Piteşti (901)

19.02.2010

XXX

XXX

XXX

XXX

Gara Pitești(a.k.a. Gara de Sud), văzută dintr-o ușă frontală întredeschisă.

Secția L1 Pitești

Activitate feroviară în gara Pitești, văzută de pe "pasarela nouă". În curând, această gară nu va mai fi cum era(se zvonește că peste o lună-două, va începe lucrul la eurogara Pitești).

MariusM a scris:

Activitate feroviară în gara Pitești, văzută de pe "pasarela nouă". În curând, această gară nu va mai fi cum era(se zvonește că peste o lună-două, va începe lucrul la eurogara Pitești)

Sper asa sa fie...Eu am citit la Baia Mare astfel de anunturi intens trâmbiţate,in urma cu un an...cum că banii există deja din fonduri nerambursabile pentru gara Baia Mare...si totusi dupa un an,nimic nu s-a miscat, si nici nu pare ca se va misca ceva...Sper ca macar la Pitesti sa se faca...

Gara Pitesti

Gara Pitesti
17.10.2010

Pitesti 29.10.2010


xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

Ce aerisit e fara retea electrica! Daca am face abstractie de vagoane, am putea spune ca sintem in anii '50.

modernizarea garii din pitesti mi se pare una dintre cele mai mari fraude. este un fel de tichie de margaritar....pai de 20 mil de euro mai binese cumparau niste automotoare sa acopere traseele spre bucuresti, craiova, curtea de ag ca sa nu mai mearga o locomotiva cu doua vagoane.

Se pare că treaba este cât se poate de "pe bune". Am trecut acum o oră prin zonă și am constatat mutarea caselor de bilete în clădirea fostului post tehnic(între clădirea de călători și poștă). În fostul hol al caselor de bilete era beznă, iar ușile dinspre Bd. Republicii - blocate.

actualul local unde activeaza gara din pitesti (o cladire auxiliara laterala) este arhisuficient pentru cati calatori sunt....nu vad rostul unei tichii de margaritar.

Odata cu "modernizarea" garii din Pitesti dispare una din ultimele cladiri construite de concesiunea Strousberg, adica acum 140 de ani.
Evident, cladirea a suferit cateva consolidari de atunci, dar a ramas, in esenta, aceiasi.

Sper ca demolarea cladirii sa fie documentata foto de cei din oras, ca o ultima marturie a ceea ce a fost aceasta cladire, inspirata la vremea ei din constructiile similare din Prusia.

PS: cred ca orice om de bun-simt realizeaza aberatia acestei investitii. Se construieste o super-gara in care sa opreasca cele cateva automotoare care implinesc 80 de ani curand si care deservesc un numar din ce in ce mai mic de calatori...

Probabil se va finaliza si tronsonul Valcele-Rm Valcea in urmatorii zeci de ani oricum CFR-ul ne-a obisnuit cu investitii aberante!!

Nu se stie niciodata ce va urma ... mai intai sa scapam de coruptii astia. Pana la urma oricine ar veni la conducere ar vrea sa mai scoata si ceva in plus fata de asta, dar macar sa faca ceva, sa se vada, nu doar sa fure, fure, fure.