Propuneri pentru Mersul trenurilor 2018-2019

Nu mai am nimic inpotriva privatilor, majoritatea salariatilor de la Astra sunt fosti colegi,era vorba de concurenta neloiala facuta fata de Cfr Calatori. Alta data poate o sa dezvolt, pentru moment atat!

Dr2005 a scris:

marius664 a scris:

Subventia cum si-o incaseaza???

Pe călător-km şi dau direct indicatorul pentru că ARF le cere direct indicatorul la toţi. Doar CFR Călători dă lunar şi numărul total de călători, în rest se dă numărul total doar pe deconturile pentru diversele facilităţi.

Pai si atunci se poate calcula simplu, nu? Plus ca mai sunt si statisticile si MF care au si ei evidenta lor-prin plata TVA la biletele vandute...Deci se poate afla daca se vrea, ca Astra nu-i vreun servciu secret...si n-au decat cateva trenuri in circulatie

TVA-ul e calculat la valoare plătită a biletului, nu la distanţă sau număr de călători. Că poţi să ai bilet întreg, redus, gratuit, abonament ş.a.. TVA-ul e la general.

Tu chiar esti Gica Conta Nu se poate.Da-mi mie valorile astea si-ti calculez nr de calatori.Nu cu precizie elvetiana, dar spulber misterul cu Astra si secretomania.Pana la urma MT poate obliga OTF sa-si publice chiar pe site-urile nr de calatori per tren per zi, pentru ca poate si vrea, ca de aia esti stat-poti face legile in tara asta.Ca doar Astra nu-i stat in stat si plateste salariile din minister...a nu se citi spaga

Anul trecut am solicitat Astra să declare numărul de călători. Adresă scrisă, am raport de fax... încă aştept răspunsul. Peste o lună le mai cer încă o dată, pentru 2018. Rezultatele vor apărea în Raportul de Activitate al MT, document public.

Nu sint obligati prin lege sa declare statistic?

Dr2005 a scris:

Anul trecut am solicitat Astra să declare numărul de călători. Adresă scrisă, am raport de fax... încă aştept răspunsul. Peste o lună le mai cer încă o dată, pentru 2018. Rezultatele vor apărea în Raportul de Activitate al MT, document public.

Dati-le amenzi sau nu le platiti subventia .Sa vezi ce se conformeaza...Bine aici mai e si o situatie dar nu cred ca asa ceva ar fi posibil.Astra chiar sa nu stie cati calatori a transportat

dan tm a scris:

Nu sint obligati prin lege sa declare statistic?

Ba da, dar legea e opţională în România...

Un functionar de la stat nu trebuie sa gandeasca ca legea este optionala in Romania, el trebuie sa aplice legea...

Păi am aplicat-o, am solicitat informaţiile pe cale oficială.

Eu propun 1538/1539 pana la Oradea, 346-1 cu grupa Oradea si Targu Mures.

Ar trebui introdus un tren cu plecare din București pe la ora 7 dimineața cu mersul fostului 10641 sa continue de la Cluj până la Satu Mare via Oradea dar cu puține opriri. Iar 1745/6 sa rămână cum e cu mers de accelerat.

Trebuie ceva de noapte ca numar 1631(actualul 1631 sa fie modificat in 1637) pe ruta Bucuresti-Oradea cu opriri putine(Ploiesti-Sinaia-Predeal-Brasov-Sighisoara-Teius-Campia Turzii-Cluj-Huedin-Alesd) sa nu faca mai mult de 8 ore pe relatia Bucuresti-Cluj iar cand se da drumul la viteza maxima pe linia nou modernizata durata sa scada la 7 ore pana la Cluj, de la Cluj la Oradea sa nu faca mai mult de 2:20.
Plecarea din Bucuresti undeva dupa 23:00, in Cluj sa existe legatura sprintena spre Baia Mare-Satu Mare cu Desiro sau se poate detasa ceva grupa daca sunt calatori (B-AcBc-WLAB, la nevoie se poate suplimenta numarul vagoanelor) in Brasov legatura spre Sibiu cu Desiro care si el sa aibe un mers de IR(Codlea-Fagaras-Ucea-Avrig-Podu Olt-Talmaciu)
In Oradea CFR ar putea asigura legatura cu Desiro pana la Baile Felix, trenurile ce vin din tara la Oradea sa aibe legatura la Felix, 1741/1742 ; 1833/1834 ; 1631/163x ; 366/367.
Returul acestui tren sa soseasca in Bucuresti cel tarziu la 5:20, in intervalul 5:00-5:20.
Garnitura sa fie de forma WLAB-WLAB-AcBc-AcBc-B-B*-(B-AcBc-WLAB grupa Baia Mare-Satu Mare)

...................................................................................

Trenul 1757 sa aibe un vagon de dormit care sa fie cu 4 cabine pe post de cuseta si restul pe post de cabina dormit, sa circule pe relatia Bucuresti-Bacau-Piatra Neamt-Bicaz si retur 1757/5471/5482/1756

....................................................................................

Trenul 1838 la grupa de Sighet sa aibe si un vagon cuseta care sa circule la fel ca si grupa Timisoara-Sighet-Timisoara 1838/4133/4136/1765

Sa nu uitam la 1757 si de un vagon de dormit pentru Botoșani. Si o grupa pentru Bistrița la tr. 1645/6.