Imagini vechi cu gari

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16807977-analiza-cum-mergeau-trenurile-acum-140-ani-poveste-romani-unguri-austrieci-englezi-vremuri-scandaluri-rasunatoare-reusite-uimitoare.htm

Gara Itcani - Suceava Nord? Nu pare a fi. Ori e Roman, Pascani,Veresti sau Botosani.

Nu seamănă cu gara Iţcani (Suceava Nord).

Gara Roman e ,mai sutn si alte imagini asemanatoare, in care apare si acelasi tip de locomotiva si aceeasi cladire !

Oare o fi gara Odesa?

Sub fotografie este scris textul: Mitropolitul Visarion Puiu intâmpinat în gara Odesa ,6 decembrie 1942.
"Prin decizia ministrului Cultelor de la 23 noiembrie 1942, mitropolitul Visarion Puiu era ataşat pe lângă Comandamentul de căpetenie al Armatei cu misiunea organizării bisericilor şi îndemnării spirituale a populaţiei de peste Nistru. ......

După instalarea mitropolitului Visarion în funcţia de conducător al Misiunii, s-au întreprins mai multe măsuri de reorganizare. S-a ales Consiliul eparhial şi conducăto- rii secţiilor administrative, culturale şi economice. Întreaga provincie alcătuită din 13 judeţe a fost împărţită în trei eparhii: Odesa, Poltava şi Tulcin. "

Textul ce insoteste imaginea, spune ca ar fi gara Odesa. Eu inclin sa cred ca este fosta gara Pascani. Voi ce spuneti?

catalin2014 a scris:

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16807977-analiza-cum-mergeau-trenurile-acum-140-ani-poveste-romani-unguri-austrieci-englezi-vremuri-scandaluri-rasunatoare-reusite-uimitoare.htm

Gara Itcani - Suceava Nord? Nu pare a fi. Ori e Roman, Pascani,Veresti sau Botosani.

In volumul I din lucrarea -Istoria tractiunii feroviare din Romania- de Serban Lacriteanu si Ilie Popescu - sub fotografia de mai sus este urmatorul text:                                                                "Locomotiva LCJE nr. 55 PORUMBELUL, construită de fabrica engleză “Canada Works” din Birkenhead, gata de plecare cu un tren de călători din gara Roman spre Suceava. Imaginea a fost realizată de pionierul fotografiei româneşti, Carol Popp de Szathmary, în anul 1873.       Colecţia Bibliotecii Academiei Române - Cabinetul de Stampe"
Unde LCJE reprezinta acronimul societatii mixte austro-engleze condusa de Victor von Ofenheim intitulata:Lemberg-Czernowitz-Jassy - Eisenbahn.

Gara Mamaia 1939

Intrarea la Vii 1903

Resita Nord

Costinesti 1940

Tuzla 1940

Ahaaa, mi se parea mie ca aia din Costinesti are ceva in neregula! A fost asadar extinsa, probabil prin anii '60. Au facut totusi o treaba buna, materialele noii constructii se armonizeaza perfect cu cele vechi. Pe vremea aia CFR-ul folosea pentru asta serviciile unor arhitecti, nu sefi se restaurant transformati in bisnitari.

Moneasa 1909

Gara Constanta

Gara Constanta ,anii 70?

Constanta ,gara veche

Gara Constanta -anii 20

Gara de Nord

Peronul Garii de Nord

Ploiesti Vest

Ploiesti Sud

Ploiesti sud-anii 60

Ploiesti sud-inceput de secol XX

vedere aeriana-Ploiesti Sud

Gara Botosani

Zona Gării de Sud din Pitești(văzută dinspre cartierul Craiovei), 1996:



Precizare: nu-i vedere asupra cartierului Prundu, ci asupra cartierului Tudor Vladimirescu.

Gara Constanta 1943