100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

Am mers eu acum cateva zile pe Bucuresti-Craiova cu un IR si a fost supra control dar nasul in gara de nord spunea la toti blatistii sa mearga in vagonul 1 ca are supra, pana la Videle au controlat vagoanele celalate unde era toata lumea cu bilet, inainte de Rosiori s-a dus nasu in vagonul 1 a colectat ce trebuia si dupa Rosiori au facut control si in vagonul 1 cu supra control . Suntem toti oameni nu deci in RO totul e posibil si totul se poate aranja .

Acela clar ar trebui demis. Eu aș face o sesizare în locul tău, chiar dacă șansele sunt mici să se întâmple ceva.

M900 la iesirea din Timisoara Est spre Lugoj , in stanga e linia 213

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA a redeschis sâmbătă traficul feroviar pe secţia de cale ferată Valea Cernei – Topleţ.

Circulaţia trenurilor a fost închisă între staţiile Topleţ şi Valea Cernei pe 15 septemrbie 2014 din cauza ploilor abundente, în urma cărora terasamentul căii ferate a fost spălat, în zona podeţului de la Km 397+850. În perioada 15-19 septembrie 2014, trenurile de călători înscrise în grafic pe secţia Orşova - Caransebeş, au circulat deviat prin Lugoj - Făget - Ilia - Simeria - Petroşani - Târgu Jiu – Filiaşi.

http://cfrcalatori.ro/noLayout/18194

Stie cineva ce sa intamplat in Statia Olteni sau Galeteni? Am auzit ca de dimineata un IR ar fii calcatat o persoana in jurul orelor 9:00.

adisoft1991s a scris:

Stie cineva ce sa intamplat in Statia Olteni sau Galeteni? Am auzit ca de dimineata un IR ar fii calcatat o persoana in jurul orelor 9:00.

IR 1692 are astazi ONI la Galateni (14:58 - 15:08) si 104 min intarziere

Salut IonutCFR2009 poti sa actualizezi mersu de tren si pe M 900 asa cum ai facut si pe M 800?

Spuneti-mi, va rog, ce tip de vagoane mai circula pe IR1695 (pana la Resita)?

traian a scris:

Spuneti-mi, va rog, ce tip de vagoane mai circula pe IR1695 (pana la Resita)?

22-96 2 bucati sunt pentru Resita, 21-86 sunt pentru Timisoara .

Dupa ce au terminat in Maldaeni Hm. si Mihaiesti Hm. ,lucrariile la liniile directe(plus cate una in abatare,in ambele statii, linia 1 abatuta) si macaze,se lucreaza intens pe M900,in Radomiresti au inceput la liniile directe(am inteles ca vor lucra si la linia 1 si 4 abatuta) plus ca se reface linia silozului si linia 5(probabil ca se apuca sa se incarce cereale si de aici),in Racari au inceput la macaze,si vor lucra la cele 2 directe si linia 1 abatuta,plus podetul cu 30 km/h dintre Racari-Filiasi de pe dubla II,si se ridica restrictia de 30 km/h la viteza stabilita ,tot de pe dubla II,dintre Caracal-Farcasele(la iesirea din Caracal spre Bucuresti).Nu inteleg,de ce,dupa parerea mea,nu se apuca de linia III din Olteni Hm.,care e directa si e restrictionata pe intreaga axa a statiei cu 30 km/h.Dar e bine, vor mai ramane pe dubla II,pe M900,intre Filiasi-Craiova-Rosiori,restrictia de la podetul dintre Cotofeni-Isalnita,cu 30 km/h,podul dintre Isalnita-Cernele,cu 30 km/h,macazul de la Jianca Hm.,cu 30Km/h

Chiar erau de asteptat aceste lucrari, in conditiile in care pe Rosiori-Craiova se face 1h40 pe firul1 si 1h35 pe firul 2, iar de la noul mers apar timpi cu vreo 5-7 minute mai mici. De podul de la Stoienesti ce se aude?

Deocamdata nimic,probabil va urma la anul,sa speram

Topolovățu Mare, noiembrie 2014

Spre Lugoj





Spre Timișoara