104 : Titu - Targoviste - Pietrosita

Am calatori ieri, 27 ianuarie, cu 9103 pe ruta Bucuresti 14.20- Targoviste 16.15. Am vrut sa ma urc la clasa 1, dar m-au dat afara blatistii desi erau locuri libere. La clasa a doua, cand a venit nashul am aratat biletul, si toata lumea se uita la mine ca la felul 16. Eram singurul din 8 persoane din compartiment care avea bilet. Nasul s-a ofticat ca nu i-a iesit si din partea mea un ciubuc.
Insa din pacate pe aceasta ruta mereu se intampla asa. Nasii fac zeci de lei pe zi cu ajutorul blatistilor, iar cand vine supracontrolul toti navetistii stiu dinainte sa se urce in tren. Astfel eu sunt nevoit sa calatoresc numai printre oameni din astia....Ce am putea face?

gara Pucioasa - 07.04.2011


si 2 poze din capatul Y

rizelgeorgel2004 a scris:

Am calatori ieri, 27 ianuarie, cu 9103 pe ruta Bucuresti 14.20- Targoviste 16.15. Am vrut sa ma urc la clasa 1, dar m-au dat afara blatistii desi erau locuri libere. La clasa a doua, cand a venit nashul am aratat biletul, si toata lumea se uita la mine ca la felul 16. Eram singurul din 8 persoane din compartiment care avea bilet. Nasul s-a ofticat ca nu i-a iesit si din partea mea un ciubuc.
Insa din pacate pe aceasta ruta mereu se intampla asa. Nasii fac zeci de lei pe zi cu ajutorul blatistilor, iar cand vine supracontrolul toti navetistii stiu dinainte sa se urce in tren. Astfel eu sunt nevoit sa calatoresc numai printre oameni din astia....Ce am putea face?

Nimic! Asta e sistemul!

Un clip feroviar de pe acesta linie

Podul peste Dimbovita din zona localitatilor Banesti/Ghinesti a fost vopsit recent. De asemenea prisma de balast din apropiere parea burata recent.

Vedere din aval, de pe malul drept:



Vedere din amonte:



Constructie mixta, cu imbinari sudate si nituite:





Aparat de reazem:



Pilele vechiului pod din amonte, probabil desfiintat in anii 80 dupa constructia podului actual:





Statia Titu, vedere de la strada:



Vine o garnitura de cisterne dinspre Bucuresti:



Directia Pitesti:



Magazia de marfuri, proiect standard Elie Radu. Se vede in dreapta si cadrul metalic pentru controlul gabaritului de trecere:





Magazia e, evident, devastata:

Da, un pod rezistent, de 100 km/h. Atât avea viteza automotorul Desiro când am trecut recent peste acest pod.

Halta Podu Rizii pe inserat, vedere spre Tirgoviste:



Ionut, si eu m-am bucurat sa constat ca totusi se mai fac lucrari de intretinere si pe sectii "secundare" (adica altele decit M300/M800). Judecind dupa cite probleme sint pe liniile magistrale, imi inchipuiam ca pe celelalte trebuie sa fie mult mai rau, dar, surpriza...

linia 904 am putea spune totusi ca e un caz fericit, fata de '89 timpii de parcurs au ramas relativ aceeasi pentru trenurile accelerat (micile diferenta apar din timpii de stationare in statia Titu)...pe alte linii secudnare insa chiar e mai rau

alliens a scris:

linia 904 am putea spune totusi ca e un caz fericit, fata de '89 timpii de parcurs au ramas relativ aceeasi pentru trenurile accelerat (micile diferenta apar din timpii de stationare in statia Titu)...pe alte linii secudnare insa chiar e mai rau

In plus, pentru 904 s-au luat niste bani europeni pentru refacerea unei portiuni de 5 km de linie afectata de calamitati (plus amenajari hidrotehnice conexe, linia fiind aproape de apa). Dupa finalizarea lucrarilor, se va merge mai repede pe acolo.

singura portiune care ar fi de aproape 5 km care la ora actuala se reface este intre Pietrosita si Tepes.Voda pe partea stanga si tot pe stanga Ialomitei se intareste malurile cu beton si plasa de sarma. Organizarea firmei este chiar in statia Pietrosita iar firma care facea lucrarea este de undeva din MARAMURES. am o poza cu detaliile lucrarilor acasa cand o gasesc o so postez.

Poze de asta vara din Pietrosita.

Sanatoriul Moroieni cu un pic de zoom.

http://postimage.org/image/peqcja9in/
http://postimage.org/image/hxlqht9db/
http://postimage.org/image/crfn3w0xb/
http://postimage.org/image/8tsdehe3z/
http://postimage.org/image/3xtc0j3cf/
http://postimage.org/image/9ai6enr8v/

Fieni si Pucioasa din tren.



http://postimage.org/image/pa0ty7nan/
http://postimage.org/image/78hp0et9r/
http://postimage.org/image/67hgbaca7/
http://postimage.org/image/xw43iszan/
http://postimage.org/image/9gvvhr0dr/
http://postimage.org/image/lwslbhtpr/
http://postimage.org/image/6qr4yat2n/

Stiti cumva, s-a eliminat restrictia dintre Fieni si Pitrosita?

nu, si nu se va elimina prea curand. Intre Tepes Voda si Pietrosita de cand ma stiu la intrare in Pietrosita e o bucata de vreo 300 metri unde trenul merge cu 10-15 km/h. aia dintre Fieni si Tepes.Voda parca nu mai e de vreo 2-3 ani, sau daca e nu se mai simte ultima data trenul avea ceva viteza.

Cel din poza sunt eu iar in spatele meu venea nasul, observatii cat de cald ai era si lui la 18:10 intr-o zona unde vara ar trebui sa fie mai racoare, temperaturile ajung sa fie la fel de caniculare ca in capitala nu se mai face diferenta dintre munte si capitala.


image hosting jpg


free image hosting


image host


image hosting