Locomotive din clasa 64 si 66

Locomotive EGM renumerotate UIC, acum in clasele 0640, 0641 (actual 65), 0660, 0661 (actual 63).

EGM 981 iesit de la reparatii.

EGM 1358 adus azi cu 9382-9306 de la ( Reloc ) Craiova.

981 expediata cu IR 1657.

S-au făcut ceva modificări pe partea tehnică ?

Văd că s-a renunţat la arcurile în foi de la suspensia secundară. E drept, arcurile respective nu se mai produc de ani buni, iar să le desfaci pe cele existente şi să verifici fiecare foaie de arc, apoi să le prinzi la loc... e de durată, costă multe manopera, de aia nu prea se mai chinuie nimeni cu ele ( doar IRLU ).

Toate locomotivele EGM vor fi duse la reparat ?

Dupa buget ... dupa prioritati ... sa nu uitam ca reparatorul Reloc / Electroputere e o firma detinuta de Gruia Stoica.

De ce au schimbat clasele ?

1358 desi era 63 ( 120 ) vad ca e tot " noua clasa " 64 ... poate sunt considerate serii noi, care necesita "re"aprobare.

Oricum, parerea mea, numerele noi sunt inscriptionate de genul " puneti-i numar in jumatate de ora ".

Iar s-a gresit scrisul ... oare cand vom vedea si noi un numar UIC scris calumea, ca afara ?

E posibil sa fi gresit la primul mesaj si 63 si fie actual 64, iar 65 sa fie actual 66. Am plecat de la premiza ca 1132 ( primul cu numar UIC ) ar fi fost in clasa 63.
Cele doua care au venit ieri, 981 si 1358, faceau parte din clasele 65, respectiv 63. Acum ambele sunt 64. Ori 981 este apt de 120, ori 1358 a fost retrogradat la 100.

Diferenţa între 63 şi 65 era dată doar de reductoare... nu era greu ca cei de la CFR Călători să inverseze boghiurile de la locomotive în depou (au făcut-o şi la EA-uri de multe ori).
S-au dat seriile 640/641 şi 660/661 din simplul motiv că 630 e Carpathia şi 650/651 e Ludmilla. Şi la înregistrarea vehiculelor se merge tot pe principiul ,,primul venit, primul servit".

Numărul european al vehiculului e obligatoriu în toată Uniunea Europeană, pe măsură ce trec prin revizii o să le vedem pe toate cu astfel de înregistrare (în acte deja sunt toate).

Adica 640/641 rezulta din numarul vechi al locomotivei ? 0910 o sa fie 64 0 910, iar 1363 o sa fie 64 1 363 ?

Nu mai exista alte diferentieri cum e la 47* ?

Sau e doar inceputul, o sa vedem 64 0, 64 1, 64 2, si tot asa ?