Rame Coradia Stream

Ei au spus clar ca au loc dedicat de bagaje mari/grele.
De ce nu cunoasteti macar minimul de informatie deja publicat?
Vreti sa va cert eu ca la scoala ca nu va faceti temele macar?  

https://clubferoviar.ro/noile-trenuri-alstom-coradia-pentru-romania/

Parerea mea e sa asteptam (de anul viitor) primul drum comercial cu ele, sa ne dam cu rama asta si la clasa a 2-a si la clasa 1 macar o data (ma rog, nu e obligatoriu), apoi sa comentam ca nu stiu ce.
Pe mine ma bucura ca macar vin trenuri noi si gata (dupa serii de esecuri). Grosul lumii merge cu trenul de nevoie, nu sa faca recenzii si mofturi.
Eu cred ca lumea va fi multumita pe rutele de baza (maxim 250 km / 4 ore).

Vor ramane si trenurile clasice, poate aveti acolo 10-91 si va plimbati in voie.
Pana nu le vezi pe cont propriu degeaba zicem de WC-uri si loc de bagaje si ce va mai vine prin cap asa ca sa va aflati in treaba.

Va reamintesc ca in PNRR erau prevazute si alte investitii in parcul actual de vagoane, plus achizitia de 16 locomotive electrice.
Unii v-ati setat in cap ca viitorul va include doar aceasta rama...si restul va disparea.

4 WC-uri la 6 vagoane e putin, oricum ai da-o. Poate se infunda vreo 2 intre timp.

Deja a dat defectare (o bobină arsă). CFR C a trimis locomotivă să o aducă de la Făurei la București.

Normal.nu trebuia să fie și o echipa de la Alstom?
Am.inteles când au fost testele de ETCS pe Curtici Arad s-a ars un modul de la antena GPRS și au trimis de la.Munchen cu avionul.alt modul să ajungă cât mai repede

Ramele astea sunt facute in premiera pentru noi? Nu au departament de testare?

Ca in industria auto, marea majoritate a masinilor nu schimba nimic in primii ani, aici si la tramvaie tot aud de defectari.
Renault pentru asta are poligonul de la Titu, ca sa simuleze majoritatea situatiilor ce pot aparea.

Trenul nu e Renault Megane, să fie la fel pentru toate ţările. Deşi şi la maşinile mici sunt diferenţe între versiunile pentru diversele ţări, chiar şi din interiorul UE. Iar o maşină are costuri de fabricaţie mult mai mici... Renault îşi permite să facă praf 10 maşini dacă vrea, ca să vadă ce se strică şi cum. Or Alstom nu o să se apuce să învârtă trenul non-stop pe circuit vreo câteva luni şi după aia să-l înfigă într-un zid ca să vadă apoi ce avarii a suferit.

În plus, trenurile noastre vin cu PZB şi STM de la PZB la ETCS. După ştiinţa mea, Alstom n-a mai livrat nicio ramă electrică cu această combinaţie de sisteme de siguranţă. Sistemul cu inductori de cale de 500/1000/2000 Hz (INDUSI, din care e derivat PZB) se foloseşte în România, fosta Iugoslavie, Austria şi Germania, iar Coradia au ajuns doar în Germania până acum, dar alea nu au ETCS.

Sigur defectul nu cred că are legătură cu instalație autostop
Stream circula de ani de zile in Italia de anul asta și în Olanda și în Luxemburg
Și în Olanda a făcut teste și circula cu 200km/h pe ETCS pe HSL
Rama nu are nimic grav probabil o piesa de la furnizor s-au defectat că doar și Alstom lucrează cu furnizori
Problema este alta că Alstom au luat prea multe comenzi și încep să le întârzie și cam tot ce iasă mai nou se face de slabă calitate fata de ce se făceau acuma zeci de ani..

Că tot vorbim de Coradia Stream

We are happy to announce that we will supply the first #hydrogen trains to the Italian region of Puglia, Italy for Ferrovie del Sud Est and in addition, a second order of trains in the framework agreement with FNM Group.

In the Puglia region, we will supply two Coradia Stream H hydrogen trains to replace the current diesel trains - the region’s first hydrogen trains.

The second order for two Coradia Stream H trains for FNM is in addition to the six trains already ordered within the existing framework agreement, allowing for a total of 14 trains.

Learn more: https://ow.ly/XegR50QluEv

#SustainableMobility #Hydrogen

Are cineva idee in ce configuratii vor fi aceste rame?
Sunt curios daca vor rezista conditiilor si infrastructuri de la noi.
Sper sa nu fie ca automotoarele desiro ca nivel de confort.
Cosider ca aceste rame Coradia Stream sunt perfecte pentru inceput pe Brasov - Constanta.

S-ar putea (mai mult ca sigur) sa ai surprize neplacute la capitolul confort....

Rama 001 se afla in teste dinamice la VUZ Velim Cehia unde se testeaza ETCSul
Rama 003 urmeaza sa inceapa teste in Germania

https://clubferoviar.ro/inca-un-tren-alstom-coradia-a-intrat-in-teste/?fbclid=IwAR2uTYAQS3568qOhbWbX5ngMwuV0QpTaHGhScascWo59Yq7qXAONXJyaInw

Priviti acest video despre ramele Coradia...

Nu-mi apartine...

https://mainnews.ro/alstom-a-finalizat-depoul-dedicat-noilor-trenuri-electrice/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0xKoFeYZ9UyZP6riMYxTjsn38WZQhz9QkNscWgGbzIwtOF-0kFLBHNpYU_aem_Ac1haPWrbNfDWPQOfNFjpB1bBtBrwS1lg7irj8lqx6hYMNnrp9wAYmct-rul0ImmTDgI0DRPzPiMMCfqFnk8IPdl