Revista presei

Nu e chiar simplu, daca sta intr-un oras fara gara sa zicem Hirsova si facultatea e la Bucuresti, sau Baia de Arama si facultatea e la Timisoara?

Sau daca unul locuieste in Pogoanele, ca are gara?

E un pic de schepsis aici, ca mai sint si gari care au alt nume fata de localitatea deservita.Ma gindesc ca cineva din Ciulnita are nevoie sa ajunga in gara Slobozia Veche mai degraba decit in gara Ciulnita.

Dr2005 a scris:

Şi dacă locuieşte într-o localitate fără tren sau unde trenul nu opreşte?

E gratis, merge cu un tren pina la Focsani si se intoarece cu altul la Gugesti.

Daca sta in Faurei merge prin Fetesti sau prin Buzau?Bucuresti-Craiova prin Pitesti sau Rosiori?

sint diverse chichite care pot fi gasite si aberate de noi pe forum dar probabil ca in final se vor intoarce la cupoanele si legitimatiile de 50%

Daca persoana locuieste intr-o localitatea fara cale ferata se poate acorda reducere pe calea ferata intre resedinta de judet a judetului unde locuieste si orasul unde invata, deci in cazul Harsova fiind de Constanta se poate cere bilet Bucuresti-Constanta de exemplu pentru ca se considera ca orice localitate dintr-un judet este legata prin ceva mijloc de transport de resedinta de judet in primul rand. Resedinta de judet e poarta de intrare in judetul respectiv.

dan tm a scris:

Dr2005 a scris:

Şi dacă locuieşte într-o localitate fără tren sau unde trenul nu opreşte?

E gratis, merge cu un tren pina la Focsani si se intoarece cu altul la Gugesti.

Daca sta in Faurei merge prin Fetesti sau prin Buzau?Bucuresti-Craiova prin Pitesti sau Rosiori?

sint diverse chichite care pot fi gasite si aberate de noi pe forum dar  probabil ca in final se vor intoarce la cupoanele si legitimatiile de 50%

Daca sta in Cluj si Vine la Bucuresti se acorda gratuit pe aceasta relatie la tren direct indiferent de ruta pe care o parcurge acel tren. La fel si Bucuresti-Craiova, ori ca e pe Pitesti ori ca e pe Rosiori se da la tren direct. Eu asa vad normal.

Si vin sa va intreb in ce conditii se va oferii gratuitatea?
Sa presupunem ca studentul locuieste la Fagaras si studiaza la Bucuresti.Se va oferii bilet doar intre aceste localitati sau si pe parcursul traseului.Poate studentul se hotareste ca de la Bucuresti sa ceara bilet pana la Busteni si peste doua zile sa-si continue calatoria pana la Fagaras.Daca cere bilet pentru o staie intermediara este clar ca nu mai este in interes educational si nici din acea staie mai departe spre casa.
Toate aceste prevederi nu poate fi inserate decat in acel card.Cardul ar trebuii sa dea posibilitatea efectuarii unor pasi din sistem pentru obtinerea legitimatiei de calatorie.In acest fel sistemul poate bloca obtinerea biletului pentru orice statie decat strict facultate - statie domiciliu.Bun studentul poate fenta sistemul si poate cere pana la Fagaras insa il priveste unde coboara, caci mai departe va plati bilet intreg pana la destinatie adica acasa sau la facultate.

Ne complicăm aiurea. Se pot da x călătorii gratuite (pe cupoane) şi abonament gratuit pentru navetă. Dar şi situaţia asta implică complicarea unui sistem proaspăt simplificat. Nenorocitele astea de cupoane nu erau iubite de nimeni, nici de beneficiari, nici de casieri, nici de operatori, nici de cei care le decontau, nici de facultăţi. E bine că am scăpat de ele.

Nimeni nu va aproba mai ales ca s-a dat deja o lege iar propunerea vine din partea unui pnl-ist si un psd-ist care nu mai e in primul plan.

ciprian71 a scris:

Si vin sa va intreb in ce conditii se va oferii gratuitatea?
Sa presupunem ca studentul locuieste la Fagaras si studiaza la Bucuresti.Se va oferii bilet doar intre aceste localitati sau si pe parcursul traseului.Poate studentul se hotareste ca de la Bucuresti sa ceara bilet pana la Busteni si peste doua zile sa-si continue calatoria pana la Fagaras.Daca cere  bilet pentru o staie intermediara este clar ca nu mai este in interes educational si nici din acea staie mai departe spre casa.
Toate aceste prevederi nu poate fi inserate decat in acel card.Cardul ar trebuii sa dea posibilitatea efectuarii unor pasi din sistem pentru obtinerea legitimatiei de calatorie.In acest fel sistemul poate bloca obtinerea biletului pentru orice statie decat strict facultate - statie domiciliu.Bun studentul poate fenta sistemul si poate cere pana la Fagaras insa il priveste unde coboara, caci mai departe va plati bilet intreg pana la destinatie adica acasa sau la facultate.

Viza de intrerupere, poate tine pana la 5 zile.

cristi CFR a scris:

Nimeni nu va aproba mai ales ca s-a dat deja o lege iar propunerea vine din partea unui pnl-ist si un psd-ist care nu mai e in primul plan.

A, da stim cu totii.Insa ideea era cea normala.Insa am alunecat in miezul problemei si am si gandit acel card complicat care mai mult ca sigur nu l-ar fi iubit studentii.
Acum nu se mai poate face nimic.Vedem la sfarsitul anului paguba si zicem Doamne Ajuta sa fie mai bine 2018.

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/psd-a-dat-psd-a-luat-conditii-noi-pentru-calatoriile-gratuite-cu-trenul-ale-studentilor-671458

Grr, nici un lucru bun sa nu dureze mult la noi? Nu as crede, sper sa nu faca prostia asta. Multi nu au domniciliul in buletin acolo unde locuiesc cu adevarat. Apoi ma gandeam si eu ca intai circula gratuit studentii, apoi treptat se vor extinde aceste facilitati, chiar daca limitat la categorii mai mari de populatie sau la toata populatia. Insa cine stie ce presiune or fi pus firmele de transport auto sa se scoata gratuitatea.

Luna, e cam ridicol ce spui, in afară de tine nu știu cine laudă atât pe forumul ăsta gratuitatea generală la tren pentru studenți.
Tu și încă câțiva de aici aveți alergie la măsuri de bun simț pentru populație. O asemenea limitare trebuia să existe de la bun început. Bine că acum vă freacă grija de cât de sofisticat ar fi procedeul de emitere bilete. Foarte complex. Greu de conceput. Ca s-o citez pe Floricica Dansatoarea: "să vă fie rușine! Huăăă!"

Chiar dacă măsura gratuităţii a fost populistă, nu mi se pare normal să fie anulată după nici 2 săptămâni, fără studiu de impact, fără a se cunoaşte totalul cheltuielilor şi după ce bugetul a fost aprobat şi conţine sumele estimate. Ar fi trebuit lăsată această măsură cel puţin până la sfârşitul anului, pentru a se evalua atunci impactul bugetar. La urma urmei e o măsură bună, în facultate am avut colegi care nu văzuseră marea până atunci (şi, de regulă, pe locurile de la buget din facultăţile de stat găseşti astfel de studenţi şi nu clienţi fideli pentru Bamboo). Asta ca să nu mai zic cât s-a muncit după modificarea legii - norme de aplicare, modificări de soft şi regulamente la operatorii de transport.

Cred ca cel mai corect ar fi fost sa se dea un nr limitat de calatorii gratuite.

PSD = COOPERATIVA MUNCA IN ZADAR.
Vezi vestita ordonanta 13 urmata imediat de 14 si ordonanta 2 privind prin care studentii primeau gratuitate la transportul pe calea ferata urmata imediat de o alta ordonanta probabil 15