802 : Slobozia Veche - Ciulnita - Calarasi Sud

dan tm a scris:

se discuta acum de un nou pod peste Dunare la Ruse. Adina Valean a adus in discutie ca trebuie sa aiba si cale ferata.

Acum zic ca ar fi mai bine sa fie construit la Calarasi-Silistra. Noi avem cale dubla electrificata, din Ciulnita se pot moderniza celelalte linii, se pot electrifica si astfel se pot degreva alte linii.

Dar parca a zis sa îl facă bulgarii că e mai bine că la Calafat 🤩

Acum e rindul nostru. Ei l-au tras la Vidin noi direct il propunem la Ruse. Asa din pix banuiesc.

https://economedia.ro/critici-de-la-comisarul-adina-valean-la-adresa-ministerului-transporturilor-de-la-bucuresti-care-nu-a-prevazut-din-start-linie-de-tren-pentru-noul-pod-peste-dunare-de-la-giurgiu-ruse.html

Podul ca podul, dar mai trebuie modernizată și linia Silistra - Samuil care e simplă și neelectrificată. Deci o gălăgie de bani ar implica proiectul ăsta.
Până atunci rămâne la stadiul de vorbe. Sau scos de la naftalină când se apropie alegerile electorale.
De curând Călărașiul și-a luat autobuz plutitor. Traversezi Dunărea plutind cu autobuzul.

Lasa Vitosa ca nici cu linia de la Vidin spre Sofia nu mie rusine. Sau Craiova-Calafat.

Ultima oara cand am trecut cu masina cu bacul pe la Calarasi am dat 70 de lei. Mi-am jurat ca nu le mai dau bani jepcarilor de acolo decat cel mult cu bicicleta.

Cati din cei care locuiesc in Calarasi circula des la Bucuresti sau la Constanta ?

Pentru ca daca,in prezent, ar fi multi calatori care sa utilizeze transportul auto intre Calarasi si Bucuresti sau Constanta, s-ar merita facute anumite investitii la linia Ciulnita- Calarasi Sud, ca sa-i atragi de la transportul rutier la cel feroviar.

De exemplul pe ruta Calarasi- Bucuresti sau Calarasi- Constanta se umple, la o cursa, un autobuz interurban de sa zicem 50 de locuri pe scaune ?

Sunt microbuze de 23 și 29 locuri care se umple pe parcurs. Unele pleacă de la Big Berceni și merg prin Oltenița (vreo 3h30 face), altele pleacă de la autogara de Est (Obor) și merg prin Lehliu (vreo 2h fac). Plus că lumea mai circulă și între localități (navetiștii). Rar ajung la Călărași full, sau pleacă full de acolo. La zile de sărbători da, sunt full. Plus că urcă multă lume și de pe parcurs. Un tren direct Călărași - București nu știu ce succes ar putea avea. Mai degrabă de la  Slobozia, dar să circule prin Ciulnița - Lehliu.

https://www.gandul.ro/actualitate/video-autobuzul-plutitor-a-efectuat-primele-probe-la-calarasi-romanii-vor-putea-trece-dunarea-cu-un-vehicul-amfibie-20100643

Daca va fi organizare administrativ teritoriala, iar Calarasi si Slobozia isi vor pierde statutul de resedinta, va creste si numarul celor care vor calatori cu diferite treburi (munca, scoala, facultate, documente, etc) in viitoarea capitala de judet dar si in Bucuresti. Iar numarul de locuitori va scadea in aceste doua municipii.

Posibil dupa alegeri, sa nu piarda voturi PSD si PNL.

Si care ar putea fi "viitoarea capitala de judet" daca Slobozia si Calarasi nu ar mai fi resedinte de judet ?!

Actualul judet Calarasi (si actualul judet Giurgiu) au aparut in anul 1981, prin reorganizarea si divizarea fostelor judete Ialomita si Ilfov!
Nu cred ca cei din Calarasi (sau cei din Giurgiu) le-ar conveni sa-si piarda statutul de resedinta de judet!

Nu conteaza ce le convine si ce nu, conteaza ca nu e normal sa ai atatea administratii la judete atat de depopulate. Administratiile alea costa bani.

Oricum, din acelasi motiv, nu vom vedea prea repede o reorganizare teritoriala fix pentru ca in multe locuri primaria e cel mai mare angajator din zona, daca nu prinzi loc de munca acolo sau la spital, somajul te mananca.

ldh80 a scris:

Si care ar putea fi "viitoarea capitala de judet" daca Slobozia si Calarasi nu ar mai fi resedinte de judet ?!

Actualul judet Calarasi (si actualul judet Giurgiu) au aparut in anul 1981, prin reorganizarea si divizarea fostelor judete Ialomita si Ilfov!
Nu cred ca cei din Calarasi (sau cei din Giurgiu) le-ar conveni sa-si piarda statutul de resedinta de judet!

La reorganizare vor disparea multe judete, intre care: Botosani, Calarasi, Covasna, Harghita, Giurgiu, Gorj, Ialomita, Neamt, Salaj, Teleorman, Tulcea, Valcea, Vaslui, etc.
Se discuta mai des in ultima perioada, doar ca PSD nu vrea - pierde voturi.

Culmea, transportul feroviar va fi avantajat, acum sunt legaturi mai bune cu /si intre marile orase din tara.

De exemplu, resedinte de judet vor fi la Constanta, Galati, Ploiesti, Iasi, Cluj Napoca, Timisoara, Brasov, Craiova, posibile la Sibiu, Oradea, Pitesti, Braila, Arad, Targu Mures, Bacau.

Multe depind de afinitatile teritoriale, istorice, culturale, politicieni si voturi.
Dar somajul va fi iar enorm in tara asa cum a fost intre anii 1990-2010, un aspect negativ.

Spre deosebire de anii 90, acum e criza de mana de lucru, asa ca au unde sa se reorienteze, pot pleca la munca in UE, etc.

Problema e ca asta ar cam fi sinucidere politica.

Totusi somajul ar fi doar prin administratii, spitalele si altele conexe ar ramane ca si pana acum.

Dar de unde ştiţi voi ce judeţe vor dispărea?

La ora actuală, reorganizarea costă cât nu face, gândiţi-vă ce va însemna pentru oamenii de rând să se ducă la spital, tribunal, ONRC, fisc câte 200 km în loc de 50, pe o infrastructură rutieră şi feroviară dezvoltată după orgranizarea administrativ teritorială actuală.

Dr2005 a scris:

Dar de unde ştiţi voi ce judeţe vor dispărea?

La ora actuală, reorganizarea costă cât nu face, gândiţi-vă ce va însemna pentru oamenii de rând să se ducă la spital, tribunal, ONRC, fisc câte 200 km în loc de 50, pe o infrastructură rutieră şi feroviară dezvoltată după orgranizarea administrativ teritorială actuală.

iata detalii:

https://www.g4media.ro/vestea-despre-reorganizarea-administrativ-teritoriala-daca-am-injumatati-sau-am-imparti-la-3-numarul-judetelor-de-astazi-ar-fi-totusi-o-reforma-destul-de-importanta.html


SI

https://www.capital.ro/propunere-descentralizare-judete-desfiintate.html

SI

https://www.libertatea.ro/stiri/reorganizarea-administrativ-teritoriala-a-romaniei-este-necesara-spune-ministrul-dezvoltarii-cand-s-ar-putea-intampla-4706136

Aceasta eventuala reorganizare administrativ-teritoriala si disparitia unor judete (cum ar fi de exemplul Vaslui sau Tulcea) ar aveea si un efect negativ deoarece: daca faci sa zicem un singur "Consiliu Judetean" cu sediul la Iasi sau la Constanta se poate intampla ca acel consiliu judetean sa aloce cea mai mare parte a fondurilor catre localitatile din actualele judete Iasi sau Constanta, iar localitatile din actualele judete Vaslui sau Tulcea sa fie dezavantajate, sa primeasca mult mai putini bani de la un "Consiliu Judetean" care sa aibe sediul la Iasi sau la Constanta!

Ar trebui pastrate cred actualele judete, dar eventual comasate unele directii sau autoritati judetene (de exemplul: directiile silvice judetene, directiile de sanatate publica, inspectoratele scolare, etc) , ca sa nu mai fie cate o astfel de directie/inspectorat/autoritate chiar in fiecare judet!

In fiecare judet as lasa numai inspectoratele judetene de politie, jandarmerie, ISU, in constructii si ITM-ul.

Iar pentru rezolvarea unor probleme curente a cetatenilor exista in majoritatea oraselor cate un spital, o judecatorie, o unitate ANAF, finantele publice locale, evidenta populatiei, etc!