DB-Germania

Prostia, asta e problema grava la noi, multa prostie, sa ajungi ca in 2020 sa te inchini in fata malxorului si sa spui ca vai doamne ce bunaciune este acea ruginatura toxica, moarta, ruginita, infecta si plina de jeg, depasita de timp si expirata de cand era tata flacau, asta inseamna prostie maxima.
Si da, noi nu o sa ajungem sa fim ca in Germania nici peste 20 de ani, ei o sa tot evolueze iar noi tot in prostia noastra o sa ramanem cautand scuze peste scuze.
Suntem innapoiati si asa ramanem mai ales ca unii chiar aplauda prostia de la noi si e de acord cu toata mizeria din tara asta cu lipsa investitiilor in toate domeniile, chipurile nu ne trebuie, se gasesc scuze pentru orice.
De ce nu avem autostrada x, de ce nu avem autostrada y de ce nu avem linia z modernizata de ce nu avem nu stiu ce material rulant nou si modern, fac aici o lista plina cu multe probleme si vine un "specialist" mare "destept" si gaseste scuze, in final nimic nu ne trebuie, sa stam asa in prostie ca e bine.
Cu asemenea gandire nu o sa evoluam NICIODATA!

Am folosit si eu in Octombrie 2019 cu FlixTrain, Frankfurt-Stuttgart, 20 RON, bilet luat cu 2 zile inainte de efectuarea calatoriei. Totul a super ok, inclusiv conexiunea Wi-Fi. Big  !

coliziune

https://www.dw.com/en/germany-1-killed-over-a-dozen-injured-in-train-collision-near-munich/a-60776534

Un mort adică mecanicul de pe una din rame..

https://www.digi24.ro/stiri/externe/germania-a-inaugurat-prima-flota-de-trenuri-cu-hidrogen-din-lume-2058403

https://www.youtube.com/watch?v=8GujoYkaQf8&ab_channel=PoweredbySteam
Se utilizeaza locomotiva cu aburi pentru trenurile de lucru.

Rau au ajuns si nemtii astia, dom'le... Ce, nu le-au mai ajuns banii sa cumpere hidrogen?

E prima data cind vad o locomotiva cu trei cilindri. Am fost intrigat de cadenta ciudata a sunetului emis in timpul efortului de tractiune (vad ca avea 1000 de tone sarcina, aproape de limita constructiva) si cu ocazia asta am sesizat.

Doua zile la rand facui naveta "Bucuresti-Titu" (dpdv durata) cu bestia asta ce prinde 140 km/h cand intra pe catenara la marginea orasului Hamburg.
Mai exact S-Bahn pe linia S3. Rama este Alstom/Bombardier clasa 490.

Un video despre mersul cu trenul prin Saxonia Inferioara (intre Hamburg si Bremen)

Revin cu niste capturi apetisante cu ICE-urile in proximitatea garii principale din Hamburg.
Desi n-a fost primul meu contact cu zona sau trenurile de aici, nu le-am mai vazut la fata de cand a inceput pandemia.
Dar ma fascineaza mereu ca si cand e prima data. Sunt niste trenuri emblematice. Daca ma gandesc la Germania prima oara mi se randeaza in minte imaginea cu un tren ICE.
Acum fiecare cu pasiunea lui. Daca lui Gigel ii place numai MR vechi si cu geam deschis si sunet de joante, eu zic sa ne placa toate.
Eu zic ca trebuie sa ne bucuram si de progresul din acest sistem feroviar...chiar daca nu se intampla la noi, iar la altii se intampla de zeci de ani.
Eu ca IT-ist cu Macbook-ul la purtator sa ma plimb in fiecare zi cu asa ceva as face-o lifestyle in Romania intre Bucuresti si Pitesti, daca aveam posibilitatea de mare viteza...dar cum nu e cazul, ma confrunt cu viata in Bucuresti de cand am venit la facultate acum mai bine de 12 ani. La altii se poate. De aia s-au dezvoltat asa mult. Mobilitatea/infrastructura e un pilon esential, iar el nu e reprezentat de masina personala, ci de transport public (deci la o scara mult mai larga). Bine, carcotasii vor spune ca ce ne trebuie noua birou, IT-istii stati si remote, nu platiti taxe ca noi. Nu munciti 12 ore la santier. Okay ... de asta am ajuns si asa bine ca natie, ce sa zic. Ne invidiaza toti strainii.   Nu trebuie niciodata personalizat cand vorbim de infrastructura fiindca nu e vorba de o categorie sociala / profesionala anume, e pur si simplu de interes public. Atat. Daca esti fermier normal ca nu te intereseaza trenul de mare viteza. Tractorul iti ajunge.

Da, insa pune in balanta si educatia romanasilor cu WC in fundul curtii... Cred ca esti constient ca un tren ca acel ICE, ar fi pur si simplu vandalizat in prima luna de operare pe Bucuresti-Titu

De ce crezi ca ai opri un tren ICE la Titu? I-ai pune prima oprire direct la Pitesti, de aia e ICE.
Ai tu o obsesie cu Titu si faptul ca la straini umbla cainii cu covrigi in coada.
Iti convine sau nu, astia din Titu sunt foarte multi, ei tin in spinare toata ruta Pitestiului (cand nu e weekend pentru restul lumii din alte categorii cu necesitati de deplasare). Ca tu ii vezi doar tiganusi si blatisti, din nou, e problema ta ca doar atata vrei sa vezi.
Titu ne-a pus pe harta feroviara in general, la cat de bine e circulata aceasta ruta pe care unii o desconsidera ca fiind secundara.

Daca ai da definitia navetei cu trenul in Romania, Titu se afla in prima imagine care imi trece prin minte. Si stii de ce? Pentru ca ruta in sine e cunoscuta ca fiind o ruta pentru naveta in cea mai mare parte, restul sunt magistrale mari si cu diverse alte destinatii mai indepartate.

Eu zic sa mergi tu in Germania si o sa vezi ca taranusii si boschetarii ii gasesti si acolo (inclusiv de ai lor, nu imigranti).
Poate nu cu pondere mare in ICE neaparat, dar in restul trenurilor sunt la fel ca ai nostri, unii si mai rau. Si am mai lasat remarca asta la alt topic deja (cel cu iLint). Nu am reusit sa vin si cu poze doveditoare, nu era scopul meu principal, dar mizerie si oameni necivilizati gasesti si pe acolo. Doar ca au organe responsabile de mentinere a ordinii, oameni/angajati sa se ocupe, nu sa dea vina intr-o directie sau alta.
Si in Anglia la fel am intampinat de curand, nu e asa curat si sigur pe strazi.
La nemti insa problema mai mare e ca te poti urca in trenuri fara bariera.

La noi in Romania cei mai mari infractori sunt pasionatii de trenuri care deschid geamul in compartiment si filmeaza trenurile, iar in rucsac sigur ascund si spray cu graffiti. La noi nivelul de paranoia si prostie e special, de asta nu ne putem compara cu altii. Tineti minte ce va zic. Cei care inca n-ati realizat asta o sa ajungeti curand exact la concluzia mea. La noi scopul e sa acoperi rusinea, in rest sa nu faci nimic, zero barat.

Si pe alte rute de ce nu... Brasov-Sighisoara, Bucuresti-Fetesti, Bucuresti-Urziceni, Craiova-Tg Jiu, Tecuci-Vaslui... s-ar intampla la fel... Romanasii pur si simplu nu au in sange ideea de ordine, de respect pt bunul public... Stii doar in ce hal isi manifesta unii placerea nebuna de a se cocota cu bocancii pe scaune, ori sa taie partea textila a scaunelor, sa lipeasca guma de mestecat oriunde numai la cosul de gunoi sa n-o arunce.. stres mare pe ei, obositi permanent si cu mari pretentii de oameni educati altfel, gata oricand sa-ti arate diplomele de facultate... Vorba aia: Diploma nu canta domnisoara...    In 2003, cand au adus AM Desiro noi noute, aratau impecabil, iti era mai mare dragul sa privesti pe geamurile acelea cu profil unic pana atunci in Romania obisnuita doar cu trenuri murdare, cu ferestre si usi care fie nu se inchideau, fie se deschideau foarte greu... Si intre timp, in nici 20 de ani romanasii foarte educati si cu multe pretentii de o Romanie ca afara, au vandalizat si s-au kakat efectiv pe toate cele 120 AM Desiro (aproximativ 300 milioane de euro bani publici) care au ajuns niste epave... Pai ce facem noi? Avem asa o putere financiara ca la fiecare 20 ani sa inlocuim intreaga flota de vagoane ? Nu mai trebuie sa si pastram ce avem ? Asa cum fac toti europenii civilizati printre care ne e drag sa ne plimbam an de an si ne minunam de ce la ei se pastreaza curatenia peste tot si la noi nu... Degeaba tot o dau politicienii cu Romania educata... Nu se prinde la noi, ca n-ai cu cine... materialul e de slaba calitate atat morala cat si profesionala... din pacate.