M
Comarnic 18:31-11-18:42
Breaza.Nord 18:50-9-18:59 cruce cu R 473 Buc.Nord-Budapesta
Campina 19:20-2-19:22
Ploiesti.Vest 19:52-19:57
Bucuresti sosire in jurul orei 21:15-21:25.

A facut cineva rost de mersul trenurilor de persoane pe Bucuresti-Brasov ??

Breaza Nord a devenit halta .

A 1752 pe M 501 conform livretului central 2010....

Vit max_________STAŢII - HALTE_________Sosire____Oprire_____Plecare
120________________ADJUD____________14.06_____25______14:31
100________________Urechesti Hm.______--------_____--______14:39
___________________Caiuti Hm._________--------_____--______14:49
___________________Borzesti Bacau______--------_____--______14:54
___________________ONESTI___________15.08______1_______15.09
80_________________Targu Ocna Hm.____--------_____--_______15.32
___________________SALINE___________15.34______1_______15.35
100________________Dofteana Bacau____--------_____--_______15.44
___________________Valea uzului Hm.____--------_____--_______15.49
___________________COMANESTI_______16.02______1_______16.03
80_________________Asau Hm._________-------______--_______16.09
___________________Goioasa Hm._______-------______--_______16.20
___________________Simbrea Hm._______-------______--_______16.27
90_________________Palanca Hm._______-------______--_______16.35
___________________GHIMES___________16.43______2_______16.45
70_________________Lunca de Mijloc Hm.__-------______--______16.55
___________________Lunca de Sus Hm.___-------_______--______17.08
65_________________LIVEZI CIUC________17.20______3_______17.23
___________________Nadejdea Hm.______-------_______--______17.30
___________________Mihaileni Hm._______-------_______--______17.35
___________________SICULENI__________17.43_______3______17.46

dar in livret de ce nu apare limitarea cu 30 intre tg. trotus si tg. ocna?

In livretul central apar doar vitezele maxime permise ale trenurilor de rang superior pe fiecare sectiune in parte. Restrictiile de viteza apar doar in buletinul de avizare a restrictiilor (BAR) care se inmaneaza de catre impiegatul statiei catre mecanic, in dublu exemplar. Limitarile de viteza sunt semnalate prin panouri de avertizare, amplasate pe stalpii de sustinere a catenarei.