Locomotive englezești clasa 472

dan tm a scris:

De ce circula cu pantograful din fata?

din cate stiu au doar un singur pantograf

Au un singur pantograf.

Intrebarea mea este cum de DBSPolska au bani de o gramada de Siemensuri Vectron noi si aici aduc masini second de dincolo si cumbara Montane , ca si aici au multe trenuri de remorcat.

The Legend a scris:

Au un singur pantograf.

.

Mai baga o fisa.

Au doua pantografe!!

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Class-92-db-red-92009-dollands-moor-1.jpg/800px-Class-92-db-red-92009-dollands-moor-1.jpg

Exista in Bulgaria niste locomotive cu pantograful asemanator, si acelea au numai un pantograf! http://autoloco.forum777.com/t2076-loc870261

Totusi cum de au ajuns asa devreme aceste locomotive la noi? Totusi sunt destul de noi.

ctln1991 a scris:

Totusi cum de au ajuns asa devreme aceste locomotive la noi? Totusi sunt destul de noi.

La noi este "nou" tot ce la altii are deja minim10 ani de exploatare !

DB îşi înlocuieşte parcul din ţările dezvoltate. Ce e în plus acolo (serii mici sau prea vechi) e trimis în România şi Bulgaria până va crăpa.

http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_92
Merg si pe 750V prin a treia sina.

Nu cred ca astea care au ajuns prin Europa si nu mai au treaba cu Eurotunelul mai au captatorul pentru a III-a sina.  

dan tm a scris:

Nu cred ca astea care au ajuns prin Europa si nu mai au treaba cu Eurotunelul mai au captatorul pentru a III-a sina.  

tunelul este electrificat 25 kV 50 Hz prin catenara, 750 cc a fost inspre londra dar s-a trecut pe 25 kV pe linia de mare viteza

daniel_c a scris:

dan tm a scris:

Nu cred ca astea care au ajuns prin Europa si nu mai au treaba cu Eurotunelul mai au captatorul pentru a III-a sina.  

tunelul este electrificat 25 kV 50 Hz prin catenara, 750 cc a fost inspre londra dar s-a trecut pe 25 kV pe linia de mare viteza

Stiu ce spui, dar aceste locomotive au fost facute pentru eurotunel si prin urmare in Anglia foloseau a III-a sina.
Cum nu mai au treaba pe acolo , nu mai au captatorul pentru a III-a sina, asta am vrut sa spun.
Cred ca de-aia au si fost retrase , pentru ca s-a facut HSR 1.

Locomotiva Mihai Eminescu a trecut acum 20 de minute cu un marfar spre Craiova,circuland cu pantograful din fata.