Schite Statii

Daca mai are cineva schite cu garile de pe sectia 509, sa ma contacteze, sau doar sa le posteze aici

Pe 509: Halta Stejaru,Halta Vaduri, sunt statii cu o singura linie,fara bifurcatii(astea intre Bicaz si Piatra-Neamt)
Savinesti,Zanesti, Costisa, Lespezi, Hameius tot cu o linie si ele(intre Piatra Neamt-Bacau)

N-are cineva o schita cu Sfantu Gheorghe(Mag. 400)
Multumesc!

@Cobra...statiile de pe M800 (intre fetesti si constanta) s-au modificat odata cu modernizarea (proiectul JBIC), toate avand centralizare electronica, o parte din linii si macazuri disparand din statii ;
de exemplu Dunarea are doar 4 linii acum, iar incrucisarea din capul Y a disparut

:AA16: :AA16: :AA16: :TDD:

Costin.H a scris:

de exemplu Dunarea are doar 4 linii acum, iar incrucisarea din capul Y a disparut

Incrucisare? La ce te referi?

Bretea probabil. Se vrea peste tot să se renunţe la ele datorită uzurilor mari ce apar în timp şi nivel mare de muncă în întreţinere şi exploatare.

la bretea ma refeream desigur...

mersi de completare Ionutz72

:TRT: :TTT: :z6:

Si inca o completare (sper sa nu te superi pe mine) breteaua este (era) in capatul X nu Y.
Capatul este dat de litera de pe semnalul de intrare

se mai intampla

Vlad a scris:

...Capatul este dat de litera de pe semnalul de intrare

Şi eu o completare,sper să nu te superi. Capătul nu e dat de de litera de la semnal.
Citez din 002:
"
Art.165.-(1) Fiecare linie din punctele de secţionare, fiecare semnal, aparat de cale şi post de macazuri, iar în linie curentă fiecare linie de circulaţie a căii duble sau multiple trebuie să aibă un număr de ordine, stabilit astfel:
a. capetele staţiilor din direcţia Bucureşti vor fi considerate cap X al staţiei, ca şi posturile de macazuri, iar macazurile aparatelor de cale se numerotează cu numere fără soţ; capătul opus va fi considerat cap Y iar posturile de macazuri şi macazurile aparatelor de cale vor fi numerotate cu numere cu soţ;
...
(2) Denumirile semnalelor vor fi stabilite prin proiectele de execuţie; de regulă, denumirea semnalelor de circulaţie luminoase se face cu litera X, pentru cele corespunzătoare sensului de la Bucureşti şi cu litera Y, pentru cele corespunzătoare sensului spre Bucureşti. "

Mersi de completare.
Stiam ca de fapt litera de pe semnalul de intrare e data de capatul in care se afla si nu invers cum am spus eu.
M-am exprimat gresit

Asta pentru că sunt staţii care nu au semnal de intrare

Exista cumva harta garii Oradea ?Daca da rog cel care are sa o posteze .Multumesc anticipat

Este greu sa obtii informatii despre planuri, schite de gari, triaje. Sunt putini oameni care vor sa dea benevol la pasionati asemenea documente. Nu e de mirare de ce.
Principiul meu a fost, atunci cand s-a putut, sa realizez personal schitele parcurgand perpedes zonele respective.
Nu vreau sa fiu rautacios, dar tin sa spun ca sunt destui cei care locuiesc in anume zone si vor schite la garile din prejurimile ariei lor de viata. Eu nu am asteptat, am mers de zeci de ori, cu un creion si o hartie in buzunar si notam orice pentru a-mi contura o idee despre ce voiam sa obtin. Si uite ce a iesit, la varsta adolescentei mele, prin anii 90:

http://trainz.uv.ro/maps/harta4.html

Da, insa zonele dezafectate din gari cum mai pot fi redate? Sau numerotarea semnalelor care placutele cu indicatiile au ruginit... Numerotarea macazurilor, la care acele "stegulete" cu numerele lor ori sunt rupte, ori au ruginit si nu se mai citeste nr. fie de pe stegulet fie de pe motorul macazului.
Pana la urma, tot la IDM ajungi. Apoi intervine norocul... dar, cum mi-a spus un pasionat feroviar, ideea e sa stii sa te faci placut.