410 : Viseu de Jos - Borsa

Uraa, linia se va redeschide dupa reparatii, cu un tren direct Borsa-Cluj, posibil tras de o locomotiva cu abur:
http://maramures.citynews.ro/eveniment/inedit-tren-de-calatori-pe-ruta-borsa-cluj-1223898

Suna bine un tren pe ruta Borsa-Cluj si retur , oare cine sa opereze acest tren , linia Viseu-Borsa parca este inchiriata cel de la RG HOLZ sau ceva de genul asta , ei mai operau cu ceva vagoane de marfa intre Viseu de Jos si Viseu de Sus .
Daca va fi de la CFR se poate pune grupa de Borsa la trenul Regio 4110 Cluj-Sighet , sau poate sa fie facut de o firma privata TFC sau Regional , ar fi minunat acest tren si aceasta legatura , sa vedem ce va fi , sper sa nu fie doar vorbe .
Sunt multi care vin din Viseu de Sus si Borsa la Viseu de Jos sa ia trenul de 3 noaptea spre Cluj .

Dupa o harta mai veche linia Viseu- Borsa e paralela cu linia mocanitei de pe Vaser doar ca e cu cativa km mai in sud.

Au trecut mai mult de 10 zile , unde este trenul Borsa-Cluj-Borsa ? alte promisiuni in prag de alegeri fara grad de realizare ?

Karpaty, tu chiar ai crezut? era mult prea frumos sa fie adevarat... Pe mine m-a amuzat urmatoarea fraza din articol: "Mai ales că primarul Vasile Coman „Vărzaru” vrea să aducă în zonă o locomotivă cu abur care să facă un drum de genul Cluj-Vişeu-Borşa – Sighet"

In Romania de la a Vrea pana la A Face este o cale lunga ca de la Satu Mare la Mangalia via Vladivlostock

lonutz a scris:

Karpaty, tu chiar ai crezut?

Sti cum este , speranta moare ultima , si cand auzim un zvon asa "bun" ne face sa visam , si era chiar minunat sa se redeschida linia 410 , nu cred ca ar duce lipsa de calatori , mai ales din Viseu de Sus . Via Terra daca tot a luat linia de Cheresig si baga bani in ea pentru a o redeschide nu ar face rau sa o ia si pe 410 , in afara de acea alunecare de la intrarea in Borsa linia este buna si este asezata pe traverse de beton .

Se pare ca sunt vesti bune!

Primaria din Borsa, a reconstruit calea ferata de la intrarea din Borsa, unde aceasta era suspendata in aer, reconfigurand traseul acesteia cu cativa metri mai spre Sud. De asemenea malul raului Viseu, cel care a fost afectat de inundatiile grave din 2008, a fost consolidat.

Pe pagina de Facebook a domnului primar din Borsa am gasit 2 fotografii elocvente, incredibile. In una din ele, apare chiar un LDH de marfa. Postez mai jos cele doua fotografii, iar sub fiecare poza, descrierea ce apare si pe Facebook



Linia inainte, arata ASA

"Lucrare finalizată. Trenul de marfă deja circula. *urând va veni şi "Săgeată Albastra" pentru transport călători. Săptămână viitoare construim o gară calatori contructie din lemn "




In ultima poza se vede un LDH, poza de acum o saptamana. Fotografia e facuta la o trecere la nivel din Moisei, langa intersectia DN 17C cu DN 18

Ia uite, dom'le! Credeam ca articolul ala din ziar e o gogoasa obisnuita de campanie. La asa ceva nu ma asteptam. Bravo!

Chiar daca e la 550 km de Bucuresti ma dau peste cap si tot ma duc sa ma plimb pe 410 cand da drumul la trenuri , poate o ia Via Terra si baga ceva curse regulate intre Viseu si Borsa desi cel mai indicat ar fi fost sa bage CFR trenuri Borsa-Sighet .

De la actualul punct terminus: 47.657003°/ 24.621437° (depozit/gater) nu cumva, in urma cu multi ani, linia se continua peste pod, paralel cu soseaua catre Borsa, cale de aproximativ 3km?

Acum şi mai mulţi ani linia de la Borşa ajungea până la Iacobeni, pe 502.

Vlad a scris:

Acum şi mai mulţi ani linia de la Borşa ajungea până la Iacobeni, pe 502.

Tot ai spus asta poti detalia traseul prin pasul prislop mai ales ,al acestei linii!?

Eu stiu ca linia respectiva era linie provizorie de ecartament ingust .

Da, acum am cautat si eu mai multe amanunte: http://www.gazetademaramures.ro/reportaj-istorie-11160
(dincolo de jumatatea paginii)
Nu stiam de aceasta linie militara, credeam ca singura a fost cea intre Prundu Birgaului si Dornisoara.
Totusi portiunea de care spuneam eu cred ca a fost de ecartament normal.