120 : Jebel - Liebling hcv.

Cladirea garii din Liebling este transformata in locuinta particulara :



Vedere spre Jebel:



Capat de linie:

Tinand cont ca merge un singur tren dinspre Jebel spre Liebling, tren care face jumatate de ora pentru 10 km, nu e cine stie ce. Mai ales ca in Liebling e un fel de centru pentru Auto-tim, autobuzele plecand cam la o ora catre Timisoara.

Revin putin asupra acestui topic cu o mica povestioara de pe drum.

Joi seara ( 30 iulie 2009 ) imediat am revenit de la Ghilad la Timisoara. Pana la Ghilad drum fara probleme si fara persoane, personalul de la 19:26 din Ghilad nu avea decat doua persoane.

Din Jebel insa a inceput partea interesanta. Si referitoare la trenuri...

Am intalnit in Jebel un englez aflat in vacanta in Romania. Englez care venise sa mearga cu trenul de la Jebel la Liebling pentru ca, spunea el, cine stie cand mai are ocazia sa mearga cu trenul respectiv, mai ales ca este un motor pe care nu il mai vezi in afara tarii. I-am recomandat sa mearga si pe linia dintre Lovrin si Jimbolia unde de asemenea se afla un astfel de tren.

A mai zis ca e destul de pasionat de calatoriile cu trenurile de tip vechi, pentru ca mno, la englezi in mare parte sunt doar trenuri noi. Cand am oprit in Timiseni, mi-a spus ca asa ceva nu vede in Anglia. Despre ce era legat vorba ? Despre omul de la CFR care iesise in intampinarea trenului cu care mergeam ( Motorul Voiteni - Timisoara ). A spus ca la ei nu mai exista astfel de persoane si ca garile sunt pustii si mai ales ca este impresionat ca un om isi poarta cu mandrie acel costum de la cfr. A spus ca garile de la ei nu exista persoane care sa se ocupe de gari si multe dintre ele sunt pline de grafiti, ceea ce face mersul cu trenul mai putin interesant.

Eh, uite ca am auzit si eu ceva bun de la straini despre trenurile romanesti.

De la 1 Iunie e vorba ca se anuleaza ultimul tren Jebel-Liebling.

Daca s-ar anula si ultimul tren catre Liebling cred ca s-ar scoate si linia care duce acolo pentru ca e fix pe drumul european.

Deocamdata nu se anuleaza acel tren va circula si dupa 1 iunie

Sa speram.
Desi telegrama venita de la Bucuresti spune altceva.

Ce spune?

Ca se anuleaza incepand cu 1 Iunie 9789 si 9790.
Poate intre timp a venit alta care sa o anuleze pe prima ca vad ca pe info fer nimic.

Depinde de componenta lui 9665, daca mai are sau nu motor de Liebling

În data de 30 mai 2010 am făcut o expediţie feroviară pe această rută cu singurul tren ce încă mai circulă şi acum, şi anume P9789 (Jebel 17:35 - 18:03 Liebling).

Jebel
- automotorul Malaxa 77-0970-2 ce urma să facă această tură


- clădirea staţiei


Plecăm din Jebel






Jebelu de Sus hc





Conacul Iosif hc






Mai departe spre destinaţie






Liebling h
- semnalul de intrare anulat

Felicitari pentru poze,am si eu 2 intrebari:
1.Erau calatori multi in tren?
2.Cu ce viteza se circula pe aceasta sectie?...din cate se vede linia arata jalnic...

Ai impresia ca automotorul circula prin iarba! Nimeni nu mai misca un deget ca sa puna linia la punct!

bogdan srl a scris:

Felicitari pentru poze,am si eu 2 intrebari:
1.Erau calatori multi in tren?
2.Cu ce viteza se circula pe aceasta sectie?...din cate se vede linia arata jalnic...

Mulţumesc pentru aprecieri! Eram doar noi, 3 pasionaţi de trenuri, controlorul şi mecanicul. La întoarcere a fost o domnişoară. Viteza de circulaţie pe această secţie înierbată este de 30 km/h conform livretului.