Imagini vechi cu gari

Pe vremea aia fostele vagoane de clasa a III-a aveau perdele. Zic si eu... :roll: 

Pentru ca perdelele au rostul lor si pentru ca pe vremea aia vitele calatoreau cu trenul in alte tipuri de vagoane...

adirmvl a scris:

Pe vremea aia fostele vagoane de clasa a III-a aveau perdele. Zic si eu... :roll: 

Vagonul din dreapta, daca la el te referi, este de clasa a II a, Dimitrov 29-20!

Da, Kristi, la Dimitrovul ala ma refer. Stiu ca initial erau incadrate la clasa a III-a. Acum ai material rulant cu AC, prize, masute si alte minuni, dar nu ai un r***t de perdea ca sa nu mergi cu soarele-n ochi. Culmea ca si in ultima vreme am vazut 21-47 cu perdele, dar vagoane facute pentru trenuri de rang superior (nu etajate bagate pe IR-uri ca sa-si scoata mai repede CFR-ul investitia) n-au.

Tin minte cand eram copil ca erau perdele la toate vagoanele, nu doar la cls. I. Trenurile de Rosiori-Zimnicea erau facute de revizia Rosiori ce avea mai mult 29-20, 21-47, mai rar 20-47 si toate aveau perdele. Dupa revolutie perdele cu insemnele CFR erau pe janghinele de autobuze DAC de la IJTL sau ITA. Neam de hoti ce eram si suntem.
P.S. Erau niste vagoane de clasa I ce erau in compuneri cu dimitroave, mai ciudate cu niste nituri pe ele si mai scurte! Ce erau, cumva Breda?

kristi kkk a scris:

P.S. Erau niste vagoane de clasa I ce erau in compuneri cu dimitroave, mai ciudate cu niste nituri pe ele si mai scurte! Ce erau, cumva Breda?

Nu, ci chiar Hecht!


Încă un mic amănunt apropo de poza cu gara Pitești: pe atunci încă nu era peronul larg între liniile 2 și 3 existente(și implicit, nu erau cele două linii înfundate 3X și 3Y).

Pai asta e de cls. II, acela la care ma refer eu nu avea acea strasina iar niturile acelea erau mult mai proieminente si mai dese. Posibil sa fie cum zici, cred ca m-a lasat memoria vizuala, sunt peste 25 de ani de cand nu le-am mai vazut eram in clasa a III a, in '87, cand am mers si vazut ultima data vagon din ala. Dupa aceea au aparut 11-47 sau 19-47/57.

Stai nu sari asa, acuma o avea el 2 pe el, dar in garniturile de Dimitrovuri, clasa I era cu vagoane Breda si Hecht.Daca imi amintesc bine.
Ca dupa aceea a scris cineva 2 pe el sa nu uitam ca de multa vreme nu mai circula.

http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11068

http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2869&highlight=breda

Mda, cel din Sibiu din poza ta Dane m-a convins, si culoarea verde inchis cum era atunci, ce vremuri!

Pentru ca numele topicului este "Imagini vechi cu gari", imi permit sa va atasez un link catre pagina personala de facebook dedicata garilor de odinioara, unde veti gasi o serie de albume (ordonate alfabetic) cu piese (unele "comune" altele mai putin cunoscute) din colectia personala.

https://www.facebook.com/CalatorPrinGarileDeOdinioara

Poza cu imagini din Salva e trista, mai ales in fata magazinului. Oare scoala o mai fi si azi?

Gara Tecuci 1909:

http://www.imagoromaniae.ro/imagini/tecuci-gara.html

http://www.imagoromaniae.ro/imagini/tecuci-gara-en.html

Gara Iasi vazuta de la Ripa Galbena:

http://www.imagoromaniae.ro/imagini/carti-postale/iai-rapa-galben-en.html

Gara Lugoj 1930:

http://www.imagoromaniae.ro/imagini/lugoj-gara.html

Alba Iulia -colaj:

http://www.imagoromaniae.ro/imagini/alba-iulia-colaj-en-2.html

Gara Predeal

http://www.imagoromaniae.ro/imagini/predeal-gara-en-2.html

http://www.imagoromaniae.ro/imagini/predeal-vedere-spre-pension-voos.html

Gara Baile Felix:

http://www.imagoromaniae.ro/imagini/bile-felix.html

Gara Ploiesti Sud

Gara Ramadan -Giurgiu

Gara Iacobeni (1901-1915)

Statiunea Predeal(1901-1915)

Manevrele regale de la Roman 1898

Gara Sinaia (1901-1915)

Gara Craiova (1901-1915)

Gara Predeal 1904

Gara Curtea de Arges (1901-1915)

Gara Predeal 1912

Gara Varciorova 1914

Bucuresti-Gara de Nord (1901-1915)

Gara Predeal dintr-un alt unghi