Lucruri negative (-) la CFR !!! (1)

mergi cu personalu spre Rosiori sau Urziceni sa vezi cum e si dupa aia mai vorbim.Rapidele la pretul actual ar trebui sa opreasca numai in orase mari gen Ploiesti-Craiova-Buzau fara opririle gen videle-lehliu-mizil si alte jeguri pline de tigani

De acord cu tine paall , si eu cand merg caut numai P si fac fel si fel de combinatii stau si cate 2-3 ore in gara intre 2 trenuri P numai sa nu platesc mai mult la A sau R pentru ca sunt extraordinar de scumpe pentru nivelul nostru de trai . Rau am ajuns .

paall a scris:

Nu e singurul, mai multe trenuri Acc din RO care aveau cate 2 vag de cls 1-a acum au doar 1 singur. Exemplu 1643, 1653, 1745 in schimb CFR are 2 vag 19-54 pe cele 2 garnituri ale lui 1641/1642 la grupa de Zalau pe care le plimba zi de zi cu doar 2-3 calatori. De altfel grupa de Zalau a lui 1641 e cea mai saraca din cele 4 grupe pe care le are acest tren. un 20-55 cu 50-60 de calatori si un 19-54 cu 2-3 calatori, poate doar vinerea sa aiba aproape 20-30.

Si grupa de Tirgu Mures e la fel, circul cu el la 3-4 luni, are ceva calatori pe 405 unde are regim de personal.

Din "respect" pentru calatori CFR introduce ( din NOU) pe IC 553 vagoane 19-76, fara prize si toalete ecologice. Probabil le-au luat de pe acceleratul Iasi - Timisoara

Ciudat ca zici .. nu am apucat sa postez .. azi cand mergeam la Arad am vazut 1766 cu vagonul celebru 20-81 atasat la coada .. nu mergea cu calatori in el dar avea tablita pe el .. foarte intresant .. pentru ca daca voiau sa l care la Arad pentru revizii il trimiteau direct cu 1821.

ATENTIE !! 533 circula numai in zilele de sambata pana la Cluj in restul zilelor circula ca 531 pana la Oradea. Azi 531 avea numai vag salon 21-76/86 si 10-70/90/91 plus vagonul 89-87 si vagonul restaurant.

Revenind la topic azi am venit de la Sinaia la PL.Vest cu7 P 3004. In gara era si un inspector care s-a urcat in tren, dar dupa dicutiile cu nasii urma sa mearga la PL.Vest sau Campina pentru a se uni cu un alt inspector. P 3004 a plecat din Sinaia cu 95% locuri ocupate. In spatele ultimului vagon un 26-16 in spatiul acela unde e geam cu 4 locuri numai pe o parte in spatele canapelelor spre sfarsitul vagonului statea o bicicleta demontata a unui tanar ce se daduse cu ea in Zona Predeal-Praul.Rece-Rasnov-Brasov. am pus bicicleta mea langa ea iar cand vine nasii cel de pe jos nu a zis nimic, insa celalat care era pe sus imi spune ca transportul bicicletelor cu trenul este gratis numai daca e pliabila sau demonatata. L-am luat tare si i-am aratat cu cate trenuri si in ce moduri a mers bicicleta mea si dupa cateva discutii despre cele 3 vag 84-16 care circula pe Buc-Craiova a dat-o la pace. I-am spus ca stiu si tarifele de taxare ptr biciclete si i-am mai spus ca de la mine ptr bicicleta nu poate sa primeasca decat 2 lei ptr 2 cafele. Pana la urma a dat-o la pace si a plecat, nu in ultimul rand sa spuna si el ca e o mare prostie sa circule cele 3 vag 84-16 pe o ruta ca Buc-Craiova. Pana la urma cred ca CFR stie de treaba asta si cred ca vrea sa orienteze biciclisti sa foloseasca R 832, A 1746 sau A 1622 pentru un tarif mult mai mare fata de cel de la P chiar daca pe aceste 3 trenuri bicicleta se transporta gratis. Cine ma opate ajuta cu o petitie/scrisoare.sesizare catre ramura CFR pentru a readuce cele 3 vag 84-16 pe trenurile P de pe Buc-Brasov ?? macar 3001/3006 sa aiba minim 2 vag de biciclete.

In schimb ieri pe P 3333 PL.Sud-Targoviste si azi pe P 9101 Buc.Bas-Pietrosita am mers cu bicicleta in compartiment iar nasii nu au zis nimic.

Pai Businessul + WRmz + 1 B circula pana la CJ in general .. era suplimentat?

da , doar pana la Cluj, dar in ultimile zile a disparut bussinesul la fel cum a disparut si restaurantul de pe "Dacia"

Eu suspectez o lipsa acuta de material rulant .Tocmai asta ziceam ca Business sunt putine dar oricum pe 531 circula gol .. insa cand il scoate poate scoate si WRmz ul ca oricum sunt BAR'uri in cele 3 grupe.

Vagoanele alea Business ar trebui retrogradate la rang de clasa a 1 ca si asa circula gol!!

Pai 10-91 sunt peste ele ) la Business Standard

531/533 are urmatoarea compunere : Loc + 2 2 1 R + X 2 + 8 1 2 + 2 1 2 cu cele 4 grupe Oradea + Cluj + Arad + TG.Mures.
532 are urmatoare compunere : Loc + 2 X + R 1 2 2 + 2 1 8 + 2 1 2 cu cele 4 grupe Cluj + Oradea + Arad + Tg.Mures

Legenda :
1 = vag cls 1 = 10-70, 10-90, 10-91
2 = vag cls 2 = 21-76 , 21-86 si rar cate un 21-87 ratacit.
8 = vag cls 2 + minibar = 89-87
X = vag clasa bussines
R = vag BAR-BISTRO seria 89-76 sau vag BORD-RESTAURANT seria 88-96.

dupa cum se vede mai sus grupa de TG.Mures nu are nici bar si nici restaurant asa ca 100% are un angajat CFR care se plimba cu cosuletele din 30-45 min cu cornuri, bere, sucuri, pop-corn sau altele.

Daca esti la ultimul vagon al grupei de TG.mures in 531 ca sa ajungi la vag restaurant trebuie sa treci prin 8 vagoane.

Pai e minibarul din grupa de Arad .. si da este om care se plimba prin tren .. oricum
Stire de ultima ora .. toate vagoanele din comp P 8343 sunt 21-31 .. deci NU le mai trimit la Moldova ... le trimit pe PERSONAL .. =))

DUAL a scris:

Pai e minibarul din grupa de Arad .. si da este om care se plimba prin tren .. oricum
Stire de ultima ora .. toate vagoanele din comp P 8343 sunt 21-31 .. deci NU le mai trimit la Moldova ... le trimit pe PERSONAL .. =))

Au scos vagoanele 21-31 de pe A 1861 Mangalia - Iasi? Ar fi o sarbatoare, cu conditia sa nu bage etajate in locul lor! Au ajuns niste jeguri vag. 21-31, in ultima vreme, cine a mers cu ele stie despre ce vorbesc!

21-31 sunt nemaipomenite ptr A 1539/1532 Buc.Nord-PLoiesti si retur pentru A 1697/1698 Buc.Nord-Rosiori-Buc.Nord, precum si pentru alte accelerate scurte stil naveta sau personale.