Imagini vechi cu gari

Campulung Moldovenesc https://www.facebook.com/photo.php?fbid=729451840465176&set=a.714874231922937.1073741915.100002011017802&type=1&theater

Slobozia Veche

Daca ma uit cu atentie, cladirea garii din Slobozia Veche seamana izbitor cu cladirile actuale din Pantelimon, Pasarea, Fundulea, Branesti, Dor Marunt, Sarulesti.

Baile Herculane 1

Baile Herculane 2

Baile Herculane 3

Varciorova

Orsova

gara Busteni

Orsova port

Orsova inainte de 1918

Ursoaia ?

Aceasta este fosta cladire a garii din Eforie Sud? Poza dateaza din anii '30 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=777872752289751&set=a.739776686099358.1073741921.100002011017802&type=1&theater

Gara de Nord, 1954:

In Imperial War Museum exista o colectie impresionanta de imagini luate de Serviciul Fotografic al Armatei Romane si de germani  pe teritoriul Vechiului Regat. Printre ele si imagini ale unor gari din zona frontului. Imaginile nu cuprind identificarea garilor, aceasta din urma a fost misia mea. Imaginile sunt luate in timpul campaniilor din 1917.

Targu Ocna Salina:



Targu Ocna oras:



Targu Ocna dinspre linii:



Trupe germane pe peronul garii Buzau. In timpul cuceririi orasului (Noiembrie 1916) acoperisul cladirii a ars complet, asa cum se vede in dreapta pozei:



Marasesti, dispre linii (sau ce a ramas din ele):



Viaductul Caracau dinamitat:



singura imagine pe care am identificat-o cu prima gara a orasului Onesti (si ma ocup de rascolit hartii de vreo 30 de ani:)):



Marasesti, dispre oras, in august 1917:



Marasesti, dispre linii, august 1917:



de mentionat ca dupa primul razboi toate garile avariate au fost refacute in conformitate cu originalul, lucru care nu s-a intamplat insa si dupa ww2.

continuam...

Valea Casinului, transport militar romanesc pe linie ingusta.



primul pod dublu CF si sosea peste Siret (linia Tecuci-Marasesti) dinamitat de armata romana:



remiza neindetificata.



Remiza circulara Adjud



unitate industriala neindentificata. Imaginea este interesanta pentru ca se vede semnalul mecanic ce acoperea iesirea din linia industriala in magistrala.



Neidentificata. Langa statia de caramida se vede si o veche cladire Strousberg, cu siguranta este pe linia Marasesti-Bacau-Roman.



Drezina ruseasca in zona Marasesti.





T9.3 blindat german pe teritoriul Romaniei. Sunt si imagini cu vagoanele...



aceiasi masina.



alt tren blindat capturat de rmata romana pe Valea Oltului. Cred ca e un MAV 377



imi scapa acum numele viaductului (e ceva Trotus X), linia Adjud-Ghimes. Picioarele exista si astazi. Dinamitat de armata romana pentru a impiedica avansarea armatei austriece.

Podul de la Siret a fost reconstruit alaturat celui din poza, s-au mai intii a fost reparat iar inlocuirea s-a facut alta data?

Eu am o ilustrata din anii '20 care arata ca a fost reparat (se pare ca acest lucru a fost terminat in 1924). Nu stiu cand a fost distrus a doua oara (sursele indica 1940, la cutremur) si refacut apoi in varianta actuala (cu tablierele de acum).  In anii 1962 – 1963 , partea carosabila a fost largita prin desfiintarea trotuarelor din interior si scoaterea lor in exteriorul pordului, iar podeaua din lemn de stejar a fost inlocuita cu un planseu de beton armat peste care s-a turnat astfalt.
In anul 1974 arcadele de la intrarile de pod , construite din blocuri de piarta in stilul Arcului de triumf, au fost demolate, fiind inlocuite cu schelete metalice mai largi si mai inalte pentru a inlesni trecerea autovehiculelor mari. In anul 1995, intrarile au fost largite si alungite. Eu stiu ca actualul pod foloseste pilele celui din poza de mai sus ! Nu e paralel cu acesta. Urmele din apa sunt ale primului pod...

Bogdana, in zapezile lui 1954:

Cladirea statiei Bogdana cand a fost demolata? Nu se incadreaza in aspectul exterior al statiilor Dragos Voda si Dalga

Gara Itcani

Paltinoasa

Pojorata

Straja