FOSTA LINIE DE MOCANITA DIN CONSTANTA

Pot sa spun cu cerditudine ca cele doua locomotive de care amintesti sunt de tipul LDM 45 (Locomotiva Diesel de Mina) fabricate la UNIO Satu Mare. Intr-adevar aveau motor de tractor, cutie de viteze cu 4 trepte si dataorita inversorului de sens mergeau cu aceeasi viteza si cu fata si cu spatele. Sistemul de franare este destul de interesant in sensul ca franarea se realizeaza prin pedala de ambreiaj, aceasta avand doua trepte: treapta 1 pana la jumatatea cursei realiza schimbarea de viteza si treapta 2 pana la "fundul" cursei actiona o parghie care apasa un ferodou pe volanta montata pe arborele cutiei de viteza.