Automotoare clasa 92 (Duewag)

La Câmpia Turzii. Via Terra și-a facut hală de reparații omologată de AFER.

Automotor de rezerva in Susenii Bargaului. In fundal epavele X4500 ale IRC.

628.676 in statia Susenii Bargaului


Acelasi automotor la capat de linie, in Bistrita Bargaului

628.662 în Bistrița Nord ca tren R 15824 Bistrița Nord - Bistrița Bârgăului hcv.
DSCN4605 by Tottosy Norbert, on Flickr
628.642 în Bistrița Nord sosit ca tren R 15823 Bistrița Bârgăului hcv. - Bistrița Nord
DSCN4610 by Tottosy Norbert, on Flickr

Vor mai ajunge inca 7 bucati din Germania sunt pe drum

VT628.654 la linia 5 din Oradea , asteptand plecarea spre Valea lui Mihai ca si tren R15891.

Mai vin 9 bucati spre Romania

Aseara in Deva

Tot pentru IRC? Au destul material rulant acum, au renuntat la Vascau aiurea, la Sarmasag-Sacuieni la fel, de Bixad si Rodna nu mai vorbim, se plimba pe Campia Turzii si Huedin la concurenta cu inca 2 operatori, efectiv aiurea.

Dar pe Campia- Cluj mai incurca si circulatia ca sunt lente la demaraj.. Poate intra pe Halmeu Satu Mare si cine știe ce trase mai viseaza

Și ne mai miram de ce dispare.CFR Călători de pe anumite rute sau lasă intentionat Malaxe
Încă un lot spre România

1216 955 mit einer DB628 Überstellung am 21.11.2022 bei Himberg

Nu conteaza cine opereaza, ca e CFR sau o firma privata! Conteaza sa existe tren sa aibe omu cu ce sa se deplaseze! Foarte bine ca vin, foarte bine ca se fac noi rute, ce e urat e faptul ca:
-AU RENUNTAT LA VASCAU, BIXAD, RODNA, SIMLEUL SILVANIEI(asta a fost singura mai norocoasa unde a revenit CFR ca restul sunt abandonate)

Daca tot aduc noi AM-uri sa bage naiba trenuri de la 4 la 20 din Dej la Baia Mare-Satu Mare, cadentate, sa bage din Oradea la Halmeu/Bixad/Baia Mare, sa acopere bine toata partea aia de Nord-Vest cu trenuri Regio cadenatate.
Si ar mai fii Oradea-Zalau-Jibou si asa ai acoperit toata zona, CFR sa ramana doar cu trenurile de lung parcurs pe aici 1641/1741/1531/686/1735.

Nesebar a scris:

Nu conteaza cine opereaza, ca e CFR sau o firma privata! Conteaza sa existe tren sa aibe omu cu ce sa se deplaseze! Foarte bine ca vin, foarte bine ca se fac noi rute, ce e urat e faptul ca:
-AU RENUNTAT LA VASCAU, BIXAD, RODNA, SIMLEUL SILVANIEI(asta a fost singura mai norocoasa unde a revenit CFR ca restul sunt abandonate)

Daca tot aduc noi AM-uri sa bage naiba trenuri de la 4 la 20 din Dej la Baia Mare-Satu Mare, cadentate, sa bage din Oradea la Halmeu/Bixad/Baia Mare, sa acopere bine toata partea aia de Nord-Vest cu trenuri Regio cadenatate.
Si ar mai fii Oradea-Zalau-Jibou si asa ai acoperit toata zona, CFR sa ramana doar cu trenurile de lung parcurs pe aici 1641/1741/1531/686/1735.

mai degraba vor opera in plus pe Oradea- Arad-Timisoara

Găsiţi pe site-ul MTI proiectele noilor contracte de servicii publice şi acolo scrie cine pe unde va opera. Modificări majore nu vor fi, adică vor rămâne unele secţii fără tren doar dacă dă faliment operatorul.

Aşa că ce ,,cumpără" (sunteţi voi siguri că le cumpără? Cele actuale sunt închiriate de la o firmă de leasing) IRC ori e pentru a înlocui ce are deja, ori pentru viitoare ipotetice CSP-uri locale (momentan doar Bucureşti a lansat o astfel de procedură, IRC probabil speră la Cluj).

Re6/6 a scris:

mai degraba vor opera in plus pe Oradea- Arad-Timisoara

Cel puţin o parte din automotoarele din poză NU sunt pentru IRC, ci pentru alt OTF din cei care circulă şi acum.