Tren vs. avion

Pentru Milano Bergamo cum se poate ajunge din aeroport la Domul din Milano și ce prețuri. Știu ca ați fost mulți pe acolo unii dintre voi chiar de mai multe ori. Sunt biletele ieftine la Ryanair și ma stresează varamiu sa mergem la Milano ori Roma el știe italiana iar eu engleza. Însă vrem sa știm dinainte toate costurile ca apoi sa facem planul și sa luam biletele.

Mulțumesc anticipat și aștept sa răspundă admini Dr2005 și Karpaty care au zburat la Bergamo.

,,Milano Bergamo" este doar o reclamă, aeroportul Orio al Serio se află într-o comună lângă Bergamo, la aprox. 60 km de Milano (deci e ca şi cum i-ar zice Aeroportul Bucureşti Ploieşti). Văd pe site-ul TrenItalia că de la Bergamo la Milano sunt trenuri R cam la 20 minute, fac 48 minute şi costă 5,50 euro. La ăştia mai adaugi 2,30 euro pentru autobuzul de transport local de la aeroport la gară - linia 1, vine cam la 20 minute.
În cazul cel mai nefericit ai: 20 minute în staţie la 1, 15 minute cu 1, 20 minute după tren şi 48 minute până la Milano, deci cam 1h43min de la poarta aeroportului până în Milano Centrale şi te costă 7,80 euro pe sens. Mai sunt şi autobuze care merg până în Milano: http://www.orioaeroporto.it/en/bus/ Văd că unele bilete luate în avans încep de la 4 euro.

Warrington a scris:

Aiureala asta cu ”Boeing vrea să renunțe la piloți” a fost reciclată în ultimul an de o mulțime de tabloide. Oricine a înțeles cum este controlată o dronă militară în prezent, a înțeles și că avioanele de pasageri nu vor zbura fără piloți în viitorul previzibil (30-50 de ani). Există o mulțime de operațiuni care se pot automatiza, inclusiv decolarea și aterizarea, dar responsabilitatea legală trebuie să aparțină unei persoane, nu unui computer.

mai este si un factor psihologic-oare cati oameni ar fi gata sa zboare cu un avion fara pilot?










/

LanceR a scris:

Warrington a scris:

Aiureala asta cu ”Boeing vrea să renunțe la piloți” a fost reciclată în ultimul an de o mulțime de tabloide. Oricine a înțeles cum este controlată o dronă militară în prezent, a înțeles și că avioanele de pasageri nu vor zbura fără piloți în viitorul previzibil (30-50 de ani). Există o mulțime de operațiuni care se pot automatiza, inclusiv decolarea și aterizarea, dar responsabilitatea legală trebuie să aparțină unei persoane, nu unui computer.

mai este si un factor psihologic-oare cati oameni ar fi gata sa zboare cu un avion fara pilot?

La cați susținători au gay, la câți nebuni sunt în lumea asta și curioși întotdeauna se vor găsi destui care sa incerce și un astfel de experiment.

LanceR a scris:

Warrington a scris:

Aiureala asta cu ”Boeing vrea să renunțe la piloți” a fost reciclată în ultimul an de o mulțime de tabloide. Oricine a înțeles cum este controlată o dronă militară în prezent, a înțeles și că avioanele de pasageri nu vor zbura fără piloți în viitorul previzibil (30-50 de ani). Există o mulțime de operațiuni care se pot automatiza, inclusiv decolarea și aterizarea, dar responsabilitatea legală trebuie să aparțină unei persoane, nu unui computer.

mai este si un factor psihologic-oare cati oameni ar fi gata sa zboare cu un avion fara pilot?

Sunt câteva milioane bune care merg cu trenuri fără mecanic... în vreo 50 de ani probabil or să fie şi maşini fără pilot. Probabil atunci terorismul va însemna un hacker fanatic care va prăbuşi un avion modificându-i softul, nu cu bombe ca acum.

revenind putin la avionul polonez,nu putem decat sa avem ciuda pe progresul tehnicii.La avioanele BAC/ROMBAC 1-11, la care am lucrat si eu cativa ani,aveau un sistem mecanic de coborare a trenului(numit free fall),in caz ca era ultima optiune
exista si un fel de ochean,intre compartimentul trenului si podaua culoarului cockpitului. In caz de avarie,te uitai prin podea si,daca vedeai pamantul,era ok

LanceR a scris:

mai este si un factor psihologic-oare cati oameni ar fi gata sa zboare cu un avion fara pilot

Da si pe langa asta un computer ar putea face o aterizare pe raul Hudson...sau ca pilotul de la LOT?!?.Un computer asemenea lucruri nu le poate lua in calcul, pt el acestea reprezinta o eroare de sistem, si nu este vreun programator atat de nebun-sau destept- incat sa lase unui computer asemenea putere de decizie  .Orice anomalie sau derivare de la curs neprevazuta nu stiu cum poate fi vazuta de un computer, nu e ca la tren unde ai un mers si o ruta bine stabilita iar in caz de defectiune ori eroare se poate opri si nu-i o problema...pe cand un avion daca se opreste...

Eu am un mare dinte (de fapt toti dintii) impotriva sistemelelor la care nu se poate interveni si catre om. NU zic ca omul nu da rateuri, dar sa vezi ce marfa e cand da computerul, si n-are cine s-o remedieze.

In zona de in care se lucrez, se tot povesteste de validarea sistemelor electronice. Inca nu am vazut ceva validat (am mai descris pe aici cum e cu validarea si calificarea unui sistem, deci in sensul ala validare si calificare) cu adevarat.

Super-oferta si la tarom: 39 de euro dus-intors pe orice destinatie interna, a ajuns si tarom mai ieftin decat cfr pe Bucuresti-Satu Mare https://www.tarom.ro/belsug-de-toamna-poftiti-la-cules-de-oferte

La cuseta poate ca la cls 2 este 26 E trenul. iar un bilet luat cu 30 zile avans este 19 E deci la jumatate din pretul avionului.Cand si timpul parcurs cu trenul va fi tot la jumatate aici putem vorbi de o concurenta reala, pana atunci cu avionul vor merge cei care se grabesc si stiu oarecum din timp data calatoriei si sunt satui de jegul din vagoane, iar cu trenul vor merge navetistii intre diferite puncte plus calatorii care se hotaresc astazi ca maine trebuie sa ajunga in celalalt colt al tarii si numai gasesc bilete la avion ieftine...

Corect partial, rar asa oferte mai ales la tarom. Insa cu pretul nu ai dreptate, la tarom e 39 de euro dus-intors, la tren 19 euro doar pe un sens, deci clar mai scump. Bine acum sigur daca comparam in cazul studentilor clar e mai bun trenul. )

Luna a scris:

Corect partial, rar asa oferte mai ales la tarom. Insa cu pretul nu ai dreptate, la tarom e 39 de euro dus-intors, la tren 19 euro doar pe un sens, deci clar mai scump. Bine acum sigur daca comparam in cazul studentilor clar e mai bun trenul. )

Da, e mai scump avionul cu 1 euro ) Mai pui 50 lei taxiul până la Otopeni, că doar de aia s-a făcut 1,69 lei/km şi vreo 20 lei cel din Satu Mare. Dar de acasă până în Satu Mare ai făcut sub 5 ore cu tot cu formalităţi.

Dr2005 a scris:

Da, e mai scump avionul cu 1 euro ) Mai pui 50 lei taxiul până la Otopeni, că doar de aia s-a făcut 1,69 lei/km şi vreo 20 lei cel din Satu Mare. Dar de acasă până în Satu Mare ai făcut sub 5 ore cu tot cu formalităţi.

Pai si daca stau in Otopeni si ma costa 50 lei taxiul pana la gara cum e?? Si da, fac 5 ore cu avionul, nu 15 cu trenul...Adica ma duc , stau 5 ore in Satu-Mare, ajung inapoi in Bucuresti si trenul tot n-a ajuns...

Luna a scris:

Corect partial, rar asa oferte mai ales la tarom.

Conditiile le-ai vazut...


   Perioada de vânzare: 09 – 13 octombrie 2017
   Perioada de călătorie: 08 noiembrie 2017 – 31 martie 2018 (data ultimului retur)
   Excepţie de călătorie: 15 decembrie 2017 – 15 ianuarie 2018
   Tarifele mentionaţe mai sus includ toate taxele.
   Oferta este valabilă doar pe curse operate cu avioane TAROM.
   Perioada minimă de şedere la destinatie este de două zile sau noaptea de sâmbătă spre duminică pentru tarifele dus-intors. Pentru tarifele doar dus nu se aplica.
   Rezervarea şi emiterea trebuie efectuate în acelaşi timp.
   Nu sunt permise reduceri.
   Modificarea datelor de călătorie poate fi facută doar cu plata diferenţei până la tariful disponibil şi aplicabil pe noile date de călătorie, plus o penalizare de 50EUR/tranzacţie pe rute interne şi 75 EUR/tranzacţie pe rute externe.
   Rambursarea biletelor achiziţionate nu este permisă.
   Locurile la această ofertă sunt limitate şi sunt disponibilie doar pe zboruri TAROM care operează în perioadă respectivă selecţionate pentru prezenta ofertă

Azi am venit in tara de la Bergamo. Am ajuns la aeroport cu o masina dar zilele trecute am ajuns unde aveam de mers cu autobuzul.
la iesirea din cladire sint peroanele autobuzelor care te duc la gara Milano Centrale cu 5 euro.
Exista si autobuze care te duc din aeroport in gara Bergamo.
Acolo circula si trenurile Trenitalia si trenurile Trenord.

De la Milano Centrale se ajunge la Dom cu metroul M1(linia rosie) costa 1.50 euro si te lasa exact in fata domului.
pentru acces trebuie sa stai cam o ora sa iti iei bilet.

Trenurile Trenord circula foarte bine in zona Lombardiei in functie de importanta liniei.