Lucrări de modernizare gara Botoşani

ctln1991 a scris:

M-am uitat cum s-a lucrat la Braila, Vaslui, Piatra Neamt, Pitesti si n-am vazut atata bataie de joc. Va rog sa faceti treaba ca lumea si sa dispara traversele din lemn.
Totusi sunt la Facultatea de Constructii si n-am cum sa nu observ defectele.

http://www.forumtrenuri.com/t2149p20-lucrari-de-modernizare-la-gara-pitesti

http://www.forumtrenuri.com/t829p20-braila-700

Mai deplinule, i-a du-te si fa-ti singur o gara, daca esti la faultate deja ai terminato, sau deja ai lucrari? i-a te du si mai invata, ca n-ai fost in stare sa vezi ca linia nici nu-i pe 50% lucrata , si poate vei face si 7 ani de acasa la facultate ca deja ai aere de sef.Si apoi daca esti la contructii,de cand se fac statiile si liniile "cu asa mare declivitate" ,daca ea nici macar nu are material marunt de cale pus,mai bine ti-ai vedea de treaba la drumuri si poduri,savanti ca tine sunt deja la C.F.,ca de aia probabil si merge asa de bine, o parte din ea!
Ce bataie de joc ai vazut, ti sa spus mai sus ca se lucreaza in ritmul banilor primiti, ori daca pe ai vostri ii doare in cot de voi,aia aveti,plangeti in continuare si nu cereti de la altii.
Ce te face sa crezi ca traversele de lemn nu sunt bune, la joante sau macazuri,da te gandeste( daca reusesti) acum ceva vreme in urma( 60-70 ani) aia erau prosti de mergeau cu 120 si 140 km/h cu abur si tine cont ca masa locomotivelor era mai mare decat a celor de azi! S-au pardon voi intrati la Botosani cu minim 120 km/h la peron,sa fi realisti,tu spui de risipa, dar mai degraba faci tu risipa de cuvinte si expresii pe care l-ai putea tine pentru tine, macar ,ca sa nu te faci de ras!

ctln1991 a scris:

M-am uitat cum s-a lucrat la Braila, Vaslui, Piatra Neamt, Pitesti si n-am vazut atata bataie de joc. Va rog sa faceti treaba ca lumea si sa dispara traversele din lemn.
Totusi sunt la Facultatea de Constructii si n-am cum sa nu observ defectele.

http://www.forumtrenuri.com/t2149p20-lucrari-de-modernizare-la-gara-pitesti

http://www.forumtrenuri.com/t829p20-braila-700

Pai la ce facultate de constructie esti ? ... Civile,CFDP sau Hidro?
Oricum ar trebuii sa stii ca Botosani e statie terminus,deci indiferent,intrarea in statie se face cu 15 km/h,deci dpvd al managementului ,nu se justifica cheltuirea banilor pe traverse de beton.Te-ai lamurit acum ?

DUAL a scris:

ctln1991 a scris:

M-am uitat cum s-a lucrat la Braila, Vaslui, Piatra Neamt, Pitesti si n-am vazut atata bataie de joc. Va rog sa faceti treaba ca lumea si sa dispara traversele din lemn.
Totusi sunt la Facultatea de Constructii si n-am cum sa nu observ defectele.

http://www.forumtrenuri.com/t2149p20-lucrari-de-modernizare-la-gara-pitesti

http://www.forumtrenuri.com/t829p20-braila-700

Pai la ce facultate de constructie esti ? ... Civile,CFDP sau Hidro?
Oricum ar trebuii sa stii ca Botosani e statie terminus,deci indiferent,intrarea in statie se face cu 15 km/h,deci dpvd al managementului ,nu se justifica cheltuirea banilor pe traverse de beton.Te-ai lamurit acum ?

Anul II, din anul III se alege specializarea CFDP / Civile. Inca n-am cunostinte in cai ferate.
Lasand astea deoparte nu cred ca linia va fi inaltata dupa ce se va pune piatra.

Uite ca azi am pus si piatra sparta...mai am de treaba la ea si sper sa o deschid peste vreo 10-15 zile...pentru domnul viitor inginer daca vrei sa faci poze si sa pui pe forum vino ziua ca nu te musc,chiar mi-ar face placere sa ne cunoastem si daca ai ceva nelamuriri sa-ti raspund la ele.Sa auzim de bine si doamne ajuta!

ctln1991 a scris:

Lasand astea deoparte nu cred ca linia va fi inaltata dupa ce se va pune piatra.

lasa-i sa termine lucrarea

Situatia de azi, 28.10.2012

Linia cea noua o sa o aduca la acelasi nivel cu lina vesche sau ramane asa si mai baga piatra sarta pe unde mai trenuie

nenuandrei a scris:

Linia cea noua o sa o aduca la acelasi nivel cu lina vesche sau ramane asa si mai baga piatra sarta pe unde mai trenuie

Stimate domn VIP te rog sa incerci sa fii putin mai coerent in exprimarea scrisa deoarece nu inteleg nimic din intrebarea dumneata
Totusi, dupa cateva recitiri ale postarii tale, pot sa spun ca linia veche nu va ramane asa ci cred ca va fi adusa la nivelul celeilalte. Despre piatra sparta nu te pot lamuri din cauza ca nu inteleg la ce te referi, adica unde si de ce sa fie pusa.

O sa mai puna piatra sparta intre traverse?

O să vină cu Faccpps-uri cu piatră, apoi cu maşina de burat. Aşa se procedează de obicei.

Am inteles multumesc

Nu cumva au pus linia mai jos (si o sa ramina asa) pentru ca nu s-a putut inalta prea mult peronul? Ma gindesc ca trebuie sa respecte noile standarde (parca 70cm) pentru inaltimea peronului.

Azi linia era inaltata ,prin urmare declivitatea e istorie.

4.11.2012

Ore ce lucra ziua se surpa noaptea ce e cu ritmul asta ametitor de lucru?